一、單項(xiàng)選擇題

　　1、以下措施中，一般不用于防治路基邊緣壓實(shí)度不足的是( )。

　　A、路基施工應(yīng)按設(shè)計(jì)的要求進(jìn)行超寬填筑

　　B、控制碾壓工藝，保證機(jī)具碾壓到邊

　　C、采用強(qiáng)夯措施

　　D、提高路基邊緣帶壓實(shí)遍數(shù)，確保邊緣帶碾壓頻率高于或不低于行車帶

　　2、下列橋臺(tái)中屬于拱橋輕型橋臺(tái)的是( )。

　　A、埋置式橋臺(tái) B、靠背式框架橋臺(tái) C、背撐式橋臺(tái) D、空腹式橋臺(tái)

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　　3、路面上程施工中，相鄰結(jié)構(gòu)層之間的速度決定了相鄰結(jié)構(gòu)層之間的搭接類型，前道工序的速度快于后道工序時(shí)選用( )搭接類型。

　　A、開始到開始 B、開始到完成 C、完成到開始 D、完成到完成

　　4、以下材料中，不可以用作旋噴樁固結(jié)料的是( )。

　　A、水泥 B、生石灰 C、粉煤灰 D、粉土

　　5、下列關(guān)于公路工程水上作業(yè)安全技術(shù)要求正確的是( )。

　　A、只需在航道水域上游布置警示標(biāo)牌

　　B、臨時(shí)施工棧橋設(shè)置安通燈

　　C、通航口位置設(shè)置安通燈

　　D、只需在航道水域下游布置警示標(biāo)牌

　　6、隧道監(jiān)控量測(cè)時(shí)，當(dāng)位移—時(shí)間曲線出現(xiàn)反彎點(diǎn)時(shí)，則表明圍巖( )。

　　A、剛剛穩(wěn)定 B、已經(jīng)穩(wěn)定 C、不穩(wěn)定 D、已經(jīng)跨塌

　　7、隧道在坑道開挖后，在巖體松散破壞之前，及時(shí)修筑一層柔性薄壁襯砌，通過施工中的量測(cè)監(jiān)視，確定圍巖變形穩(wěn)定之后，修筑防水層及第二次襯砌，此施工方祛稱為( )

　　A、盾構(gòu)法 B、新奧法 C、礦山法 D、側(cè)壁導(dǎo)坑法

　　8、某承包人為趕工期，曾在雨中鋪筑瀝青混凝土，對(duì)于這個(gè)質(zhì)量缺陷應(yīng)采取的處理方法是( )。

　　A、整修 B、綜合處理辦法 C、返工 D、可以不作任何處理

　　9、投標(biāo)人以他人名義投標(biāo)或者以其他方式弄虛作假，騙取中標(biāo)構(gòu)成犯罪的，依法追究( ) 責(zé)任。

　　A、刑事責(zé)任 B、經(jīng)濟(jì)責(zé)任 C、行政責(zé)任 D、民事責(zé)任

　　10、施工方案中，技術(shù)組織措施包括加快施工進(jìn)度，保證工程質(zhì)量和施工安全，降低施工成本的各種技術(shù)措施。下列不屬于技術(shù)組織措施的是( )。

　　A、采用新材料、新工藝、先進(jìn)技術(shù) B、編寫工序作業(yè)指導(dǎo)書

　　C、建立安全質(zhì)量保證體系及責(zé)任制 D、施工各方的協(xié)調(diào)

　　參考答案：1：C 2：A 3：B 4：D 5：C 6：C 7：B 8：C 9：A 10：D