2019年二級建造師考試市政工程新綱特訓(xùn)題：2K311010 城鎮(zhèn)道路工程結(jié)構(gòu)與材料

　　一、單項選擇題

　　1、瀝青混凝土路面設(shè)計使用年限為(　)。

　　A、8年

　　B、12年

　　C、15年

　　D、30年

　　2、瀝青砼面層屬于(　)路面。

　　A、剛性

　　B、柔性

　　C、塑性

　　D、彈性

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　　3、城市道路中，必須設(shè)置中央分隔帶的是(　)。

　　A、快速路

　　B、主干路

　　C、次干路

　　D、支路

　　4、(　)是介于基層和土基之間的層位。

　　A、墊層

　　B、基層

　　C、底基層

　　D、磨耗層

　　5、在瀝青路面中關(guān)于墊層的作用描述錯誤的是(　)。

　　A、改善土基的硬度和溫度情況

　　B、保證面層和基層的強(qiáng)度穩(wěn)定性和抗凍脹能力

　　C、擴(kuò)散由基層傳來的荷載應(yīng)力

　　D、減小土基所產(chǎn)生的變形

　　6、城市道路的路面結(jié)構(gòu)常由多層次構(gòu)成，其中主要起承重作用的是(　)。(10試題)

　　A、上面層

　　B、下面層

　　C、基層

　　D、墊層

　　7、汽車在雨雪天行駛或緊急制動或轉(zhuǎn)彎時，車輪易發(fā)生溜滑，為了防止此類交通事故的發(fā)生，需要瀝青面層具有較好的(　)。

　　A、噪聲量

　　B、透水性

　　C、抗滑能力

　　D、溫度穩(wěn)定性

　　8、瀝青混合料結(jié)構(gòu)組成中，骨架—空隙結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)是(　)。

　　A、黏聚力較高，內(nèi)摩擦角較大

　　B、黏聚力較低，內(nèi)摩擦角較大

　　C、黏聚力較高，內(nèi)摩擦角較小

　　D、黏聚力較低，內(nèi)摩擦角較小

　　9、根據(jù)《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》CJJ 1—2008 規(guī)定，城鎮(zhèn)道路面層不宜使用(　)。

　　A、道路石油瀝青

　　B、煤瀝青

　　C、液體石油瀝青

　　D、乳化石油瀝青

　　10、用于瀝青混合料的瀝青應(yīng)具有夏天不軟，冬天不脆裂的性能屬于(　)。

　　A、適當(dāng)?shù)某矶?/P>

　　B、較大的塑性

　　C、足夠的溫度穩(wěn)定性

　　D、較好的大氣穩(wěn)定性

　　11、在水泥混凝土路面施工中，遇到一段水文地質(zhì)條件不良的土質(zhì)路塹，且路床濕度較大，此路段宜設(shè)置(　)。

　　A、防凍墊層

　　B、排水墊層

　　C、半剛性墊層

　　D、剛性墊層

　　12、在溫度和濕度狀況不良的城鎮(zhèn)道路上，應(yīng)設(shè)置墊層。以下關(guān)于墊層說法錯誤的是(　)。

　　A、防凍墊層宜采用砂、砂礫等顆粒材料

　　B、排水墊層宜采用砂、砂礫等顆粒材料

　　C、半剛性墊層宜采用用砂、砂礫等顆粒材料

　　D、半剛性墊層宜采用無機(jī)結(jié)合料

　　13、在濕潤和多雨地區(qū)，水泥混凝土路面基層宜采用(　)。

　　A、排水基層

　　B、半剛性基層

　　C、剛性基層

　　D、防凍基層

　　14、中、輕交通宜選擇(　)基層。

　　A、瀝青混凝土

　　B、瀝青穩(wěn)定碎石

　　C、石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料

　　D、碾壓混凝土

　　15、現(xiàn)行《城市道路工程設(shè)計規(guī)范》CJJ37—2012 規(guī)定，面層水泥混凝土的抗彎拉強(qiáng)度不得低于(　)MPa，快速路、主干路和重交通的其他道路的抗彎拉強(qiáng)度不得低于(　)MPa。

　　A、3.5，4.5

　　B、4.0，5.0

　　C、4.0，4.5

　　D、4.5，5.0

　　16、重交通的水泥混凝土面層的抗彎拉強(qiáng)度不得低于(　)。

　　A、4.0MPa

　　B、4.5MPa

　　C、5.0MPa

　　D、2.0MPa

　　17、水泥混凝土路面中，以28d齡期的水泥混凝土(　)控制面層混凝土強(qiáng)度。

　　A、彎拉強(qiáng)度

　　B、抗壓強(qiáng)度

　　C、馬歇爾強(qiáng)度

　　D、流變性

　　18、若剛性擋土墻在填土壓力作用下，背離填土一側(cè)移動，墻后土體達(dá)到極限平衡，土體開始剪裂，這時土壓力為(　)。

　　A、水平推力

　　B、主動土壓力

　　C、被動土壓力

　　D、靜止土壓力