2020年二級(jí)建造師《市政工程》章節(jié)案例題：城市軌道交通工程

　　背景資料：

　　某項(xiàng)目部承接一項(xiàng)直徑為4.8m的隧道工程：起始里程為DK10+100，終點(diǎn)里程為DK10+868，環(huán)寬為1.2m，采用土壓平衡盾構(gòu)施工。盾構(gòu)隧道穿越地層主要為淤泥質(zhì)黏土和粉砂土，項(xiàng)目施工過(guò)程中發(fā)生了以下事件：

　　事件一：盾構(gòu)始發(fā)時(shí)，發(fā)現(xiàn)洞口處地質(zhì)情況與勘察報(bào)告不符，需改變加固形式，加固施工造成工期延誤10天，增加費(fèi)用30萬(wàn)。

　　事件二：盾構(gòu)側(cè)面下穿一座房屋后，由于項(xiàng)目部設(shè)定的盾構(gòu)土倉(cāng)壓力過(guò)低，造成房屋最大沉降達(dá)到50mm。穿越后房屋沉降繼續(xù)發(fā)展，項(xiàng)目部采用二次注漿進(jìn)行控制。最終房屋出現(xiàn)裂縫。維修費(fèi)用為40萬(wàn)。

　　事件三：隨著盾構(gòu)逐漸進(jìn)入全斷面粉砂地層，出現(xiàn)掘進(jìn)速度明顯下降現(xiàn)象，并且刀盤扭矩和總推力逐漸增大，最終停止盾構(gòu)推進(jìn)。經(jīng)分析為粉砂流塑性過(guò)差引起，項(xiàng)目部對(duì)粉砂采取改良措施后繼續(xù)推進(jìn)，造成工期延誤5天，費(fèi)用增加25萬(wàn)元。區(qū)間隧道貫通后計(jì)算出平均推進(jìn)速度為8環(huán)/天。

　　問(wèn)題：

　　1.事件一、二、三中，項(xiàng)目部可索賠的工期和費(fèi)用各是多少，說(shuō)明理由。

　　『正確答案』事件一，項(xiàng)目部可以索賠工期10天，費(fèi)用30萬(wàn)，因?yàn)榭辈靾?bào)告由發(fā)包方提供，發(fā)包方應(yīng)對(duì)其準(zhǔn)確性負(fù)責(zé);事件二，40萬(wàn)費(fèi)用，不可索賠，由于項(xiàng)目部設(shè)定的盾構(gòu)土倉(cāng)壓力過(guò)低，這是該項(xiàng)目部施工不當(dāng)造成，所以不能索賠;事件三，25萬(wàn)費(fèi)用，不可索賠，因?yàn)榉凵傲魉苄赃^(guò)差是施工方的責(zé)任。

　　問(wèn)題：

　　2.事件二中二次注漿應(yīng)采用什么漿液?

　　『正確答案』可以采用化學(xué)漿液。

　　問(wèn)題：

　　3.事件三中采用何種材料可以改良粉砂的流塑性?

　　『正確答案』一般使用的改良材料有礦物質(zhì)(如膨潤(rùn)土泥漿)、界面活性劑系(如泡沫)、高吸水性樹(shù)脂和水溶性高分子材料四類，可單獨(dú)或組合使用。

　　問(wèn)題：

　　4.整個(gè)隧道掘進(jìn)的完成時(shí)間是多少天(寫(xiě)出計(jì)算過(guò)程)?

　　『正確答案』868—100=768m，768÷(1.2×8)=80天。

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　　背景資料：

　　某城市市區(qū)主要路段的地下兩層結(jié)構(gòu)工程，地下水位在坑底以下2.0m�；�坑平面尺寸為145m×20m，基坑挖深為12m，圍護(hù)結(jié)構(gòu)為600mm厚地下連續(xù)墻，采用四道Φ609mm鋼管支撐，豎向間距分別為3.5m、3.5m和3m�；�坑周邊環(huán)境為：西側(cè)距地下連續(xù)墻2.0m處為一條4車道市政道路;距地下連續(xù)墻南側(cè)5.0m處有一座五層民房;周邊有三條市政管線，離開(kāi)地下連續(xù)墻外沿距離小于12m。

　　項(xiàng)目經(jīng)理部采用2.0m高安全網(wǎng)作為施工圍擋，要求專職安全員在基坑施工期間作為安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人進(jìn)行安全管理，對(duì)施工安全全面負(fù)責(zé)。安全員要求對(duì)電工及架子工進(jìn)行安全技能培訓(xùn)，考試合格持證方可上崗。

　　基坑施工方案有如下要求：

　　(1)基坑監(jiān)測(cè)項(xiàng)目主要為圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形及支撐軸力;

　　(2)由于第四道支撐距坑底僅2.0m，造成挖機(jī)挖土困難，把第三道支撐下移1.0m，取消第四道支撐。

　　問(wèn)題：

　　1.現(xiàn)場(chǎng)圍擋不符合要求，請(qǐng)改正。

　　『正確答案』

　　(本小題6分)圍擋高度不宜低于2.5m(2分)，應(yīng)采用砌體、金屬板材等硬質(zhì)材料(4分)。

　　2.項(xiàng)目經(jīng)理部由專職安全員對(duì)施工安全全面負(fù)責(zé)是否妥當(dāng)?為什么?

　　『正確答案』

　　(本小題3分)不妥當(dāng)(1分)，應(yīng)由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人作為安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人(2分)。

　　3.安全員要求持證上崗的特殊工種不全，請(qǐng)補(bǔ)充

　　『正確答案』

　　(本小題4分)電焊工、機(jī)械工、起重工、機(jī)械司機(jī)(4分)。

　　4.根據(jù)基坑周邊環(huán)境，補(bǔ)充監(jiān)測(cè)項(xiàng)目。

　　『正確答案』

　　(本小題3分)房屋沉降、道路沉降、管線變形(3分)。

　　5.指出支撐做法的不妥之處;若按該支撐做法施工可能造成什么后果?

　　『正確答案』

　　(本小題4分)支撐沒(méi)有按設(shè)計(jì)要求施工(1分)。這樣做會(huì)造成圍護(hù)結(jié)構(gòu)和周邊土體、構(gòu)筑物變形過(guò)大(2分)，嚴(yán)重的可能造成基坑坍塌(1分)。

　　背景資料：

　　某公司承建一段區(qū)間隧道，長(zhǎng)度1.2km，埋深(覆土深度)8m，凈寬5.6m，凈高5.5m;支護(hù)結(jié)構(gòu)形式采用鋼拱架-鋼筋網(wǎng)噴射混凝土，輔以超前小導(dǎo)管。區(qū)間隧道上方為現(xiàn)況城市道路，道路下埋置有雨水、污水、燃?xì)�、熱力等管線，資料揭示，隧道圍巖等級(jí)為Ⅳ、Ⅴ級(jí)。

　　區(qū)間隧道施工采用暗挖法，施工時(shí)遵循淺埋暗挖技術(shù)“十八字”方針，施工方案按照隧道的斷面尺寸、所處地層、地下水等情況制定，施工方案中開(kāi)挖方法選用正臺(tái)階法，每循環(huán)進(jìn)尺為1.5m。

　　隧道掘進(jìn)過(guò)程中，突發(fā)涌水，導(dǎo)致土體坍塌事故，造成3人重傷�，F(xiàn)場(chǎng)管理人員立即向項(xiàng)目經(jīng)理報(bào)告，項(xiàng)目經(jīng)理組織有關(guān)人員封閉事故現(xiàn)場(chǎng)，采取措施控制事故擴(kuò)大，開(kāi)展事故調(diào)查，并對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行清理，將重傷人員送醫(yī)救治。事故調(diào)查發(fā)現(xiàn)，導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因有：

　　(1)由于施工過(guò)程中地表變形，導(dǎo)致污水管道突發(fā)破裂涌水;

　　(2)超前小導(dǎo)管支護(hù)長(zhǎng)度不足，實(shí)測(cè)長(zhǎng)度僅為2m;兩排小導(dǎo)管沿縱向無(wú)搭接，不能起到有效的超前支護(hù)作用;

　　(3)隧道施工過(guò)程中未進(jìn)行監(jiān)測(cè)，無(wú)法對(duì)事故進(jìn)行預(yù)測(cè)。

　　問(wèn)題：

　　1.根據(jù)《生產(chǎn)案例事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》規(guī)定，本次事故屬于哪種等級(jí)?指出事故調(diào)查組織形式的錯(cuò)誤之處?說(shuō)明理由。

　　『正確答案』本事故為一般事故。

　　錯(cuò)誤之處：事故調(diào)查由項(xiàng)目經(jīng)理組織。

　　理由：一般事故由事故發(fā)生地縣級(jí)人民政府負(fù)責(zé)調(diào)查�？h級(jí)人民政府可以直接組織事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查，也可以授權(quán)或者委托有關(guān)部門組織事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查。

　　問(wèn)題：

　　2.分別指出事故現(xiàn)場(chǎng)處理方法、事故報(bào)告的錯(cuò)誤之處，并給出正確做法。

　　『正確答案』錯(cuò)誤一：項(xiàng)目經(jīng)理未向本單位負(fù)責(zé)人報(bào)告。

　　正確做法：事故發(fā)生后，項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)立即向單位負(fù)責(zé)人報(bào)告。(單位負(fù)責(zé)人應(yīng)在1小時(shí)內(nèi)向事故發(fā)生地縣級(jí)以上安全監(jiān)督管理部門報(bào)告;同時(shí)應(yīng)按照應(yīng)急預(yù)案采取相應(yīng)措施。情況緊急時(shí)，事故現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員可直接向事故發(fā)生地縣級(jí)以上安全監(jiān)督管理部門報(bào)告。)

　　錯(cuò)誤二：項(xiàng)目經(jīng)理組織有關(guān)人員封閉事故現(xiàn)場(chǎng);并對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行清理。將重傷人員送醫(yī)救治。

　　正確做法：項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案排除險(xiǎn)情、組織搶救、保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)等待調(diào)查和制定清理修復(fù)方案。有關(guān)單位和人員應(yīng)當(dāng)妥善保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)及相關(guān)證據(jù)，任何單位和個(gè)人不得破壞事故現(xiàn)場(chǎng)，毀滅相關(guān)證據(jù)。

　　問(wèn)題：

　　3.噴錨暗挖法的十八字方針是什么?

　　『正確答案』即管超前、嚴(yán)注漿、短開(kāi)挖、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤量測(cè)

　　問(wèn)題：

　　4.隧道施工中應(yīng)該對(duì)哪些主要項(xiàng)目進(jìn)行監(jiān)測(cè)?

　　『正確答案』隧道施工中應(yīng)對(duì)拱頂沉降、水平收斂、地表(構(gòu)建筑物)沉降和管線位移等進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)并及時(shí)反饋信息。

　　問(wèn)題：

　　5.根據(jù)背景資料，小導(dǎo)管長(zhǎng)度應(yīng)該大于多少米?兩排小導(dǎo)管縱向搭接不小于多少米?

　　『正確答案』小導(dǎo)管長(zhǎng)度應(yīng)大于3m，因?yàn)樾��?dǎo)管的長(zhǎng)度應(yīng)大于每循環(huán)開(kāi)挖進(jìn)尺的兩倍，本工程開(kāi)挖進(jìn)尺每循環(huán)為1.5m。兩排小導(dǎo)管縱向搭接長(zhǎng)度不應(yīng)小于1m。

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