2016二建《市政工程》第1講城鎮(zhèn)道路分類

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　　一、城鎮(zhèn)道路分級(jí)

　　我國(guó)城鎮(zhèn)道路按道路在道路網(wǎng)中的地位、交通功能以及對(duì)沿線的服務(wù)功能等，分為快速路、主干路、次干路和支路四個(gè)等級(jí)。

　　(1)快速路：應(yīng)中央分隔、全部控制出入且控制出入口間距及形式，以實(shí)現(xiàn)交通連續(xù)通行;單向設(shè)置不應(yīng)少于兩條車(chē)道。

　　(2)主干路：應(yīng)連接城市各主要分區(qū)，以交通功能為主。

　　(3)次干路：應(yīng)與主干路結(jié)合組成干路網(wǎng)，以集散交通的功能為主，兼有服務(wù)功能。

　　(4)支路：服務(wù)功能為主。

　　二、城鎮(zhèn)道路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

　　三、城鎮(zhèn)道路路面分類

　　(一)按結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分類

　　(1)高級(jí)路面：路面強(qiáng)度高、剛度大、穩(wěn)定性好是高級(jí)路面的特點(diǎn)。它使用年限長(zhǎng)，適應(yīng)繁重交通量，且路面平整、車(chē)速高、運(yùn)輸成本低，建設(shè)投資高，養(yǎng)護(hù)費(fèi)用少。

　　(2)次高級(jí)路面：路面強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性、使用壽命、車(chē)輛行駛速度、適應(yīng)交通量等均低于高級(jí)路面，但是維修、養(yǎng)護(hù)、運(yùn)輸費(fèi)用較高。

　　(二)按力學(xué)特性分類

　　(1)柔性路面：荷載作用下產(chǎn)生的彎沉變形較大、抗彎強(qiáng)度小，在反復(fù)荷載作用下產(chǎn)生累積變形，它的破壞取決于極限垂直變形和彎拉應(yīng)變。

　　(2)剛性路面：行車(chē)荷載作用下產(chǎn)生板體作用，彎拉強(qiáng)度大，彎沉變形很小，呈現(xiàn)出較大的剛性，它的破壞取決于極限彎拉強(qiáng)度