2019年法考主觀題卷精選案例分析題及答案解析（5）

　　一、我國佳麗彤有限責任公司與某國赫爾利有限責任公司于2003年10月20日簽訂購買500噸棉花的GFR合同。佳麗彤有限責任公司開出信用證規(guī)定，裝船期限為2004年2月1日至2月15日。

　　由于赫爾利有限責任公司租來運貨物“白馬王子號”在開往某外國港口途中遇到颶風，結果裝貨至2004年2月20日才完成。承運人在取得赫爾利有限責任公司出具的保函的情況下簽發(fā)了與信用證條款一致的提單�！鞍遵R王子號”于2月21日駛離裝運港。

　　佳麗彤有限責任公司為這批貨物投保了水漬險。2004年2月28日“白馬王子號”途經(jīng)達達尼爾海峽時起火，造成部分棉花燒毀。船長在命令救火過程中又造成部分棉花濕毀。

　　由于船在裝貨港口的延遲，使該船到達目的地時趕上了棉花價格下跌，佳麗彤有限責任公司在出售余下的棉花時價格不得不大幅度下降，給佳麗彤有限責任公司造成很大損失。

　　問：

　　1、途中燒毀的棉花損失屬什么損失，應由誰承擔?為什么?

　　2、佳麗彤有限責任公司可否向承運人追償由于棉花價格下跌造成的損失?為什么?

　　答：

　　1、屬單獨海損，應由保險公司承擔損失。途中燒毀的棉花屬于單獨海損，依CFR術語，風險由佳麗彤有限責任公司即買方承擔。而佳麗彤有限責任公司購買了水漬險，賠償范圍包含單獨海損，因此由保險公司承擔。

　　2、佳麗彤有限責任公司可以向承運人追償由于棉花價格下跌造成的損失。因為承運人遲延裝船，又倒簽提單，須對遲延交付負責。

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　　二、A國通知B國，禁止從B國進口羊肉，理由是羊肉的荷爾蒙含量超標，影響國民的身體健康。B國經(jīng)過調查發(fā)現(xiàn)，A國境內銷售的羊肉荷爾蒙與B國羊肉的荷爾蒙含量是一樣的。還發(fā)現(xiàn)，A國還不斷從C國進口同樣質量的羊肉。B國認為A國違反了GATT原則，他們的利益受到侵害。A國反駁，他們采取的措施是不違反GATT原則的，是屬于一般例外所允許的。問：1.A國的做法是否違反了GATT的原則?違反了那條原則?為什么?2.A國反駁的理由對不對?為什么?

　　答：

　　1、A國的做法違反了GATT的最惠國待遇原則。

　　最惠國待遇原則含義是：一成員就任何一項原產于另一成員的進口產品給予另一成員在關稅或其它方面的優(yōu)惠，必須立即無條件地給予原產于其它成員和相同或類似的進口產品。

　　最惠國待遇原則的本質是要求WTO成員不得對來自或出口到不同成員國的相同或類似的進出口產品在實施優(yōu)惠或限制方面實行歧視待遇，它是多邊貿易規(guī)則的基石，也是多邊貿易體制賴以生存的法律基礎。

　　2、A國反駁的理由不對。

　　關于一般例外，GATT第20條第1款規(guī)定：締約方采取的為保障人民、動植物生命健康所必需的措施，屬于一般例外。

　　A國一方面在自己國內允許銷售同樣質量的羊肉，另一方面又進口C國同樣質量的羊肉。所以，不可以引用一般例外條款。

　　三、甲公司是一家英國公司，乙公司是一家設在上海的中外合資經(jīng)營企業(yè)。甲乙簽訂了一份國際貨物買賣合同，合同中規(guī)定乙公司是信用證付款。乙公司付款后，憑提單卻沒有提到貨物。經(jīng)調查是因甲提交給銀行的提單中，在收貨人一欄中填寫出了不符合提單填寫要求的問題。問：請你判斷收貨人一欄的填寫錯誤可能是如下那種情況?是甲公司名稱?是乙公司名稱?還是憑甲公司指示?或者是憑乙公司指示?

　　答：收貨人一欄填寫錯誤的情況可能是憑甲公司指示。

　　四、太子號于1990年3月1日在漢堡港交付承租人使用，1991年3月5日在中國上海港還給船舶所有人。租有時間超過了租船合同規(guī)定的10個月租用期。由于市場租金率上漲，船舶所有人要求承租人按本應還船時的市場租金率支付超期船期間的租金。問：根據(jù)我國海商法的規(guī)定，此案中，超期還船租金應按什么計算?是按1991年1月1日租用期屆滿時的市場租金率計算?是按1990年12月15日，該輪上個航次結束時的市場租金率計算?還是按合同規(guī)定的租金率計算?或者是按1991年3月5還船時的市場租金率計算?

　　答：根據(jù)我國海商法的規(guī)定，應該按1991年1月1日租用期屆滿時的市場租金率計算。我國海商法第一百四十三條規(guī)定，“經(jīng)合理計算，完成最后航次的日期約為合同約定的還船日期，但可能超過合同約定的還船日期的，承租人有權超期用船以完成該航次。超期期間，承租人應當按照合同約定的租金率支付租金;市場的租金率高于合同約定的租金率的，承租人應當按照市場租金率支付租金�！�

　　五、我國萬利嘉企業(yè)有限責任公司，從加拿大進口一批新聞紙，300箱，海運。在運輸途中，由于船內油管破裂部分燃油漏出，污染新聞紙。2004年7月18日青島港卸貨，發(fā)現(xiàn)損失100箱。貨物投保了水漬險。2006年9月25日請求保險公司賠償。保險公司拒絕賠償。問：是否有理?為什么?

　　答：保險公司拒絕賠償有理：

　　1、平安險承保被保險貨物由于：A 惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水等自然災害造成的整批貨物的全損;B 運輸工具擱淺觸礁、沉沒、互撞以及失火、爆炸等意外事故造成的貨物全部或部分損失;C 運輸工具在發(fā)生上述意外事故前后又在海上遭受惡劣氣候等自然災害造成的部分損失;D 裝卸時，一件或數(shù)件貨物落海造成的全部或部分損失;E 被保險人為搶救貨物支出的合理費用等。水漬險除承保平安險的各項責任外，還負責被保險貨物由于惡劣氣候等自然災害造成的部分損失。該損失不在保險范圍之內。

　　2、超過索賠期限。索賠期限為從被保險貨物在最后卸載地全部卸離運輸工具后起算，最多不超過2年。

　　六、某貨輪從天津港駛往馬來西亞，行至途中貨艙起火，由于火勢太猛，逐步蔓延到機艙。船長發(fā)現(xiàn)一般滅火器材已經(jīng)不起作用，決定往艙中灌海水�；鸾K于撲滅，但是機艙受損，無法繼續(xù)航行。于是靠岸修理。事后查明損失有：完全燒毀貨物2000箱;由于灌水滅火受損貨物800箱;;額外支出拖船費用、額外燃料費、增加的有關人員工資。問：1.什么是共同海損和單獨海損?2.本案中哪些屬于單獨海損?

　　答：1.共同海損是指載貨的船舶在海上遇到災害或者意外事故，威脅到船、貨等各方的共同安全，為了解除這種威脅，維護船貨安全，或者使航程得以繼續(xù)完成，由船方有意識地、合理地采取措施，所作出的某些特殊犧牲或支出的某些額外費用。單獨海損是指除共同海損以外的意外損失，即由承保范圍內的風險所直接導致的船舶或貨物的部分損失，僅由受損者單獨承擔。

　　2.本案中完全燒毀的2000箱貨物和被燒壞的前甲板和主機屬單獨海損。

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