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2017二級建造師《市政實(shí)務(wù)》考點(diǎn):2K313022基槽土方開挖及護(hù)坡技術(shù)

來源:華課網(wǎng)校 [2017年3月21日] 【

2017二級建造師《市政實(shí)務(wù)》考點(diǎn):2K313022 基槽土方開挖及護(hù)坡技術(shù)

  2K313020 明挖基坑施工

  2K313022 基槽土方開挖及護(hù)坡技術(shù)

  一、基(槽)坑土方開挖

  (一)基本規(guī)定

  1.基坑開挖應(yīng)根據(jù)支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、降排水要求,確定開挖方案。

  2.基坑周圍地面應(yīng)設(shè)排水溝,且應(yīng)避免雨水、滲水等流入坑內(nèi);同時,基坑也應(yīng)設(shè)置必要的排水設(shè)施,保證開挖時通過及時排出雨水;放坡開挖時,應(yīng)對坡頂、坡面、坡腳采取降排水措施。

  3.軟土基坑必須分層、分塊、均衡地開挖,分塊開挖后必須及時施工支撐。對于有預(yù)應(yīng)力要求的鋼支撐或錨桿,還必須按設(shè)計(jì)要求施加預(yù)應(yīng)力。

  4.基坑開挖過程中,必須采取措施防止開挖機(jī)械等碰撞支護(hù)結(jié)構(gòu)、格構(gòu)柱、降水井點(diǎn)或擾動基底原狀土。

  (二)發(fā)生下列異常情況時,應(yīng)立即停止挖土,并應(yīng)立即查清原因和及時采取措施后,方能繼續(xù)挖土:

  1.圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形明顯加劇。

  2.支撐軸力突然增大。

  3.圍護(hù)結(jié)構(gòu)或止水帷幕出現(xiàn)滲漏。

  4.開挖暴露出的基底出現(xiàn)明顯異常。包括黏性土?xí)r強(qiáng)度明顯偏低或砂性土層時水位過高造成開挖施工困難時。

  5.圍護(hù)結(jié)構(gòu)發(fā)生異常聲響。

  6.邊坡出現(xiàn)失穩(wěn)征兆時。

  二、護(hù)坡技術(shù)

  (一)基坑邊(放)坡

  1.地質(zhì)條件、現(xiàn)場條件等允許時,通常采用敞口放坡基坑形式修建地下工程或構(gòu)筑物的地下部分。但保持基坑邊坡的穩(wěn)定是非常重要的,否則,一旦邊坡坍塌,不但地基受到擾動,影響承載力,而且也影響周圍地下管線、地面建筑物、交通和人身安全。

  2.基坑邊坡穩(wěn)定影響因素

  基坑邊坡坡度是直接影響基坑穩(wěn)定的重要因素。當(dāng)基坑邊坡土體中的剪應(yīng)力大于土體的抗剪強(qiáng)度時,邊坡就會失穩(wěn)坍塌。其次,施工不當(dāng)也會造成邊坡失穩(wěn),主要表現(xiàn)為:

  (1)沒有按設(shè)計(jì)坡度進(jìn)行邊坡開挖;

  (2)基坑邊坡坡頂堆放材料、土方及運(yùn)輸機(jī)械車輛等增加了附加荷載;

  (3)基坑降排水措施不力,地下水未降至基底以下,而地面雨水、基坑周圍地下給水排水管線漏水滲流至基坑邊坡的土層中,使土體濕化,土體自重加大,增加土體中的剪應(yīng)力;

  (4)基坑開挖后暴露時間過長,經(jīng)風(fēng)化而使土體變松散;

  (5)基坑開挖過程中,未及時刷坡,甚至挖反坡.使土體失去穩(wěn)定性。

  3.基坑放坡要求

  按是否設(shè)置分級過渡平臺,邊坡可分為一級放坡和分級放坡兩種形式。在場地土質(zhì)較好、基坑周圍具備放坡條件、不影響相鄰建筑物的安全及正常使用的情況下,基坑宜采用全深度放坡或部分深度放坡。

  放坡應(yīng)以控制分級坡高和坡度為主,必要時輔以局部支護(hù)結(jié)構(gòu)和保護(hù)措施,,放坡設(shè)計(jì)與施工時應(yīng)考慮雨水的不利影響。

  當(dāng)存在影響邊坡穩(wěn)定性的地下水時,應(yīng)采取降水措施或深層攪拌樁、高壓旋噴樁等截水措施。

  分級放坡時,宜設(shè)置分級過渡平臺。分級過渡平臺的寬度應(yīng)根據(jù)土(巖)質(zhì)條件、放坡高度及施工場地條件確定,對于巖石邊坡不宜小于0. 5m,對于土質(zhì)邊坡不宜小于1.Om。下級放坡坡度宜緩于上級放坡坡度。

  (二)長基坑開挖與過程放坡

  1.地鐵車站等構(gòu)筑物的長條形基坑在開挖過程中通?紤]縱向放坡目的:一是保證開挖,安全防止滑坡,二是保證出土運(yùn)輸方便。

  2.坑內(nèi)縱向放坡是動態(tài)的邊坡,在基坑開挖過程中不斷變化,其安全性在施工時往往被忽視,非常容易產(chǎn)生滑坡事故?v向邊坡一旦坍塌,就可能沖斷橫向支撐并導(dǎo)致基坑擋墻失穩(wěn),釀成災(zāi)害性事故。上海等地軟土地區(qū)曾多次發(fā)生放坡開挖的工程事故,分析原因大都是由于坡度過陡、雨期施工、排水不暢、坡腳擾動等引起。

  3.應(yīng)編制開挖方案,慎重確定放坡坡度。在施工期間,特別是雨天必須制定監(jiān)護(hù)與保護(hù)措施。上海等地軟土地區(qū)施工經(jīng)驗(yàn)表明,降雨可能使土坡的安全系數(shù)降低40%~50%,應(yīng)嚴(yán)密監(jiān)護(hù),做好坡面的保護(hù)工作,必要時可事先在放坡處加固土體,嚴(yán)防土坡失穩(wěn)。

  車站基坑縱向放坡較大處,往往是坑外地表縱向差異沉降較大處,土坡越緩,沉降曲線就越平緩。因此,若在土坡附近有需保護(hù)的建筑或管線,應(yīng)減緩該處坡度以減小管線彎曲和建筑物的差異沉降。

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