2020年二級建造師考試公路工程經(jīng)典例題：公路工程項目施工相關(guān)法規(guī)及標準

　　【經(jīng)典例題】

　　【例題】下列行為中，屬于轉(zhuǎn)包的有( )。

　　A.承包人將承包的全部工程發(fā)包給他人的

　　B.承包人將承包的全部工程肢解后以分包的名義分別發(fā)包給他人的

　　C.承包人將工程分包給不具備相應(yīng)資格的企業(yè)或者個人的

　　D.分包人以他人名義承攬分包工程的

　　E.分包合同未報發(fā)包人備案的

　　【答案】AB

　　【解析】本題考查的是公路建設(shè)市場管理和信用信息管理的相關(guān)規(guī)定 。選項 C、D、E 屬于違法分包。

　　【例題】下列關(guān)于市場主體行為管理說法中，錯誤的有( )。

　　A.施工、監(jiān)理單位依法確定屬于項目施工應(yīng)具備的條件

　　B.項目法人可要求更改合同工期

　　C.監(jiān)理工作可進行分包

　　D.所有分包合同都須經(jīng)監(jiān)理審查

　　E.任何單位和個人不得指定分包

　　【答案】BC

　　【解析】項目法人不得隨意要求更改合同工期。如有特殊情況，確需縮短合同工期的，經(jīng)雙方協(xié)商一致，可以縮短工期。監(jiān)理工作不得分包或者轉(zhuǎn)包。

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　　【例題】根據(jù)《公路工程設(shè)計施工總承包管理辦法》，下列說法中錯誤的是( )。

　　A.公路工程總承包招標應(yīng)當(dāng)在初步設(shè)計文件獲得批準并落實建設(shè)資金后進行

　　B. 總承包項目的初步設(shè)計單位可以是總承包單位

　　C. 項目法人承擔(dān)因國家稅收等政策調(diào)整引起的稅費變化的風(fēng)險

　　D. 總承包費用或者投標報價應(yīng)當(dāng)包括相應(yīng)工程的施工圖勘察設(shè)計費、建筑安裝工程費、設(shè)備購置費、缺陷責(zé)任期維修費、保險費等

　　【答案】B

　　【解析】總承包單位(包括總承包聯(lián)合體成員單位，下同)不得是總承包項目的初步設(shè)計單位、代建單位、監(jiān)理單位或以上單位的附屬單位。

　　【例題】公路建設(shè)市場信用包括公路建設(shè)從業(yè)單位的( )。

　　A.不良行為信息

　　B.表彰獎勵類良好行為信息

　　C.自有及租賃設(shè)備基本情況

　　D.資質(zhì)、資格情況

　　E.信用評價信息

　　【答案】ABDE

　　【解析】公路建設(shè)市場信用信息包括公路建設(shè)從業(yè)單位基本信息、表彰獎勵類良好行為信息、不良行為信息和信用評價信息。

　　C 選項正確說法“自有設(shè)備基本情況”。

　　【例題】關(guān)于公路施工企業(yè)信用信息管理的說法，錯誤的是( )。

　　A.公路施工企業(yè)信用升級實行逐級上升制

　　B. 公路施工企業(yè)資質(zhì)升級的，其信用評價等級不變

　　C. 被一個省級交通運輸主管部門直接認定為 D 級的企業(yè)，其全國綜合評價直接定為D 級

　　D.公路施工企業(yè)信用評價結(jié)果有效期為 1 年

　　【答案】C

　　【解析】本題考查的是公路建設(shè)市場管理和信用信息管理的相關(guān)規(guī)定 。選項 C，正確的說法“被一個省級交通運輸主管部門直接認定為 D 級的企業(yè)，其全國綜合評價直接定為 C 級”。

　　【例題】關(guān)于公路施工企業(yè)信用評價規(guī)則的說法，錯誤的是( )。

　　A.每年開展一次定期評價工作

　　B. 施工企業(yè)信用升級每年最多可上升一個等級

　　C. 聯(lián)合體某一方有不良履約行為的，聯(lián)合體各方均應(yīng)扣分

　　D.因企業(yè)資質(zhì)升級的，其信用評價等級也相應(yīng)升級

　　【答案】D

　　【解析】公路施工企業(yè)資質(zhì)升級的，其信用評價等級不變。

　　【例題】根據(jù)《公路建設(shè)市場信用信息管理辦法》，下列說法正確的是( )。

　　A.自有設(shè)備的基本狀況不屬于從業(yè)單位的基本信息

　　B. 公路施工企業(yè)的投標行為由政府相關(guān)部門負責(zé)評價

　　C. 聯(lián)合體有不良履約行為，聯(lián)合體各方均按相應(yīng)標準扣分

　　D.某企業(yè)信用評分為 80 分屬于 A 級信用等級

　　【答案】C

　　【解析】本題考查的是公路建設(shè)市場管理的相關(guān)規(guī)定。聯(lián)合體有不良履約行為，聯(lián)合體各方均按相應(yīng)標準扣分。

　　【例題】

　　背景資料：某高速公路 M 合同段(K17+300～K27+300)主要為路基土石方工程，本地區(qū)巖層構(gòu)成為泥巖、砂巖互層，抗壓強度 20MPa 左右，地表土覆蓋層較薄。在招標文件中，工程量清單列有挖方 2400000(土石比例為 6：4)，填方 249000，填方路段填料由挖方路段調(diào)運，考慮到部分工程量無法準確確定，因此采用單價合同，由監(jiān)理工程師與承包人共同計量，土石開挖綜合單價為 16 元/m³。施工過程部分事件摘要如下：

　　事件1：施工單位開挖路基后，發(fā)現(xiàn)挖方土石比例與設(shè)計文件出入較大，施工單位以書面形式提出發(fā)計變更，后經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計與施工單位現(xiàn)場勘察、沿商，設(shè)計單位將土石比例調(diào)整為 3.4：6.6，變更后的土石方開挖綜合單價調(diào)整為 19 元/m³。經(jīng)測算，變更后的項目總價未超過初步設(shè)計批準的概算。

　　【問題】

　　事件 1 中的設(shè)計變更屬于哪一種?說明理由。

　　【參考答案】

　　事件 1 屬于較大設(shè)計變更。因為單項變更金額達到 720 萬元[2400000×(19-16)=720(萬元)]，超過 500 萬元的規(guī)定。

　　【例題】公路工程竣工驗收必須具備的條件有( )。

　　A.經(jīng)過交工驗收各標段均達到合格以上的工程

　　B.對未完工程或交工驗收時提出的修復(fù)、補救工程已處理完畢，并經(jīng)監(jiān)理工程師和質(zhì)量監(jiān)督部門檢驗合格

　　C.按國家《基本建設(shè)項目檔案資料管理暫行規(guī)定》和相關(guān)要求已編制完成竣工文件

　　D.施工單位機械設(shè)備全部退場

　　E.施工、監(jiān)理、設(shè)計、建設(shè)、監(jiān)督等單位已編寫完成匯報材料

　　【答案】ABCE

　　【解析】竣工驗收應(yīng)具備的條件：

　　(1) 通車試運營 2 年以上。

　　(2) 交工驗收提出的工程質(zhì)量缺陷等遺留問題已全部處理完畢，并經(jīng)項目法人驗收合格。

　　(3) 工程決算編制完成，竣工決算已經(jīng)審計，并經(jīng)交通運輸主管部門或其授權(quán)單位認定。

　　(4) 竣工文件已完成“公路工程項目文件歸檔范圍”的全部內(nèi)容。

　　(5) 檔案、環(huán)保等單項驗收合格，土地使用手續(xù)已辦理。

　　(6) 各參建單位完成工作總結(jié)報告。

　　(7) 質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)對工程質(zhì)量檢測鑒定合格，并形成工程質(zhì)量鑒定報告。

　　【例題】公路工程交工驗收應(yīng)具備的條件包括( )。

　　A.監(jiān)理單位對工程質(zhì)量評定合格

　　B.通車試運營已滿 2 年

　　C.工程決算編制完成

　　D.合同約定的各項內(nèi)容已全部完成

　　E.施工單位、監(jiān)理單位已完成本合同段的工作總結(jié)

　　【答案】ADE

　　【解析】 公路工程交工驗收工作一般按合同段進行，并應(yīng)具備以下條件：

　　(1) 合同約定的各項內(nèi)容已全部完成。各方就合同變更的內(nèi)容達成書面一致意見。

　　(2) 施工單位按《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》及相關(guān)規(guī)定對工程質(zhì)量自檢合格。

　　(3) 監(jiān)理單位對工程質(zhì)量評定合格。

　　(4) 質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)按“公路工程質(zhì)量鑒定辦法”對工程質(zhì)量進行檢測，并出具檢測意見。檢測意見中需整改的問題已經(jīng)處理完畢。

　　(5) 竣工文件按公路工程檔案管理的有關(guān)要求，完成“公路工程項目文件好檔范圍”第三、四 、五部分(不含缺陷責(zé)任期資料)內(nèi)容的收集、整理及歸檔工作。

　　(6) 施工單位、監(jiān)理單位完成本合同段的工作總結(jié)報告。

　　【例題】關(guān)于公路工程竣(交)工驗收的說法，正確的有( )。

　　A.竣工驗收委員會由交通運輸主管部門、項目法人、質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)等單位代表組成

　　B.通車試運營 2 年以上方可進行竣工驗收

　　C.竣工驗收質(zhì)量等級評定分為合格和不合格

　　D.通過交工驗收的合同段，項目法人應(yīng)及時頒發(fā)“公路工程交工驗收證書”

　　E.批準的項目建議書是竣工驗收的重要依據(jù)

　　【答案】BDE

　　【解析】本題考查的是公路工程竣(交)工驗收條件和主要工作內(nèi)容。選項 A，正確的說法應(yīng)為“竣工驗收委員會由交通運輸主管部門、公路管理機構(gòu)、質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)、造價管理機構(gòu)等單位代表組成”;選項 C，正確的說法應(yīng)為“交工驗收質(zhì)量等級評定分為合格和不合格”。

　　【例題】案例分析背景資料：

　　根據(jù)《公路工程竣(交)工驗收辦法實施細則》，施工單位完成約定的全部工程內(nèi)容，且經(jīng)施工自檢和監(jiān)理檢驗評定均合格后，提出驗收申請，報監(jiān)理單位審查。

　　交工驗收申請書附自檢評定資料和C 報告。監(jiān)理單位審查同意后，及時按規(guī)定提交了D 資料、質(zhì)量評定資料和監(jiān)理總結(jié)報告。項目法人接收資料后及時按規(guī)定組織了交工驗收。

　　【問題】

　　寫出事件中 C 報告、D 資料的名稱。

　　【參考答案】C 報告：施工總結(jié)報告。D 資料：獨立抽檢資料。

　　【經(jīng)典例題】

　　【例題】某市地鐵工程施工作業(yè)面內(nèi)，因大量的水和流砂涌入，引起隧道部分結(jié)構(gòu)損壞及周邊地區(qū)地面沉降，造成 3 棟建筑物嚴重傾斜，以及防汛墻局部塌陷并引發(fā)管涌，該事故造成直接經(jīng)濟損失約合 6000 萬元，依據(jù)我國《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》規(guī)定，該事故屬于( )。

　　A.特別重大事故

　　B.重大事故

　　C.較大事故

　　D.一般事故

　　【答案】B

　　【解析】特別重大事故：30 人以上死亡，100 人以上重傷，1 億元以上直接經(jīng)濟損失。重大事故：3-10 人死亡，10-50 人重傷，5000 萬-1 億元直接經(jīng)濟損失;較大事故：3-10 人死亡，10-50 重傷，1000 萬-5000 萬直接經(jīng)濟損失; 一般事故：3 人以下死亡，10 人以下重傷，1000 萬以下直接經(jīng)濟損失。

　　【例題】根據(jù)公路工程質(zhì)量事故等級標準，下列所述為重大質(zhì)量事故的是( )。

　　A.死亡 10 人以上，29 人以下

　　B.直接經(jīng)濟損失 300 萬元以上，不滿 500 萬元

　　C.中小型橋梁主體結(jié)構(gòu)垮塌

　　D.特大型橋梁主體結(jié)構(gòu)垮塌

　　【答案】D

　　【解析】重大質(zhì)量事故，是指造成直接經(jīng)濟損失 5000 萬元以上 1 億元以下，或者特大橋主體結(jié)構(gòu)垮塌、特長隧道結(jié)構(gòu)坍塌，或者大型水運工程主體結(jié)構(gòu)垮塌、報廢的事故。

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