2016年安全評價師基礎(chǔ)知識考點講義：生產(chǎn)工藝及設備存在的火災隱患

　　加油站的工藝設施及設備是加油站消防安全的核心和關(guān)鍵，在事故樹分析中也得出這是整個加油站安全體系中最重要的部分，但是在實際調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，這部分也是存在火災隱患最多的地方。

　　(一)卸油與輸油方式不當

　　加油站采用從頂部噴濺式卸油方式，油品急速沖擊罐壁，攪動灌內(nèi)油品，加速油品從敞口蒸發(fā)氣化。輸油未采用自封式加油槍，仍然沿用舊有的敞口加油方式，造成加油時大量油氣外溢。外溢的油氣擴散到空氣中，如果通風不暢，形成積聚，逐漸達到爆炸極限，遇點火源就會發(fā)生爆炸。

　　國內(nèi)絕大部分汽車加油站尚未采用油氣回收技術(shù)，卸油和加油時排出的油氣得不到回收，直接積聚在站內(nèi)。據(jù)歐洲CONCAW石油組織的測試數(shù)據(jù)，無油氣回收系統(tǒng)的加油站，從卸油、儲存到給汽車油箱加油平均損失率為3.45%.如此多的油氣逸散到大氣中，成為重大危險源。即使裝設了油氣回收系統(tǒng)，但也不能真正做到油氣零排放。油氣被回收到油罐后，油氣回收系統(tǒng)并未進行處理，油氣仍可能通過后端呼吸閥或阻火器排放到空氣中。

　　(二)油罐存在的隱患

　　儲油罐是加油站的基本設施，它接收和儲存由站外輸送來的汽油、柴油，并通過工藝管道經(jīng)加油機將油品加入到相應的汽車油箱中。由于汽油易蒸發(fā)，蒸汽又比空氣重，把油罐設置在室內(nèi)或地下室內(nèi)，油氣與空氣形成的爆炸性混合氣體積聚，遇明火即發(fā)生爆炸。

　　采用埋地敷設的油罐，經(jīng)營者為節(jié)省成本，從不正規(guī)渠道購買儲罐，油罐鋼板厚度達不到要求，幾何形狀和內(nèi)部結(jié)構(gòu)也存在問題。埋地后，承受不住壓力和腐蝕，出現(xiàn)破裂，導致油品大量泄漏。另外，在埋設油罐時，沒有對地質(zhì)進行認真考察，加上基礎(chǔ)施工不符合規(guī)定，造成油罐沉降或空罐的上浮，如發(fā)生在江蘇省沛縣的一起泄漏事故，就是由于連降大雨，埋設于地下的1只汽油罐、1只柴油罐因地下水的強大浮力發(fā)生扭轉(zhuǎn)，導致油管產(chǎn)生斷裂造成的。

　　(三)管網(wǎng)敷設不合要求

　　電力線路、油品管線、熱力管線埋設在同一個管溝中，管溝未用砂土填實，進入油罐區(qū)部分也沒有進行有效隔斷，一旦發(fā)生油品泄漏，蒸發(fā)的油氣積聚在管溝中，遇明火即可發(fā)生爆炸。

　　(四)設備原因造成泄漏

　　加油機密封性能不好，磨損嚴重、管線及閥門、法蘭等管件使用維護不當，造成穿孔或連接處破損，液位顯示裝置失靈造成油品漫溢。這方面的例子有很多，如2001年7月23日鄭州市商城路鬧市區(qū)的鄭州標準石化有限公司商城路加油站由于加油機故障發(fā)生泄漏最終導致爆炸;2001年10月30日安徽滁州市金達加油站由于量油孔漏油發(fā)生爆炸。中 華 考 試 網(wǎng)

　　(五)電氣設備隱患

　　在爆炸危險區(qū)域，未選用安裝防爆型電氣設備，只是采用普通型，或者選用安裝了防爆型電氣設備，但是在選型、安裝環(huán)節(jié)出現(xiàn)種種問題，防爆電氣不能發(fā)揮正常功用，達不到防爆的要求。另外，有些加油站建站時間較長，同時不注重對電氣設備的維護保養(yǎng)與檢查，加上私拉亂接、超負荷用電，使得電氣設備老化、絕緣破損、短路，成為潛在隱患。

　　當前，汽車加油站正朝著規(guī)模化、自動化、多功能化的趨勢發(fā)展，出現(xiàn)了許多新的問題，如何降低它的火災危險性成為消防研究的重點。研究過程中，通過與國外加油站做法的對比，發(fā)現(xiàn)國內(nèi)汽車加油站不論在管理、安全還是環(huán)保方面都與國外加油站存在著不小的差距。我們應該正確地看待汽車加油站的安全問題，結(jié)合我國具體國情，同時借鑒國外先進技術(shù)及方法，重點加強員工培訓、改進工藝系統(tǒng)和硬件配置、控制明火源，落實安全責任制度等，以解決在選址、總平面布置、站區(qū)管理、設備、操作過程、靜電防護等方面的存在的諸多問題，把事故的發(fā)生率降到最低，減少人員傷亡，降低財產(chǎn)損失。