(二)

　　【背景資料】

　　某沿海城市道路改建工程4標(biāo)段，道路為東西走向，全長(zhǎng)973.5m，車行道寬度15m，兩邊人行道各3m。與道路中心線平行且向北4m，需新建DN500mm雨水管道973m。新建路面結(jié)構(gòu)為150mm厚礫石砂墊層，廠拌200mm厚水泥穩(wěn)定碎石混合料基層，80mm厚中粒式瀝青混凝土，40mm厚SMA改性瀝青混凝土面層。合同規(guī)定的開工日期為5月5日，竣工日期為當(dāng)年9月30日。合同要求施工期間維持半幅交通。

　　某公司中標(biāo)該工程以后，編制了施工組織設(shè)計(jì)，按規(guī)定獲得批準(zhǔn)以后，開始施工。

　　施工組織設(shè)計(jì)中繪制了以下的總網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖：

　　時(shí)間中已包含舊路翻挖、砌筑路緣石的施工時(shí)間。

　　施工組織設(shè)計(jì)中對(duì)水泥混合料基層施工做了如下規(guī)定：采用12t壓路機(jī)碾壓;為減少交通干擾，夜間拌合，白天攤鋪碾壓。

　　為保證SMA改性瀝青面層施工質(zhì)量，施工組織設(shè)計(jì)中規(guī)定：

　　(1)采用振動(dòng)壓路機(jī)，緊跟、慢壓、高頻低振幅，采用首尾相接的縱列方式碾壓，輪跡重疊寬度超過(guò)50mm。

　　(2)施工組織設(shè)計(jì)經(jīng)項(xiàng)目部上一級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批后，填寫審批表，由項(xiàng)目經(jīng)理下達(dá)開工令。

　　【問(wèn)題】

　　1.指出本工程總網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中的關(guān)鍵線路。

　　【答案】關(guān)鍵線路有兩條分別為：①一②一③一④一⑤一⑥一⑧一⑨和①一②一③一④一⑤一⑥一⑦一⑧一⑨。

　　2.指出施工組織設(shè)計(jì)中水泥穩(wěn)定碎石基層的錯(cuò)誤之處并改正。

　　【答案】采用12t壓路機(jī)碾壓錯(cuò)誤，應(yīng)采用18～21t壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī);夜間拌合，白天攤鋪碾壓錯(cuò)誤，應(yīng)自拌合開始到碾壓完成，不得超過(guò)水泥的初凝時(shí)間3h。

　　3.改正SMA改性瀝青面層碾壓施工錯(cuò)誤之處。

　　【答案】“采用首尾相接的縱列方式碾壓”錯(cuò)誤，應(yīng)采用并列成梯隊(duì)作業(yè)。輪跡重疊寬度超過(guò)50cm錯(cuò)誤，輪跡重疊寬度應(yīng)不超過(guò)20cm。

　　4.改正并補(bǔ)充施工組織設(shè)計(jì)簽發(fā)錯(cuò)誤之處。

　　【答案】項(xiàng)目經(jīng)理下達(dá)開工令錯(cuò)誤，應(yīng)由總監(jiān)理工程師下達(dá)開工令，同時(shí)加蓋公章。