一、單項(xiàng)選擇

　　1.在行車(chē)荷載作用下水泥混凝土路面的力學(xué)特性為(　)。

　　A.彎沉變形較大，抗彎拉強(qiáng)度大

　　B.彎沉變形較大，抗彎拉強(qiáng)度小

　　C.彎沉變形很小，抗彎拉強(qiáng)度大

　　D.彎沉變形很小，抗彎拉強(qiáng)度小

　　【答案】C

　　2.擋土墻的土壓力中土壓力最大的是(　)。

　　A.被動(dòng)土壓力　B.主動(dòng)土壓力

　　C.靜止土壓力　D.松馳土壓力

　　【答案】A

　　3.瀝青處治屬于(　)。

　　A.次高級(jí)路面

　　B.高級(jí)路面

　　C.低級(jí)路面

　　D.次低級(jí)路面

　　【答案】A

　　4.瀝青在一定溫度和外力作用下的變形又不開(kāi)裂的能力說(shuō)明其具有(　)。

　　A.適當(dāng)?shù)某矶?/P>

　　B.較大的塑性

　　C.足夠的溫度穩(wěn)定性

　　D.較好的大氣穩(wěn)定性

　　【答案】B

　　5.剛性擋土墻在外力作用下向填土一側(cè)移動(dòng)，使墻后土體向上擠出隆起，則作用在墻上的水平壓力稱(chēng)為(　)。

　　A.水平推力

　　B.主動(dòng)土壓力

　　C.被動(dòng)土壓力

　　D.靜止土壓力

　　【答案】C

　　6.EVA、PE類(lèi)聚合物改性瀝青混合料的廢棄溫度是(　)。

　　A.165℃

　　B.175℃

　　C.185℃

　　D.195℃

　　【答案】D

　　7.SMA瀝青混合料面層施工時(shí)，不得使用(　)。

　　A.小型壓路機(jī)

　　B.平板夯

　　C.振動(dòng)壓路機(jī)

　　D.輪胎壓路機(jī)

　　【答案】D

　　8.路基土液性指數(shù)IL=0.5，則該土屬于(　)狀態(tài)。

　　A.流塑

　　B.軟塑

　　C.硬塑

　　D.半堅(jiān)硬

　　【答案】B

　　9.(　)是城市區(qū)域性的交通干道，為區(qū)域交通集散服務(wù)，兼有服務(wù)功能。

　　A.快速路

　　B.次干路

　　C.主干路

　　D.支路

　　【答案】B

　　10.剛性路面主要代表是水泥混凝土路面，其破壞主要取決于(　)。

　　A.極限垂直變形

　　B.極限彎拉應(yīng)變

　　C.極限彎拉強(qiáng)度

　　D.極限剪切變形

　　【答案】C

　　11.柔性路面主要代表是瀝青類(lèi)路面，其破壞主要取決于(　)和極限垂直變形。

　　A.剪切變形

　　B.抗剪強(qiáng)度

　　C.彎拉強(qiáng)度

　　D.彎拉應(yīng)變

　　【答案】D

　　12.路基宜加設(shè)半剛性墊層的主要作用是(　)。

　　A.提高路基承載力

　　B.減小路基不均勻沉降

　　C.提高路基水穩(wěn)定性

　　D.減小路基沉降

　　【答案】B

　　13.在溫度和濕度狀況不良的城鎮(zhèn)道路上，應(yīng)設(shè)置墊層。以下關(guān)于墊層說(shuō)法錯(cuò)誤的是(　)。

　　A.防凍墊層宜采用砂、砂礫等顆粒材料

　　B.排水墊層宜采用砂、砂礫等顆粒材料

　　C.半剛性墊層宜采用用砂、砂礫等顆粒材料

　　D.半剛性墊層宜采用無(wú)機(jī)結(jié)合料

　　【答案】C

　　14.引氣劑與減水劑或高效減水劑等外加劑復(fù)配在同一水溶液中時(shí)，不得發(fā)生(　)現(xiàn)象。

　　A.沉淀

　　B.絮凝

　　C.反應(yīng)

　　D.冒氣泡

　　【答案】B

　　15.瀝青混合料結(jié)構(gòu)組成中，懸浮一密實(shí)結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)是(　)。

　　A.黏聚力較高，內(nèi)摩擦角較小，高溫穩(wěn)定性較差

　　B.黏聚力較高，內(nèi)摩擦角較大，高溫穩(wěn)定性較差

　　C.黏聚力較低，內(nèi)摩擦角較小，高溫穩(wěn)定性較好

　　D.黏聚力較低，內(nèi)摩擦角較大，高溫穩(wěn)定性較好

　　【答案】A

　　16.黏聚力和內(nèi)摩擦角均較高的瀝青混合料結(jié)構(gòu)是(　)。

　　A.骨架—空隙結(jié)構(gòu)

　　B.骨架—密實(shí)結(jié)構(gòu)

　　C.懸浮—密實(shí)結(jié)構(gòu)

　　D.懸浮—空隙結(jié)構(gòu)

　　【答案】B

　　17.水泥砼面板中，我國(guó)多采用(　)。

　　A.鋼筋砼板

　　B.連續(xù)配筋板

　　C.普通(素)砼板

　　D.預(yù)應(yīng)力砼板

　　【答案】C

　　18.SMA(混合料)是一種以瀝青、礦粉及纖維穩(wěn)定劑組成的瀝青瑪蹄脂結(jié)合料，填充于(　)的礦料骨架中形成的混合料。

　　A.連續(xù)級(jí)配

　　B.間斷級(jí)配

　　C.開(kāi)級(jí)配

　　D.半開(kāi)級(jí)配

　　【答案】B

　　19.土的塑限是指(　)。

　　A.土由可塑狀態(tài)轉(zhuǎn)為半固體狀態(tài)時(shí)的界限含水量

　　B.土由流動(dòng)性狀態(tài)轉(zhuǎn)為可塑性狀態(tài)的界限含水量

　　C.土的天然含水量與塑限之差值對(duì)塑性指數(shù)之比值

　　D.土的液限與塑限之差值

　　【答案】A

　　20.土的孔隙比指的是(　)。

　　A.土粒體積之比與土的孔隙體積

　　B.土的孔隙體積與土粒體積之比

　　C.土粒體積之比與土中水的體積

　　D.土中水的體積與土粒體積之比

　　【答案】B

　　21.石灰穩(wěn)定土宜在春末和氣溫較高的季節(jié)施工，養(yǎng)護(hù)溫度低于(　)時(shí)強(qiáng)度幾乎不增長(zhǎng)。

　　A.4℃

　　B.5℃

　　C.6℃

　　D.8℃

　　【答案】B

　　22.二灰中的粉煤灰用量越多，早期強(qiáng)度(　)，3個(gè)月的齡期的強(qiáng)度增長(zhǎng)幅度也越大。

　　A.越低

　　B.越高

　　C.變化不大

　　D.無(wú)影響

　　【答案】A

　　23.關(guān)于水泥土，以下說(shuō)法不正確的是(　)。

　　A.水泥土有良好的板體性

　　B.水穩(wěn)定性比石灰土好

　　C.低溫時(shí)不會(huì)冷縮

　　D.抗凍性比石灰土好

　　【答案】C

　　24.路堤施工中，采用土工合成材料加筋的主要目的是提高路堤的(　)。

　　A.承載力

　　B.平整度

　　C.穩(wěn)定性

　　D.水穩(wěn)性

　　【答案】C

　　25.臺(tái)背路基填土加筋的主要目的是為了(　)。

　　A.提高路基承載力

　　B.減小路基與構(gòu)造物之間的不均勻沉降

　　C.提高路基穩(wěn)定性

　　D.減小路基沉降

　　【答案】B

　　26.熱拌瀝青混合料施工相鄰兩幅及上下層的橫接縫應(yīng)錯(cuò)位(　)以上。

　　A.0.5m

　　B.1m

　　C.1.5m

　　D.2m

　　【答案】B

　　27.以下關(guān)于瀝青混合料碾壓說(shuō)法正確是(　)。

　　A.終壓應(yīng)振動(dòng)壓路機(jī)，緊接在復(fù)壓后進(jìn)行

　　B.初壓宜采用靜壓壓路機(jī)，緊跟攤鋪機(jī)后進(jìn)行

　　C.復(fù)壓應(yīng)緊跟在初壓后開(kāi)始，對(duì)密級(jí)配瀝青混合料宜優(yōu)先采用振動(dòng)壓路機(jī)

　　D.復(fù)壓應(yīng)緊跟在初壓后開(kāi)始，對(duì)較大粒徑的混合料宜優(yōu)先采用重型輪胎壓機(jī)路

　　【答案】B

　　28.水泥混凝土攪拌設(shè)備應(yīng)優(yōu)先選用(　)。

　　A.間歇式拌合設(shè)備

　　B.連續(xù)式拌合設(shè)備

　　C.單立軸式攪拌機(jī)

　　D.滾筒式攪拌機(jī)

　　【答案】A

　　29.水泥混凝土路面的養(yǎng)護(hù)時(shí)間宜為(　)。

　　A.3～7D

　　B.7～10D

　　C.10～14D

　　D.14～21d

　　【答案】D