1. 哲學(xué)應(yīng)當(dāng)在那些學(xué)生年紀(jì)很小的時候就教。這樣就能慢慢地灌輸給他們對傳統(tǒng)觀念的健康有益的懷疑論。
上面的推論做了以下哪項假設(shè)?
I.學(xué)生們?nèi)绻皇窃诤苄〉哪昙o(jì)就接觸哲學(xué)，他們就能多接受一些觀念。
II.甚至在很小的年紀(jì)，學(xué)生們就能夠懂得一些哲學(xué)概念。
III.學(xué)生們對傳統(tǒng)觀念質(zhì)疑是很好的主意。
A.僅I、II。 B.僅II、III。 C.僅II。
D.僅III。 E.I、II、III。
2-3 在歷史上，世界經(jīng)濟(jì)的繁榮無不是建立在導(dǎo)致新產(chǎn)業(yè)誕生的新發(fā)明連續(xù)不斷的浪潮的基礎(chǔ)之上的，從汽車、飛機(jī)產(chǎn)業(yè)到化工、制藥、電子等領(lǐng)域。因此，經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展的動力保證應(yīng)當(dāng)是產(chǎn)業(yè)界增加在科學(xué)研究和開發(fā)上的投入。
2. 上面這段話的作者做了下面哪項假設(shè)?
I.科學(xué)研究和開發(fā)能夠確保產(chǎn)生一系列的新發(fā)明。
II.化工、制藥和電子等產(chǎn)業(yè)將會在未來幾年中提供大量的新技術(shù)。
III.目前產(chǎn)業(yè)界投入科學(xué)研究和開發(fā)的資金量還不足以確保一系列新發(fā)明的產(chǎn)生。 轉(zhuǎn)自:考試網(wǎng) - [Examw.Com]
A.僅I、III。 B.I、II、III。 C.僅I、II。
D.僅III。 E.僅I。
3. 以下哪項如果為真將最能削弱上面的推論?
A.在目前的這個資金水平上，公司的研究開發(fā)部門申請專利的數(shù)量比起十年前來要少得多。
B.大部分產(chǎn)業(yè)的研究開發(fā)部門關(guān)心的只是對現(xiàn)有產(chǎn)品進(jìn)行的微小改進(jìn)而不是開發(fā)什么新的技術(shù)。
C.歷史上，只有一些新的主干行業(yè)是直接依賴公司研究開發(fā)部門獲得的技術(shù)突破的。
D.公司在科學(xué)研究和開發(fā)上的投入與公司每年新的發(fā)明專利的數(shù)量直接相關(guān)。
E.政府對科學(xué)研究和開發(fā)的投入將在未來五年中大大縮減。
4. 中國不適宜發(fā)展私人汽車，因為中國人口眾多，城市人口密度過大，交通設(shè)施(包括停車設(shè)施)落后，城市道路容量有限，現(xiàn)在的車流量已使城市交通不堪重負(fù)，如果再大量發(fā)展私人汽車，勢必造成難以解決的社會問題。
以下哪項如果為真，則最有力地削弱了上述論證?
A.隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，無論從個人的經(jīng)濟(jì)能力還是從國家的經(jīng)濟(jì)實力看，都具備了發(fā)展私人汽車工業(yè)的條件。
B.日本東京的人口總量和密度不亞于中國任何一個城市，它也曾經(jīng)存在過交通設(shè)施滯后的問題，但它現(xiàn)在是世界上擁有私有汽車最多的城市之一，并沒有出現(xiàn)難以解決的社會問題。
C.各國的經(jīng)驗表明，在發(fā)展車和發(fā)展路的關(guān)系上，都是車的發(fā)展促進(jìn)了路的發(fā)展。促進(jìn)城市道路建設(shè)的動力之一就是發(fā)展汽車工業(yè)，包括私人汽車工業(yè)。
D.衣、食、住、行是人的物質(zhì)生活的四大要素，沒有任何理由不讓中國的普通老百姓也享受私人汽車的便利，特別是當(dāng)他們擁有相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)能力之后。
E.國外的財團(tuán)紛紛看好中國的私人汽車產(chǎn)業(yè)，這方面的外部投資有著光明的前景。
5. 各電視臺、報紙、雜志經(jīng)常統(tǒng)計和公布固定播放的各欄目的收視率及觀眾的性別、年齡和受教育的情況，這對于廣告策劃人員和想要進(jìn)行廣告宣傳的企業(yè)都是十分有用的。
下述哪項如果為真，則最能有力地支持上文的推論。
I.廣告策劃人員在制作廣告時，應(yīng)預(yù)估有多少人可能會看到它。
II.廣告要想引導(dǎo)消費、推介商品，其內(nèi)容和形式必須注意要有針對性。
III.電視臺和其它宣傳媒介采用的抽樣調(diào)查的辦法，其可靠性是一個需要研究的問題。
IV.受教育的程度是能夠影響一個人對于廣告信息的理解的。
A.僅I、II、III。 B.僅II、III、IV。
C.僅I、III、IV。 D.僅I、II、IV。 E.I、II、III、IV。
1.B 2.A 3.B 4.B 5.D
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