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　　生活改觀：

　　中國城市交通的發(fā)展遵循：步行 自行車 汽車。

　　中國長途交通和運輸工具：火車——客運量最大，出行首選;飛機——客流量增大，發(fā)展速度很快;汽車——城際短途客運、貨運主力;輪船——外貿(mào)出口，大宗貨流運送。

　　生活描述：

　　推動汽車產(chǎn)業(yè)突飛猛進的主要力量來源于家庭消費，而伴隨著私家車的增多，和城市交通相關(guān)的行業(yè)也得以發(fā)展。

　　另外，隨著人口流動量的增大以及商貿(mào)的發(fā)展，鐵路運輸、航空、航海等交通也都在飛速的發(fā)展。

　　專業(yè)探秘：

　　1.交通運輸規(guī)劃與管理專業(yè)

　　交通是城市的命脈，城市的交通方便與否直接影響到城市的發(fā)展水平，如何讓城市命脈有條不紊流通運轉(zhuǎn)就是交通運輸規(guī)劃與管理的主要任務(wù)。

　　交通運輸規(guī)劃與管理是一門多學(xué)科交叉的新興學(xué)科，由交通工程和交通運輸管理工程演變而成。其主要研究交通規(guī)律，討論交通運輸系統(tǒng)規(guī)劃決策與管理的理論和方法。通過對交通運輸系統(tǒng)的綜合規(guī)劃與評價、對交通運輸系統(tǒng)運營過程的科學(xué)管理，優(yōu)化交通運輸系統(tǒng)資源配置，協(xié)調(diào)交通供需關(guān)系，保持交通可持續(xù)發(fā)展，實現(xiàn)客貨運輸安全、迅速、舒適、經(jīng)濟的目的。

　　該學(xué)科主要研究方向有：交通安全理論、評價與決策：綜合分析影響交通安全的道路條件、交通條件和環(huán)境條件，揭示產(chǎn)生交通事故的機理和規(guī)律，科學(xué)的預(yù)測、預(yù)報交通事故，從而保證道路交通安全。

　　交通規(guī)劃理論與方法：權(quán)衡規(guī)劃區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展，研究在一定交通資源條件下的交通需求與交通供給的動態(tài)平衡關(guān)系。在規(guī)劃區(qū)內(nèi)修建適度交通設(shè)施，選擇合理交通方式，為出行和經(jīng)濟發(fā)展提供交通條件。

　　交通流理論與交通設(shè)計：根據(jù)用路者的特性改進交通設(shè)計方法，力求設(shè)計出符合人的生理、心理反應(yīng)和行車規(guī)律的交通設(shè)施。

　　交通管理與控制：運用管理科學(xué)系統(tǒng)科學(xué)和控制論的原理組織、誘導(dǎo)交通，以期減少擁堵、提高安全水平，最大限度地利用交通空間。

　　智能交通系統(tǒng)：運用電子、通信和計算機綜合技術(shù)，研究具有智能特征的交通運輸系統(tǒng)。

　　智能交通系統(tǒng)是極具發(fā)展前景的一個方向。智能交通是未來交通運輸發(fā)展的方向，也是現(xiàn)在交通運輸研究的主要方向，GPS車輛定位系統(tǒng)、路徑導(dǎo)航系統(tǒng)、停車場以及高速路智能收費系統(tǒng)等等，智能交通系統(tǒng)將為交通運輸帶來根本性變革。

　　上海已經(jīng)開始探索創(chuàng)新運用先進的智能交通系統(tǒng)，定制個性化的出行路徑導(dǎo)航、停車誘導(dǎo)等服務(wù)。上海城市交通局局長劉桂林日前表示，“到2010年，智能交通系統(tǒng)將使世博會參觀者的出行更方便”，“智能交通系統(tǒng)的廣泛應(yīng)用將成為上海公共交通的最顯著變化�！�

　　提示：

　　◇ 交通運輸規(guī)劃與管理專業(yè)對計算機有一定要求，有些學(xué)校在初試或復(fù)試的時候會要求考察計算機基礎(chǔ)。

　　◇ 系統(tǒng)理論、管理工程、國際商務(wù)、通信與信息系統(tǒng)專業(yè)的同學(xué)可以跨專業(yè)報考上海交通大學(xué)的交通運輸規(guī)劃與管理專業(yè)的研究生。

　　2.車輛工程專業(yè)

　　風(fēng)馳電掣地把一切甩在身后的痛快，千里之外不再遙遠的便利，這些都是汽車帶給我們的快樂�！坝蟹坑钟熊嚒�，是中國中產(chǎn)階級最典型的標志，也是無數(shù)學(xué)生畢業(yè)后夢寐以求的奮斗目標。喜歡車的同學(xué)們，想在學(xué)校中就能與各種愛車“親密接觸”嗎?車輛工程專業(yè)給你這樣的機會。

　　車輛工程專業(yè)主要培養(yǎng)車輛設(shè)計、車輛制造、車輛檢測等方面的專業(yè)技術(shù)人才。研究方向有很多，主要包括：轎車數(shù)字化開發(fā)及整車系統(tǒng)集成技術(shù)、轎車車身平臺設(shè)計理論與方法、轎車虛擬樣機技術(shù)、車身工藝設(shè)計數(shù)字化與制造質(zhì)量控制、汽車電子控制技術(shù)、車輛故障診斷與總線技術(shù)、車輛系統(tǒng)動力學(xué)與控制、客車與特種車輛技術(shù)、車內(nèi)聲環(huán)境預(yù)報與控制、車外噪聲分析與控制、車輛碰撞動力學(xué)與安全、車內(nèi)振動環(huán)境與舒適性等。

　　目前，中國汽車行業(yè)已有各類生產(chǎn)企業(yè)5800多家，總資產(chǎn)已超過萬億元，直接從業(yè)人員近220萬人，相關(guān)從業(yè)人員已達3500多萬，但其中高學(xué)歷專業(yè)技術(shù)人才不足30%。2006年我國汽車產(chǎn)量達570萬臺，如此龐大的汽車市場，急需一批具備汽車工程設(shè)計、制造、實驗、運用、研究與汽車營銷等汽車專業(yè)知識的人才，特別是高級汽車、新型汽車設(shè)計開發(fā)人才的需求量最大。同時，圍繞安全、節(jié)能、環(huán)保三大主題的汽車新技術(shù)的興起，生態(tài)化、人性化的車輛設(shè)計人才將引領(lǐng)發(fā)展潮流。

　　目前，我國開設(shè)車輛工程專業(yè)的學(xué)校只有30所左右，就業(yè)率為95%。車輛工程專業(yè)就業(yè)前景廣闊，畢業(yè)生可在機車車輛、地鐵及輕軌車輛、汽車的設(shè)計制造部門工作，同時，還可從事汽車銷售、汽車服務(wù)、汽車維修等行業(yè)的工作，也可參與城市交通系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè)、運營、管理等工作。

　　值得一提的是，機遇全球化背景汽車新技術(shù)的國際交流性是相當頻繁的，所以車輛工程專業(yè)的研究生出國深造的機會相對較多，且將來回國服務(wù)的空間非常廣闊。

　　提示：

　　◇ 開設(shè)院校：清華大學(xué)、中國農(nóng)業(yè)大學(xué)、廣東工業(yè)大學(xué)、華南農(nóng)業(yè)大學(xué)、北京理工大學(xué)、北方交通大學(xué)、哈爾濱工業(yè)大學(xué)、南京理工大學(xué)、河南科技大學(xué)等。

　　◇ 車輛工程也很重視經(jīng)驗，所以大家學(xué)習(xí)之余一定不要忽視實踐。

　　◇ 有以下學(xué)科或?qū)�業(yè)背景考生可報考：機械工程、動力機械及工程熱物理、船舶與海洋工程、控制科學(xué)與工程、計算機科學(xué)與技術(shù)、工程力學(xué)、流體力學(xué)、精密儀器及機械、材料加工、流體機械、電路與系統(tǒng)、通信與信息系統(tǒng)、控制理論與控制工程、計算機軟件與理論等專業(yè)。

　　3.船舶與海洋工程

　　“掌握大海的人才能夠征服世界!”戰(zhàn)爭年代，著名的海權(quán)理論創(chuàng)始人馬漢將軍的經(jīng)典論斷一直流傳至今。在和平的時代，看著自己親手設(shè)計的船舶在海上乘風(fēng)破浪，完成各種各樣的任務(wù)，同樣也會有自豪感和成就感。

　　船舶與海洋工程專業(yè)是研究各類船舶(包括客船、貨船、油船、拖船等民用船舶，以及工程船舶、軍用艦艇等)和海洋結(jié)構(gòu)物的設(shè)計、性能、結(jié)構(gòu)、建造等的學(xué)科，主要培養(yǎng)從事船舶及海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計、研究、試驗等方面的高級工程技術(shù)人才。

　　目前我國在海洋流體力學(xué)、船舶阻力、推進、操縱性和耐波性方面的研究成果已達到國際水平。而水聲工程主要研究船舶在水中的探測、定位以及對水中兵器的引導(dǎo)和對抗。目前我國正積極進行聲納在水中傳輸特性的研究，并在該領(lǐng)域取得了一定成功。

　　現(xiàn)在的船舶與海洋工程專業(yè)承擔(dān)著雙重使命：一方面，船舶在人類運輸工具中，很早就占據(jù)了重大的地位，因其載重量大、運費低廉，成為大宗貨運的首選途徑;另一方面，隨著國際形式的復(fù)雜化、國際交往與運輸?shù)念l繁以及國內(nèi)陸路交通的形勢嚴峻，船舶與海洋工程專業(yè)成為捍衛(wèi)疆域完整以及擴大交往密度而亟待發(fā)展的專業(yè)。

　　在就業(yè)上，船舶與海洋工程的畢業(yè)生少數(shù)工作于船舶和海洋工程相關(guān)專業(yè)的研究所和實驗室等研究單位，大部分將進入到各大造船企業(yè)和遠洋航運企業(yè)。以天津大學(xué)為例，近年來主要就業(yè)單位有：中國遠洋運輸集團公司、中國船舶工業(yè)集團公司、交通部及其下屬研究院、設(shè)計所、中國海洋石油公司、中石化集團公司、中國船舶檢驗局等。

　　提示：

　　◇ 報考船舶與海洋工程的同學(xué)，需要注意自身的條件，與船舶和海洋類相關(guān)的專業(yè)一樣，對身高、視力和其他身體要求都比較高。還需要對這個行業(yè)有強烈而支持的興趣。因為無論是從事理論研究還是進行實際遠洋航運操作，條件都相對艱苦。只有對工程課程有濃厚的興趣，并且愿意為祖國的遠洋航運和船舶制造業(yè)貢獻自己的一份力量，都可以報考本專業(yè)。

　　◇ 開設(shè)院校：目前開設(shè)這個專業(yè)的研究生院主要有10所：北京航天航空大學(xué)、大連理工大學(xué)、天津大學(xué)、江蘇科技大學(xué)、哈爾濱工程大學(xué)、武漢理工大學(xué)、華中科技大學(xué)、上海交通大學(xué)、天津大學(xué)、武漢理工大學(xué)、西北工業(yè)大學(xué)。本專業(yè)實力強勁的院校有上海交通大學(xué)、大連海事大學(xué)等。

　　◇ 推薦導(dǎo)師：楊國華教授(寧波大學(xué)輪機工程學(xué)科帶頭人)。