普通車床
普通車床是車床中應(yīng)用最廣泛的一種，約占車床類總數(shù)的65%，因其主軸以水平方式放置，故為臥式車床。CA6140是比較典型的普通車床。
由于CA6140車床的加工范圍廣，所以其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，而且自動(dòng)化程度低，適用于單件小批生產(chǎn)。
(一)普通車床的主要結(jié)構(gòu)
CA6140型普通車床的主要組成部件有主軸箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、絲杠和床身。(三箱兩杠兩架一床身)
1.主軸箱。主軸箱又稱為床頭箱，內(nèi)裝主軸和主軸變速機(jī)構(gòu)，它的主要任務(wù)是將主電機(jī)傳來(lái)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)經(jīng)過(guò)一系列的變速機(jī)構(gòu)使主軸得到所需要正、反兩種轉(zhuǎn)向的不同轉(zhuǎn)速。
工件由卡盤夾持或安裝在項(xiàng)尖上隨主軸做旋轉(zhuǎn)的主運(yùn)動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)切削加工，同時(shí)主軸箱分出部分動(dòng)力將運(yùn)動(dòng)傳給進(jìn)給箱。
主軸箱中的主軸是車床的關(guān)鍵零件，它支承在滾動(dòng)軸承上，切削時(shí)承受切削力。要求主軸及其軸承應(yīng)有很高的精度和剛性，一旦由于各種原因降低了車床主軸的旋轉(zhuǎn)精度，則機(jī)床的使用價(jià)值就會(huì)降低。
2.進(jìn)給箱。進(jìn)給箱又稱為走刀箱。它固定在床身左前側(cè)，是為了適應(yīng)不同的加工情況，合理地選擇進(jìn)給量或指定的螺距而設(shè)置的。
進(jìn)給箱中裝有進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的變速機(jī)構(gòu)，調(diào)整其變速機(jī)構(gòu)，可得到所需的進(jìn)給量或螺距，通過(guò)光杠或絲杠將運(yùn)動(dòng)傳至溜板箱。
3.絲杠與光杠。絲杠與光杠裝在床身前側(cè)，用以聯(lián)接進(jìn)給箱與溜板箱，并把進(jìn)給箱的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力傳給溜板箱，使溜板箱獲得縱向直線運(yùn)動(dòng)。
【提示】絲杠是專門用來(lái)車削各種螺紋而設(shè)備的，在進(jìn)行工件的其他表面車削時(shí)，只用光杠，不用絲杠。
4.溜板箱。溜板箱實(shí)際上是車床進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的操縱箱，其內(nèi)裝有將絲杠和光杠的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變成刀架直線運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)，通過(guò)光杠傳動(dòng)實(shí)現(xiàn)刀架的縱向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，橫向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)和快速移動(dòng)，通過(guò)絲杠帶動(dòng)刀架上的車刀做縱向直線移動(dòng)，以便車削螺紋。
5.尾架(尾座)。在加工細(xì)長(zhǎng)工件時(shí)，在尾架內(nèi)安裝頂尖來(lái)支承工件的一端，若把頂尖拿掉，裝上鉆頭等工具，可實(shí)現(xiàn)車床上鉆孔、擴(kuò)孔和攻絲等。
6.刀架。刀架是用來(lái)裝夾車刀并使其做縱向、橫向或斜向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的。刀架分為三層。
最下層稱為縱溜板，它可在床身導(dǎo)軌上做縱向移動(dòng)。
第二層為橫溜板，它可沿著縱溜板上的導(dǎo)軌，做垂直于床身導(dǎo)軌的橫向移動(dòng)。
第三層上裝有轉(zhuǎn)盤，可以在水平面內(nèi)旋轉(zhuǎn)任意角度。轉(zhuǎn)盤上面裝有小溜板，它可沿轉(zhuǎn)盤上面的導(dǎo)軌做短距離移動(dòng)。小溜板上面裝有方刀架，車刀借螺釘夾緊在方刀架上，最多可同時(shí)安裝四把車刀。換刀時(shí)，松開(kāi)手柄，即可轉(zhuǎn)動(dòng)方刀架，把所需要的車刀轉(zhuǎn)到工作位置上。工作時(shí)必須旋緊手柄把方刀架固定住。
7.床身。床身裝在左右床腿上，用以支承車床上 的三箱(主軸箱、進(jìn)給箱、溜板箱)二杠(光杠、絲杠)二架(刀架、尾架)。
機(jī)床的左床腿內(nèi)裝有潤(rùn)滑油箱及驅(qū)動(dòng)電機(jī)。右床腿有冷卻液箱及冷卻泵。
，我們將會(huì)及時(shí)處理。