2020年二級(jí)建造師市政工程重要考點(diǎn)70條

　　1、同一施工段的混凝土應(yīng)連續(xù)澆筑，并應(yīng)在底層混凝土初凝之前將上一層混凝土澆筑完畢。

　　2、混凝土養(yǎng)護(hù)：硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥的混凝土，不得少于7d。加了緩凝外加劑或有抗?jié)B要求的混凝土，不少于 14d;當(dāng)氣溫低于 5 度時(shí)，應(yīng)采取保溫措施，不得對(duì)混凝土酒水養(yǎng)護(hù)。

　　3、鋼框膠合板模板的組配面板宜采用錯(cuò)縫布置;支架立柱必須在有足夠承載力的地基上， 立柱底端必須放置墊板或混凝土墊塊，支架地基嚴(yán)禁被水浸泡，冬期施工必須采取防止凍脹的措施。

　　4、要專家論證的模板：滑模，爬模，飛模，混凝土模板搭設(shè)高度 8 米以上，跨度 18 米以上，施工總荷載 15kn/m2，集中線荷載 20KN/m。

　　5、模板、支架拆除混凝土強(qiáng)度宜為 2.5MPa 及以上。預(yù)應(yīng)力混凝土施工技術(shù)

　　6、預(yù)應(yīng)力混凝土應(yīng)優(yōu)先采用硅酸鹽水泥，普通硅酸鹽水泥，不宜使用礦渣硅酸鹽水泥， 不得使用火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥及粉煤灰硅酸鹽水泥，粗骨料應(yīng)采用碎石;混凝土中的水泥用量不宜大于 550kg/m³。

　　7、預(yù)應(yīng)力筋采用應(yīng)力控制方法張拉時(shí)，應(yīng)以伸長值進(jìn)行校核。實(shí)際伸長值與理論伸長值 的差值應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，無規(guī)定時(shí)，實(shí)際與理論的伸長值應(yīng)控制在 6%以內(nèi)，伸長值應(yīng)從初應(yīng)力時(shí)開始量測。

　　8、先張法預(yù)應(yīng)力施工，嚴(yán)禁用電弧焊對(duì)梁體鋼筋及模板進(jìn)行切割或焊接，放張預(yù)應(yīng)力時(shí) 混凝土強(qiáng)度無設(shè)計(jì)要求時(shí)應(yīng)達(dá)到 75%。

　　9、管道應(yīng)留壓漿孔與溢漿孔，曲線孔道的波峰部位應(yīng)留排氣孔，在最低部位宜留排水孔。

　　10、穿束后孔道要采取防銹措施，空氣濕度大于 70%或鹽分過大時(shí)，7d，空氣濕度 40%-70%，15d，空氣濕度小于 40%，20d。

　　11、曲線預(yù)應(yīng)力筋或長度大于等于 25m 的直線預(yù)應(yīng)力筋，宜在兩端張拉，長度小于 25m 的直線預(yù)應(yīng)力筋，可在一端張拉。

　　12、預(yù)應(yīng)力筋的張拉順序宜先中間，后上、下或兩側(cè)。

　　13、孔道壓漿：多跨連續(xù)有連接器的預(yù)應(yīng)力筋孔道，應(yīng)張拉完一段灌注一段，孔道壓漿宜采用水泥漿，不得低于 30MPa。

　　14、壓漿作業(yè)，每一工作班應(yīng)留取不少于 3 組砂漿試塊，標(biāo)養(yǎng) 28d，壓漿過程中及壓漿48h 后，結(jié)構(gòu)混凝土的溫度不低于 5 度，壓漿后應(yīng)及時(shí)澆筑封錨混凝土，封錨混凝土強(qiáng)度等級(jí)不宜低于結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度等級(jí) 80%，且不低于 30MPa。

　　15、后張拉預(yù)應(yīng)力筋主要有鋼絲，鋼鉸線和精軋螺紋鋼筋，鋼絲檢驗(yàn)每批重量不得大于60t，從每批鋼絲中抽查 5%，且不少于 5 盤，有一項(xiàng)不合格，雙倍數(shù)量檢查，進(jìn)行表面質(zhì)量， 直徑偏差和力學(xué)性能試驗(yàn)。

　　16、預(yù)應(yīng)力筋放在室外時(shí)間不宜超過 6 個(gè)月。

　　17、預(yù)應(yīng)力筋宜使用砂輪鋸或切斷機(jī)切斷，不得采用電弧切割。

　　18、鋼絲和鋼鉸線束移運(yùn)時(shí)支點(diǎn)距離不得大于 3m，端部懸出長度不得大于 1.5m。

　　19、在橋梁等部位應(yīng)采用平滑鋼管或高密度聚乙烯管，其管壁厚不得小于 2mm;管道的內(nèi)橫截面積至少應(yīng)是預(yù)應(yīng)力筋凈截面積的 2.0-2.5 倍。

　　混凝土強(qiáng)度及配合比要求

　　20、混凝土抗壓強(qiáng)度應(yīng)以邊長為 150mm 的立方體標(biāo)準(zhǔn)試件測定，3 塊為一組;對(duì) C50 及以上的高強(qiáng)度混凝土，宜留取不少于 10 組的試件，采用方差未知的統(tǒng)計(jì)方法評(píng)定混凝土強(qiáng)度。

　　21、土圍堰適用河邊淺灘，河床滲水性較小;土袋圍堰適用河床滲水性較小，或淤泥較淺;鋼板樁圍堰適用深水或深基坑。

　　22、土圍堰：筑堰材料宜用黏性土、粉質(zhì)黏土或砂質(zhì)粘土，填土自上游開始至下游合龍; 堰頂寬度可為 1-2m，機(jī)械挖基時(shí)不宜小于 3m，內(nèi)坡腳與基坑的距離不得小于 1m。

　　23、鋼板樁可用捶擊、振動(dòng)、射水等方法下沉，但在黏土中不宜使用射水下沉辦法。 樁基礎(chǔ)施工方法與設(shè)備選擇

　　24、按成樁施工方法分為：沉入樁，鉆孔灌注樁，人工挖孔樁。

　　25、城區(qū)、居民區(qū)等人員密集的場所不應(yīng)進(jìn)行沉樁施工。

　　26、對(duì)地制裁復(fù)雜的大橋、特大橋，為檢驗(yàn)樁的承載能力和確定沉樁工藝應(yīng)進(jìn)行試樁。

　　27、貫入度應(yīng)通過試樁或做沉樁試驗(yàn)后會(huì)同監(jiān)理及設(shè)計(jì)單位研究確定。

　　28、預(yù)制樁的接樁可采用焊接，法蘭連接，機(jī)械連接。

　　29、沉樁順序：對(duì)于密集樁群，自中間向兩個(gè)方向或四周對(duì)稱施打，根據(jù)基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)高程，宜先深后淺，根據(jù)樁的規(guī)格，宜先大后小，先長后短。

　　鉆孔灌注樁基礎(chǔ)

　　30、泥漿宜選用高塑性黏土或膨潤土，泥漿護(hù)壁施工期間護(hù)筒內(nèi)的泥漿面應(yīng)高出地下水位 1.0m 以上。

　　31、灌注樁各工序應(yīng)連續(xù)施工，鋼筋籠放入泥漿后 4h 內(nèi)必須澆筑混凝土;樁頂混凝土澆筑完畢后應(yīng)高出設(shè)計(jì)高程 0.5-1m，確保樁頭浮漿層鑿除后樁基面混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度。

　　32、混凝土配合比應(yīng)通過實(shí)驗(yàn)確定，坍落度宜為 180-220mm。

　　33、開始灌注混凝土?xí)r，導(dǎo)管底部至孔底的距離宜為 300-500mm，導(dǎo)管埋入混凝土深度宜為 2-6mm。

　　承臺(tái)、橋臺(tái)、墩柱、蓋梁施工技術(shù)

　　34、墩臺(tái)混凝土分塊澆筑時(shí)，接縫應(yīng)與墩臺(tái)截面尺寸較小的一邊平行，鄰層分塊接縫應(yīng)錯(cuò)開，接縫宜做成企口形，分塊數(shù)量，墩臺(tái)水平截面積在 200m2 內(nèi)不得超過 2 塊，在 300m2 以內(nèi)不得超過 3 塊，每塊面積不得小于 50m2。

　　35、鋼管混凝土墩柱應(yīng)采用微膨脹混凝土，一次連續(xù)澆筑完畢。

　　36、在城鎮(zhèn)交通繁華路段蓋梁施工，宜采用整體組裝模板，快裝組合支架，蓋梁為懸臂梁時(shí)，混凝土澆筑應(yīng)從懸臂端開始，如設(shè)計(jì)無要求，孔道壓漿強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，方可拆除底模板。

　　橋梁上部結(jié)構(gòu)施工

　　37、依照吊裝機(jī)具不同：梁板架設(shè)方法分為起重機(jī)架梁法，跨墩龍門吊架梁法和穿巷式架橋機(jī)架梁法。

　　38、裝配式橋梁構(gòu)件，混凝土強(qiáng)度不應(yīng)低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 75%，孔道水泥漿的強(qiáng)度一般不低于 30MPa。

　　39、梁長 25m 以上的預(yù)應(yīng)力簡支梁應(yīng)驗(yàn)算裸梁的穩(wěn)定性。

　　40、吊裝時(shí)吊繩與起吊構(gòu)件的交角小于 60 度時(shí)，應(yīng)設(shè)置吊架或吊裝扁擔(dān)，盡量使吊環(huán)垂直受力。

　　現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力(鋼筋)混凝土連續(xù)梁施工技術(shù)

　　41、混凝土連續(xù)梁常用的支(模)架法和懸臂澆筑法施工技術(shù)。

　　42、澆筑分段工作縫，必須設(shè)在彎矩零點(diǎn)附近。

　　43、懸澆梁體一般應(yīng)分為 4 大部分澆筑：墩頂梁段，墩頂梁段對(duì)稱懸澆梁段，邊孔支架現(xiàn)澆梁段，主梁跨中合成段。

　　44、懸臂澆筑混凝土?xí)r，宜從懸臂前端開始，最后與前段混凝土連接。

　　45、橋墩兩側(cè)梁懸臂施工應(yīng)對(duì)稱、平衡、平衡偏差不得大于設(shè)計(jì)要求。

　　46、預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)合龍順序一般是先邊跨，后次跨，再中跨。

　　47、連續(xù)梁的合龍：合龍段的長度宜為 2m，合龍前應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定，將兩懸臂端合龍口臨時(shí)連接，并將龍跨一側(cè)墩的臨時(shí)錨固放松或改成活動(dòng)支座。

　　48、合龍宜在一天中氣溫最低時(shí)進(jìn)行，合龍段混凝土強(qiáng)度宜提高一級(jí)，以盡早施加預(yù)應(yīng)力。

　　49、梁跨體系轉(zhuǎn)換時(shí)，支座反力的調(diào)整應(yīng)以高程控制為主，反力作為校核。

　　50、確定懸臂澆筑前段高程應(yīng)考慮：掛籃前端的垂直變形值;預(yù)拱度設(shè)置;施工中已澆筑段的實(shí)際高程;溫度影響。

　　51、管節(jié)斷面形式分為圓形，橢圓形，卵形，矩形。

　　52、拱形涵的拱圈和拱上端墻應(yīng)由兩側(cè)向中間同時(shí)、對(duì)稱施工。

　　53、涵洞回填時(shí)，兩側(cè)應(yīng)對(duì)稱進(jìn)行，高差不宜超過 300mm。

　　54、頂進(jìn)作業(yè)時(shí)挖運(yùn)土方與頂進(jìn)作業(yè)循環(huán)交替進(jìn)行。

　　55、頂進(jìn)過程中，每一頂程要觀測并記錄各觀測點(diǎn)左、右偏差值，高程偏差值和頂進(jìn)及總進(jìn)尺。

　　城市軌道交通工程

　　56、地鐵結(jié)構(gòu)橫斷面：矩形斷面是車站常選用的形式;圓形為盾構(gòu)施工時(shí)常見形式。

　　57、地鐵站通常由車站主體，出入口及通道，通風(fēng)道及地面通風(fēng)亭等三大部分組成。

　　58、蓋挖法施工是先蓋先挖，可分為蓋挖順作法，蓋挖逆作法及蓋挖半逆作法。常采用蓋挖逆作法：特點(diǎn)是快速覆蓋，縮短中斷交通的時(shí)間。

　　59、噴錨暗挖法又叫礦山法，十八字原則：管超前，嚴(yán)注漿，短開挖，強(qiáng)支護(hù)，快封閉， 勤量測。

　　60、明挖法施工車站主要采用矩形框架結(jié)構(gòu)和拱形結(jié)構(gòu)。

　　61、噴錨暗挖法基本斷面形式為單拱，雙拱和多跨連拱。

　　62、噴錨暗挖法襯砌主要為復(fù)合式襯砌，復(fù)合式襯砌外層為初期支護(hù)，作用是加固圍巖， 控制圍巖變形，防止圍巖松動(dòng)，是襯砌結(jié)構(gòu)中的主要承載單元。

　　明挖基坑施工

　　63、工字鋼樁圍護(hù)結(jié)構(gòu)一般宜用于郊區(qū)距居民點(diǎn)較遠(yuǎn)的基坑施工中。

　　64、支撐結(jié)構(gòu)擋土的應(yīng)力傳遞路徑是圍護(hù)(樁)墻---圍檁(冠梁)--支撐。 基坑的變形控制

　　65、基坑周圍地層移動(dòng)主要是由于圍護(hù)結(jié)構(gòu)的水平位移和坑底土體隆起造成的。 基坑土方開挖及護(hù)坡技術(shù)

　　66、基坑開挖應(yīng)根據(jù)支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、降排水要求，確定開挖方案。

　　67、軟土基坑必須分層、分塊、均衡開挖。

　　68、基坑邊坡坡度是直接影響基坑穩(wěn)定的重要因素，邊坡失穩(wěn)的表現(xiàn)：沒有按設(shè)計(jì)坡度進(jìn)行邊坡開挖，基坑邊堆放材料等，基坑降排水措施不力，基坑開挖后暴露時(shí)間過長，基坑開挖過程中未及時(shí)刷坡，甚至挖反坡，使土體變松散。

　　69、下級(jí)放坡坡度宜緩于上級(jí)施坡坡度。

　　70、嚴(yán)禁在基坑邊坡坡頂 1-2m 范圍內(nèi)堆放材料等。

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