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2019年二級建造師考試機(jī)電工程必背知識點(diǎn)：起重技術(shù)

來源：華課網(wǎng)校 [2018年7月6日] 【大中小】

2019年二級建造師考試機(jī)電工程必背知識點(diǎn)：起重技術(shù)

　　2H311030起重技術(shù)(重點(diǎn))

　　一、起重機(jī)械的分類、基本參數(shù)及載荷處理

　　(一)起重機(jī)械的分類：建筑、安裝工程常用的起重機(jī)(4種)：自行式起重機(jī)、塔式起重機(jī)、門座式起重機(jī)、桅桿式起重機(jī)。自行式起重機(jī)(3類)：汽車式、履帶式、輪胎式。

　　(二)起重機(jī)的基本參數(shù)(4個(gè))：額定起重量、最大幅度、最大起升高度、工作速度。

　　(三)載荷處理(重點(diǎn)，可出案例題)

	定義	取值或公式
動載荷	起重機(jī)在吊裝重物運(yùn)動的過程中產(chǎn)生的慣性載荷	動載荷系數(shù)K₁=1.1
不均衡載荷	在多分支（多臺起重機(jī)、多套滑輪組、多根吊索等）共同抬吊一個(gè)重物時(shí)，工作不同步的現(xiàn)象	不均衡載荷系數(shù)K₂=1.1～1.2
計(jì)算載荷	Q——設(shè)備及索吊具重量	Qj=K₁K₂Q

　　二、自行式起重機(jī)的選用(重點(diǎn)，可出案例題)

　　(一)自行式起重機(jī)的選用選擇步驟(必須按照自行式起重機(jī)的特性曲線進(jìn)行)

　　1.根據(jù)被吊裝設(shè)備或構(gòu)件就位位置、現(xiàn)場具體情況等確定起重機(jī)的站位，站位一旦確定，幅度也就確定了。

　　2.根據(jù)被吊裝設(shè)備或構(gòu)件的就位高度、設(shè)備尺寸、吊索高度、站車位置(幅度)，由起重機(jī)的特性曲線，確定其臂長。

　　3.根據(jù)幅度、臂長，由起重機(jī)的特性曲線，確定起重機(jī)能夠吊裝的載荷。

　　4.如果起重機(jī)能夠吊裝的載荷大于被吊裝設(shè)備或構(gòu)件的重量，則起重機(jī)選擇合格，否則重選。

　　(二)自行式起重機(jī)的基礎(chǔ)處理

　　自行式起重機(jī)，尤其是汽車式起重機(jī)，在吊裝前必須對吊車站立位置的地基進(jìn)行平整和壓實(shí)，按規(guī)定進(jìn)行沉降預(yù)壓試驗(yàn)。在復(fù)雜地基上吊裝重型設(shè)備，應(yīng)請專業(yè)人員對基礎(chǔ)進(jìn)行專門設(shè)計(jì)，驗(yàn)收時(shí)同時(shí)要進(jìn)行沉降預(yù)壓試驗(yàn)。

　　三、桅桿式起重機(jī)的使用要求

　　桅桿式起重機(jī)是非標(biāo)準(zhǔn)起重機(jī)，一般用于受到現(xiàn)場環(huán)境的限制，其他起重機(jī)無法進(jìn)行吊裝的場合。

　　(一)桅桿式起重機(jī)由桅桿本體、起升系統(tǒng)、穩(wěn)定系統(tǒng)、動力系統(tǒng)組成。

　　(二)纜風(fēng)繩拉力的計(jì)算及纜風(fēng)繩的選擇

　　纜風(fēng)繩的拉力分為工作拉力和初拉力。一般按經(jīng)驗(yàn)公式，初拉力取工作拉力的15%～20%。

　　進(jìn)行纜風(fēng)繩選擇的基本原則是所有纜風(fēng)繩一律按主纜風(fēng)繩選取。

　　進(jìn)行纜風(fēng)繩選擇時(shí)，以主纜風(fēng)繩的工作拉力與初拉力之和為依據(jù)。

　　(三)地錨的種類、地錨的計(jì)算

地錨種類	適用范圍、條件
全埋式	適合于重型吊裝。計(jì)算其強(qiáng)度時(shí)通常需根據(jù)土質(zhì)情況和橫梁材料，驗(yàn)算其水平穩(wěn)定性、垂直穩(wěn)定性和橫梁強(qiáng)度。
半埋式
活動式	適合于改、擴(kuò)建工程
利用建筑物（如混凝土基礎(chǔ)）	須獲得建筑物設(shè)計(jì)單位的書面認(rèn)可

　　問：如何確保桅桿起重機(jī)的安全使用?

　　答：為確保安全使用需對其進(jìn)行技術(shù)可行性分析、安全可行性分析。具體應(yīng)進(jìn)行受力計(jì)算，①桅桿截面選擇的標(biāo)準(zhǔn)是考慮其穩(wěn)定性;②纜風(fēng)繩的選用以主纜風(fēng)繩直徑來選用;③地錨的使用需考慮水平穩(wěn)定度、垂直穩(wěn)定度、橫梁的強(qiáng)度。

　　四、索、吊具及牽引裝置的選用原則

　　(一)鋼絲繩的選用(重點(diǎn))

　　1.鋼絲繩一般由高碳鋼絲捻繞而成。起重工程中常用鋼絲繩的鋼絲強(qiáng)度極限有1400MPa、1550MPa、1700MPa、1850MPa、2000MPa等數(shù)種。

　　2.鋼絲繩的規(guī)格

鋼絲繩的規(guī)格	性能特點(diǎn)	應(yīng)用
6×19+1	鋼絲直徑較大，強(qiáng)度較高，但柔性差	常用作纜風(fēng)繩
6×37+1	性能介于二者之間	滑輪組跑繩和吊索
6×61+1	在同等直徑下，鋼絲最細(xì)，柔性好，但強(qiáng)度低	滑輪組跑繩和吊索

　　3.鋼絲繩安全系數(shù)

鋼絲繩使用場合	安全系數(shù)
用作纜風(fēng)繩	不小于3.5
用作滑輪組跑繩	一般不小于5
用作吊索	一般不小于8
用作載人	不小于10～12

　　(三)卷揚(yáng)機(jī)

　　1、起重工程中，一般采用慢速卷揚(yáng)機(jī)。

　　2、選擇電動卷揚(yáng)機(jī)的額定拉力時(shí)，應(yīng)注意滑輪組跑繩的最大拉力不能大于電動卷揚(yáng)機(jī)額定拉力的85%。

　　五、常用的吊裝方法(了解)

常用吊裝方法		適用場合
對稱吊裝法		適用于在車間廠房內(nèi)和其他難以采用自行式起重機(jī)吊裝的場合。
滑移吊裝法		主要針對自身高度較高的高聳設(shè)備或結(jié)構(gòu)。 “蛋殼”“鳥巢”
旋轉(zhuǎn)吊裝法	人字桅桿扳立旋轉(zhuǎn)法	主要針對的是特別高和特別重的高聳塔架類結(jié)構(gòu)。
	液壓裝置頂升旋轉(zhuǎn)法	主要針對的是臥式運(yùn)輸、立式安裝的設(shè)備，適合應(yīng)用在某些吊裝空間特別狹窄或根本沒有吊裝空間的場合，如地下室、核反應(yīng)堆。
	無錨點(diǎn)推吊旋轉(zhuǎn)法	適用于場地特別狹窄，無法布置纜風(fēng)繩，同時(shí)設(shè)備自身具有一定剛度的場合，如石化廠吊裝大型塔、火炬和構(gòu)件等。
超高空斜承索吊運(yùn)設(shè)備吊裝法		適用于在超高空吊裝中、小型設(shè)備，山區(qū)的上山索道
計(jì)算機(jī)控制吊裝方法		大型龍門起重機(jī)吊裝、體育場館、機(jī)場候機(jī)樓結(jié)構(gòu)吊裝等。
萬能桿件		常用于橋梁施工中。
氣（液）壓頂升法		油罐的倒裝法、電廠發(fā)電機(jī)組等。

　　六、吊裝方案的編制依據(jù)及其主要內(nèi)容(重要，可出案例題)

　　1.吊裝方案編制的主要依據(jù)

　　1)有關(guān)規(guī)程、規(guī)范; 2)施工總組織設(shè)計(jì);

　　3)被吊裝設(shè)備(構(gòu)件)的設(shè)計(jì)圖紙及有關(guān)參數(shù)、技術(shù)要求等;

　　4)施工現(xiàn)場條件; 5)機(jī)具情況; 6)工人技術(shù)狀況和施工習(xí)慣等。(記憶：人機(jī)吊法環(huán)總)

　　2.吊裝方案的主要內(nèi)容

　　1)施工步驟與工藝崗位分工。如“試吊”步驟中，須詳細(xì)寫明：吊起設(shè)備的高度、停留時(shí)間、檢查部位、是否合格的判斷標(biāo)準(zhǔn)、調(diào)整的方法和要求等。(10年案例)

　　2)工藝計(jì)算包括：受力分析、機(jī)具選擇、被吊設(shè)備校核等。

　　七、吊裝方案的選用原則與選擇步驟(重要，可出案例題)

　　1.原則：安全、有序、快捷、經(jīng)濟(jì)。(07年多選)

　　2.吊裝方案的選擇步驟

　　(1)技術(shù)可行性論證

　　(2)安全性分析：包括質(zhì)量安全和人身安全兩方面。例如自行式起重機(jī)吊裝體長臥式構(gòu)件，如不采取措施，構(gòu)件會發(fā)生平面外彎曲和扭轉(zhuǎn)變形而破壞(質(zhì)量安全)。又如在軟地基上采用汽車式起重機(jī)吊裝重型設(shè)備，如不對地基進(jìn)行特殊處理，則可能在吊裝過程中發(fā)生地基沉陷而導(dǎo)致起重機(jī)傾覆，發(fā)生重大吊裝事故(人身安全)。

　　(3)進(jìn)度分析 4)成本分析 5)綜合選擇

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