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資產(chǎn)評估師《資產(chǎn)評估》重點(diǎn)考試題(13)

中華考試網(wǎng)  [ 2017年4月24日 ] 【

資產(chǎn)評估師《資產(chǎn)評估》重點(diǎn)考試題

  1.進(jìn)行資產(chǎn)評估,最基本的前提假設(shè)是(  )。

  A.交易假設(shè)

  B.公開市場假設(shè)

  C.清算假設(shè)

  D.會計(jì)主體假設(shè)

  2.使用價格指數(shù)法估算資產(chǎn)的重置成本,將(  )調(diào)整為重置成本。

  A.現(xiàn)行成本

  B.歷史成本

  C.收益現(xiàn)值

  D.可變現(xiàn)凈值

  3.被評估資產(chǎn)年生產(chǎn)能力為l00噸,參照資產(chǎn)ff,j年生產(chǎn)能力為l20噸,評估基準(zhǔn)日參照資

  產(chǎn)的市場價格為20萬元,該類資產(chǎn)的功能價值指數(shù)為0.8,南此確定被評估資產(chǎn)價值接近于(  )萬元。

  A.12.46

  B.15.81

  C.16.24

  D.17.29

  4.通過對超額投資成本的估算,功能性貶值=(  )。

  A.重置成本一復(fù)原重置成本

  B.復(fù)原重置成本一更新重置成本

  C.更新重置成本一復(fù)原最置成本

  D.重置成本一更新重置成本

  5.關(guān)于資產(chǎn)評估程序及其重要性,下列說法錯誤的是(  )。

  A.資產(chǎn)評估程序應(yīng)當(dāng)以注冊資產(chǎn)評估師為主體

  B.資產(chǎn)評估程序是相關(guān)當(dāng)事方評價資產(chǎn)評估服務(wù)的重要依據(jù)

  C.資產(chǎn)評估程序是維護(hù)資產(chǎn)評估服務(wù)公信力的重要保證

  D.必要的資產(chǎn)評估程序是資產(chǎn)評估機(jī)構(gòu)和注冊資產(chǎn)評估師防范執(zhí)業(yè)風(fēng)險的根本措施

  6.下列選項(xiàng)中,屬于重置成本中間接成本的是(  )。

  A.運(yùn)雜費(fèi)

  B.保險費(fèi)

  C.安裝費(fèi)

  D.基礎(chǔ)費(fèi)

  7.國外運(yùn)輸保險費(fèi)的取費(fèi)基數(shù)是(  )。

  A.設(shè)備離岸價+海運(yùn)費(fèi)

  B.設(shè)備到岸價+海運(yùn)費(fèi)

  C.設(shè)備離岸價

  D.設(shè)備到岸價

  8.某小汽車已使用l5年,按目前的技術(shù)狀態(tài)還可以正常使用10年,該汽車的貶值率為(  )。

  A.75%

  B.65%

  C.60%

  D.55%

  9.引起區(qū)域之間房地產(chǎn)價格差異性的原因是(  )。

  A.房地產(chǎn)供求關(guān)系的地區(qū)差異

  B.房地產(chǎn)相對位置的固定不變

  C.房地產(chǎn)價值的保值增值

  D.房地產(chǎn)難以變現(xiàn)

  10.需要安置的農(nóng)業(yè)人口的安置補(bǔ)償費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),最高不得超過被征收前3年平均年產(chǎn)值的(  )倍。

  A.20

  B.15

  C.10

  D.5

  1.A【解析】交易假設(shè)是資產(chǎn)評估得以進(jìn)行的一個最基本的前提假設(shè),交易假設(shè)是假定瑚有待評估資產(chǎn)已經(jīng)處在交易過程中,評估師根據(jù)待評估資產(chǎn)的交易條件等模擬市場進(jìn)行估價。

  2.B【解析】價格指數(shù)法是利用與資產(chǎn)有關(guān)的價格變動指數(shù),將被評估資產(chǎn)的歷史成本(賬面價值)調(diào)整為重置成本的一種方法。

  3.D【解析】

  4.B【解析】功能性貶值的估算可以通過對超額投資成本的估算進(jìn)行,即超額投資成本可視同為功能性貶值,其計(jì)算公式為:功能性貶值=復(fù)原重置成本一更新重置成本。

  5.D【解析】恰當(dāng)履行資產(chǎn)評估程序是資產(chǎn)評估機(jī)構(gòu)和注冊資產(chǎn)評估師防范執(zhí)業(yè)風(fēng)險的主要手段,也是在產(chǎn)生糾紛或訴訟后,合法保護(hù)自身權(quán)益、合理抗辯的重要手段。

  6.B【解析】設(shè)備的直接成本一般包括:設(shè)備本體的重置成本,以及設(shè)備的運(yùn)雜費(fèi)、安裝費(fèi)、基礎(chǔ)費(fèi)及其他合理成本;間接成本一般包括管理費(fèi)、設(shè)計(jì)費(fèi)、工程監(jiān)理費(fèi)、保險費(fèi)等。

  7.A【解析】國外運(yùn)輸保險費(fèi)的取費(fèi)基數(shù)為:設(shè)備離岸價+海運(yùn)費(fèi)。其計(jì)算公式為:國外運(yùn)輸=(設(shè)備離岸價+海運(yùn)費(fèi))×保險費(fèi)率。保險費(fèi)費(fèi)率可根據(jù)保險公司費(fèi)率表確定,一般在0.4%左右。

  8.C【解析】該汽車的貶值率=15÷(15+10)×100%=60%。

  9.A【解析】由于土地位置的固定性,房地產(chǎn)還具有區(qū)域性的特點(diǎn)。一個城市房地產(chǎn)的供給過剩并不能解決另一個城市供給不足的J'1題。房地產(chǎn)供求關(guān)系的地區(qū)差異又造成了區(qū)域之間房地產(chǎn)價格的差異性。

  10.B【解析】每一個需要安置的農(nóng)業(yè)人口的安置補(bǔ)償費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),為該耕地被征前3年平均年產(chǎn)值的4~6倍。但是,每公頃被征收耕地的安置補(bǔ)助費(fèi),最高不得超過被征收前3年平均年產(chǎn)值的l5倍。

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