1、為了增加利稅來改善城市公共汽車服務(wù)業(yè)，h市的市長計劃提高車費(fèi)，但是公共汽車公司領(lǐng)導(dǎo)指出，許多乘客放棄坐公共汽車，從而降低了公共汽車服務(wù)，上次由于車費(fèi)漲價已經(jīng)上繳了稅收。這位領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)為再抬高票價，又會導(dǎo)致稅收下降。
上述領(lǐng)導(dǎo)的觀點(diǎn)是建立在以下哪項(xiàng)假設(shè)的基礎(chǔ)上?
a.以前車票價格提高的費(fèi)用和這次建議的增漲費(fèi)用一樣。
b.抬高車費(fèi)不一定引起城市公共汽車服務(wù)業(yè)的稅收減少。
c.降低車費(fèi)可以吸引更多的乘客，從而提高了汽車服務(wù)業(yè)所能上繳的利稅。
d.抬高車費(fèi)之后，h市的公共汽車服務(wù)會比同等城市的汽車服務(wù)昂貴。
e.目前乘坐公共汽車的人可以選擇不坐公共汽車。
2、數(shù)年以來，健康方面的權(quán)威都認(rèn)為高血壓的人應(yīng)控制鹽的攝入量。最近，科學(xué)家們通過一次大規(guī)模、設(shè)計得很好的研究發(fā)現(xiàn)，長期患高血壓的人比未患高血壓的人食鹽攝入量要少。
如果偏咸的飲食是引起患高血壓癥的原因，那么以下哪項(xiàng)如果為真，能最合理地解釋上述新發(fā)現(xiàn)?
a.只有一小部分高血壓患者得到正確的診斷。
b.慢性高血壓在被研究的人群中不是嚴(yán)重的問題。
c.大多數(shù)慢性高血壓患者有意限制了他們自己的鹽的攝入量。
d.高血壓在那些有這一家族病史的人中發(fā)生得最多。
e.過量地攝入鹽必然對健康不利。
3、在最近關(guān)于大腦反常和暴力行為的研究中，研究者對三百多個對自己朋友和家人有非同一般暴力作為的人進(jìn)行研究。結(jié)果發(fā)現(xiàn)大部分研究對象有大腦反常的痕跡，包括過去在腦損傷和身體不正常的跡象。研究者得出結(jié)論認(rèn)為大腦反常的跡象可以用于預(yù)測暴力行為。
以下哪項(xiàng)如果為真，將最嚴(yán)重地削弱上述研究者的結(jié)論?
a.在一般人口中大腦反常的發(fā)病率和這一組被研究人群的發(fā)病率一樣高。
b.被研究人員所患大腦反常分為兩種不同的大腦反常。PPkao 考 試 網(wǎng)
c.被研究人顯示多種暴力行為。
d.實(shí)驗(yàn)中被研究人對陌生和他們認(rèn)識的人都有暴力行為。
e.該研究的實(shí)驗(yàn)對象來自較大的地域范圍。
4、燃燒天然氣的汽車所釋放的如一氧化碳等污染物及對環(huán)境有害的碳?xì)浠衔锉热紵偷钠囁尫诺倪@些物質(zhì)少些。天然氣確實(shí)比汽油釋放更多的甲醛。但是燃燒天然氣的汽車造成的甲醛的大氣污染沒有相應(yīng)地燃燒汽油的汽車造成的甲醛污染嚴(yán)重，因?yàn)?/P>
以下哪項(xiàng)如果為真，最能合理地完成上述論證?
a.燃燒汽油的汽車產(chǎn)生的一氧化碳和碳?xì)浠衔锬茉斐傻奈廴颈燃兹┧斐傻奈廴緡?yán)重。
b.由于大量生產(chǎn)燃燒天然氣的汽車的工藝難度大，幾年來，這種汽車一直也沒有真正和燃燒汽油的汽車產(chǎn)生競爭，
c.美國法律規(guī)定，燃燒汽油的汽車必須安裝上加速轉(zhuǎn)化機(jī)，減少了許多污染性氣體的排放。
d.測量汽油的汽車，通常是估算汽車造成的大氣污染程度的一個準(zhǔn)確方法。
e.燃燒汽油的汽車所造成的甲醛污染，大部分是由于碳?xì)浠衔镌诖髿庵薪?jīng)過光化轉(zhuǎn)變成為甲醛而造成的。
5、在2002年以前，阿司匹林和退熱凈獨(dú)占了利潤豐厚的日常使用止痛藥的市場。但在2002年，布洛芬在日常使用的止痛藥的份額中占據(jù)了50%。因此，商業(yè)專家認(rèn)為2002年，相應(yīng)的阿司匹林和退熱凈的出售額一共也減少15%。
上述結(jié)論的提出建立在以下哪項(xiàng)假設(shè)的基礎(chǔ)之上?
a.大多數(shù)消費(fèi)者傾向使用布洛芬而不是阿司匹林或退熱凈。
b.阿司匹林、退熱凈和布洛芬都能減輕頭痛和肌肉疼痛，但阿司匹林和布洛芬會引起胃腸不適。
c.2002年以前，布洛芬只能遵醫(yī)囑才能食用。
d.生產(chǎn)和出售阿司匹林和退熱凈的公司不生產(chǎn)出售布洛芬。
e.布洛芬的加入并沒有引起整個日常使用止痛藥的市場增加總的出售額。
答案：e c a e e
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