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二級建造師公路工程管理與實務(wù)章節(jié)真題:2B311040路基試驗檢測技術(shù)和路基施工測量方法

來源:華課網(wǎng)校 [2021年12月12日] 【

  2B310000 公路工程施工技術(shù)

  2B311000 路基工程

  2B311040 路基試驗檢測技術(shù)和路基施工測量方法

教材考點  章節(jié)習(xí)題

  1[.單選題]路基施工放樣測量中,以平面曲線起點(或終點)至曲線任一點的弦線與切線之間的弦切角和弦長來確定待放點位置的方法稱為()。

  A.切線支距法

  B.坐標法

  C.直角坐標法

  D.偏角法

  [答案]D

  [解析]中線測量方法有三種:(1)切線支距法:亦稱為直角坐標法。它是以曲線起點ZH(或ZY)、終點(或YZ)為坐標原點,以兩端切線為z軸,過原點的曲線半徑為y軸,根據(jù)曲線上各點的坐標(zi、yi)進行測設(shè)的。切線支距法適用于低等級公路。(2)偏角法:是一種極坐標定點(方向與長度交會)的方法,它是以曲線起點(或終點)至曲線任一點的弦線與切線之間的弦切角△(偏角)和弦長c來確定待放點的位置。偏角法適用于低等級公路。(3)坐標法:先建立一個貫穿全線的統(tǒng)一的坐標系,一般采用國家坐標系。計算公路中線上各中樁點的統(tǒng)一坐標,編制逐樁坐標表。根據(jù)控制導(dǎo)線的坐標和逐樁坐標,用全站儀可方便地放出各中樁的樁位,且精度高、速度快。按照《路基施工規(guī)范》規(guī)定:高速公路、一級公路中線放樣宜采用坐標法進行測量放樣。所以,本題的正確選項是“D.偏角法”

  2[.單選題]一級公路路基施工中線測量放樣宜采用()。

  A.切線支距法

  B.偏角法

  C.坐標法

  D.視距交會法

  [答案]C

  [解析]根據(jù)《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》JTGF10-2006:高速公路、一級公路中線放樣宜采用坐標法進行測量放樣。選項A、B、D適用于二級路以下的公路放樣。根據(jù)規(guī)范要求,本題的正確項只能是“C.坐標法”。

  3[.單選題]高速公路中線放樣主要依據(jù)的設(shè)計表格是()。

  A.路基設(shè)計表

  B.水準點表

  C.交點固定表

  D.逐樁坐標表

  [答案]D

  [解析]此題主要考察路基施工的測量方法中的中線測量。題干中的關(guān)鍵詞是“高速公路”和“中線放樣”,按照《路基施工規(guī)范》規(guī)定:高速公路、一級公路中線放樣宜采用坐標法進行測量放樣。

  4[.單選題]土基最 佳含水量是土基達到()所對應(yīng)的含水量。

  A.100%壓實度

  B.最大濕密度

  C.最大干密度

  D.液限

  [答案]C

  [解析]最 佳含水量是土基施工的一個重要控制參數(shù),是土基達到最大干密度所對應(yīng)的含水量。故選C

  5[.單選題]土基達到最大干密度時所對應(yīng)的含水量稱為()。

  A.最大含水量

  B.最小含水量

  C.最 佳含水量

  D.天然含水量

  [答案]C

  [解析]最 佳含水量是土基施工的一個重要控制參數(shù),是土基達到最大干密度所對應(yīng)的含水量。故選C

  6[.單選題]《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》規(guī)定的彎沉值測試標準方法是()。

  A.自動彎沉儀法

  B.落錘彎沉儀法

  C.震動彎沉儀法

  D.貝克曼梁法

  [答案]D

  [解析]貝克曼梁法:傳統(tǒng)檢測方法,速度慢,靜態(tài)測試,試驗方法成熟,目前為敘范規(guī)定的標準方法。

  7[.單選題](2020年)橋梁施工測量中,布設(shè)大橋、特大橋的主要控制樁(或其護樁),均應(yīng)測量其()。

  A.坐標、相互間的距離與角度

  B.里程、相互間的距離與角度

  C.高程、尺寸

  D.坐標、高程、埋置深度

  [答案]A

  [解析]大橋、特大橋的主要控制樁(或其護樁),均應(yīng)測定其坐標、相互間的距離、角度、高程等,以免弄錯和便于尋找。

  8[.多選題]關(guān)于GPS測量技術(shù)正確的說法有()。

  A.GPS測量過程中,相鄰兩測點必須通視

  B.GPS測量技術(shù)可以用于公路中樁平面放樣

  C.靜態(tài)GPS測量采用相位差分可達到厘米級甚至毫米級精度

  D.GPS是全球定位系統(tǒng)的簡稱

  E.GPS測量網(wǎng)的基本形式有三角形網(wǎng)、環(huán)形網(wǎng)和星形網(wǎng)3種

  [答案]BCDE

  [解析]GPS作業(yè)在整個測量過程不需通視,故A錯誤;GPS是全球定位系統(tǒng)的簡稱,故D正確;在公路施工過程中,動態(tài)測量可以進行施工放樣,通過設(shè)立基站和流動站,全程只作業(yè)一次可完成整個作業(yè)范圍內(nèi)的中線及結(jié)構(gòu)物放樣,故B正確;其中GPS網(wǎng)的基本形式有三角形網(wǎng)、環(huán)形網(wǎng)和星形網(wǎng)3種,故E正確;故選BCDE。

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責(zé)編:chenzhu

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