2020年二級建造師考試公路工程經(jīng)典例題:路面基層施工技術(shù)
【易考點】基層(底基層)分類及適用范圍
【經(jīng)典例題】
【例題】可用于各級公路基層和底基層的粒料材料是( )。
A.砂礫
B.級配碎石
C.泥結(jié)碎石
D.填隙碎石
【答案】B
【解析】級配碎石可用于各級公路的基層和底基層,還可用于較薄瀝青面層與半剛性基層之間的中間層。
【例題】不宜用于二級和二級以上公路高級路面基層的有( )。
A.水泥穩(wěn)定細粒土
B.水泥穩(wěn)定煤矸石
C.水泥穩(wěn)定碎石土
D.水泥穩(wěn)定砂礫
E.石灰穩(wěn)定碎石
【答案】ABE
【解析】水泥穩(wěn)定煤矸石不宜用于高速公路和一級公路。石灰穩(wěn)定土適用于各級公路的底基層、以及二級及二級以下公路的基層。
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【易考點】粒料基層(底基層)施工技術(shù)
【經(jīng)典例題】
【例題】填隙碎石施工中,采用振動壓路機對粒料基層進行復(fù)壓時,其碾壓速度應(yīng)( )。
A.先慢后快
B.慢速C.快速
D.先快后慢
【答案】B
【解析】用振動壓路機慢速碾壓。
【例題】關(guān)于填隙碎石施工的說法,錯誤的是( )。
A.單層填隙碎石的壓實厚度宜為公稱最大粒徑的 1.5~2.0 倍
B.填隙料應(yīng)干燥
C. 填隙碎石施工,應(yīng)采用膠輪壓路機
D. 填隙碎石碾壓后,表面集料間的空隙應(yīng)填滿,但表面應(yīng)看得見集料
【答案】C
【解析】選項 C,正確的說法應(yīng)為“宜采用振動壓路機碾壓”。
【例題】
背景資料:
某施工單位承接了一段長 30.8km 的雙向兩車道新建二級公路 D 合同段路基、路面施工,路基寬8.5m,路面寬 7.0m,路面結(jié)構(gòu)設(shè)計圖如下:
該工程采用清單計價,施工合同中的清單單價如下表:
施工單位采用濕法施工填隙碎石墊層,在準備好下承層后,按下列工藝流程組織施工:施工放樣
→攤鋪粗碎石→初壓→撒布填隙料→復(fù)壓→再次撒布填隙料→再次碾壓→局部補撒填隙料→振動壓實填滿孔隙→步驟 A→碾壓滾漿→步驟 B。
施工過程中發(fā)生了以下兩個事件:
事件一:K5+500~K6+300 路段,設(shè)計圖為“中濕”類型路基,原設(shè)計采用Ⅰ型路面結(jié)構(gòu),施工單位現(xiàn)場復(fù)核后,確定該路段屬于“潮濕”類型路基,監(jiān)理單位現(xiàn)場確認并書面同意按Ⅱ型路面結(jié)構(gòu)進行施工。
事件二:K15+000~K16+000 路段,底基層完工后,施工單位組織自檢,在實測縱斷高程時發(fā)現(xiàn)該路段比設(shè)計標高整體低了 2.5cm,原因是施工單位測量人員在設(shè)置測量轉(zhuǎn)點時發(fā)生錯誤。其余實測項目均合格。施工單位總工程師提出了將該路段水泥穩(wěn)定碎石基層的厚度由 20cm 加厚至 22.5cm 的缺陷修復(fù)方案,并按該方案組織施工,基層施工完成后通過了檢測。該方案導(dǎo)致施工單位增加了 64219 元成本。
施工單位針對事件一和事件二分別提出增加費用變更申請,監(jiān)理單位審批并同意了事件一的變更費用申請,但對事件二的變更費用不予確認。
【問題】
1.寫出步驟 A 和步驟 B 所對應(yīng)的工藝流程名稱。
2.寫出底基層施工工藝流程中"碾壓滾漿"結(jié)束的判斷依據(jù)。
3.寫出圖中 E0 的中文名稱。
4.計算事件一的變更增加費用。
5.監(jiān)理單位對事件一和事件二申請的審批結(jié)果是否合理?分別說明理由。
【參考答案】
1.步驟 A 是灑水飽和,步驟 B 是干燥(或晾干、曬干)。
2.碾壓滾漿應(yīng)一直進行到填隙料和水形成粉砂漿為止,粉砂漿應(yīng)填塞全部空隙,并在壓路機輪前形成微波紋狀。
3.路基彈性模量(或路基回彈模量)。
4.8×800×(52.5-26.1)=168960 元。
5.監(jiān)理同意事件一費用申請,合理。
因為事件一的變更是設(shè)計與現(xiàn)場實際不符造成的(或非施工單位責任)。監(jiān)理不同意事件二費用申請,合理。
因為事件二是施工單位自身原因造成的(或施工單位責任)。
【易考點】無機結(jié)合料穩(wěn)定基層施工技術(shù)
【經(jīng)典例題】
【例題】關(guān)于石灰穩(wěn)定土基層施工備料的說法是,正確的是( )。
A.當生石灰堆放時間較長時,應(yīng)露天堆放,不得覆蓋
B. 消石灰應(yīng)保持一定的濕度,但不可過濕成團
C. 生石灰應(yīng)在加水消解后馬上使用,不得隔夜使用
D.消石灰無需過篩即可使用
【答案】B
【解析】石灰堆放時間較長時,應(yīng)覆蓋封存,生石灰應(yīng)充分消除;消石灰宜過孔徑 9.5mm 的篩。
【例題】在路拌法水泥穩(wěn)定土基層施工中,主要工藝流程有:①準備下承層;②灑水悶料;③拌合;④整形;⑤碾壓;⑥養(yǎng)生。如下選項中排序正確的是( )。
A.①②③④⑤⑥
B.②①③④⑤⑥
C.①②④③⑤⑥
D.①③②④⑤⑥
【答案】A
【解析】本題考核的是混合料生產(chǎn)、攤鋪及碾壓 。
【例題】關(guān)于水泥穩(wěn)定土基層路拌法的說法,正確的是( )。
A.攤鋪土應(yīng)在攤鋪水泥的前一周進行
B.同日施工的兩工作段的銜接處,前一段拌合整形后留5~8m與后一段再加水泥重新拌合后一起碾壓
C.當必須分兩幅施工時,縱縫必須斜接,不得垂直相接
D.應(yīng)先采用重型壓路機后采用輕型壓路機進行碾壓
【答案】B
【解析】接縫和調(diào)頭處的處理:同日施工的兩工作段的銜接處,應(yīng)采用搭接。前一段拌合整形后, 留 5~ 8m 不進碾壓,后一段施工時,前段留下未壓部分,應(yīng)再加部分水泥重新拌合,并與后一段一起碾壓。應(yīng)注意每天最后一段末端縫(即工作縫和調(diào)頭處)的處理。(4)縱縫的處理:水泥穩(wěn)定土層的施工應(yīng)該避免縱向接縫,在必須分兩幅施工時,縱縫必須垂直相接,不應(yīng)斜接。
【例題】水泥穩(wěn)定土基層分層施工時,鋪筑第二層前 ,應(yīng)對第一層頂面采取的處理措施是( )。
A.灑少量水泥
B.灑少量石灰
C.灑水翻松
D.噴灑澆灑乳化瀝青
【答案】A
【解析】水泥穩(wěn)定土基層分層施工時,第二層必須 在第一層養(yǎng)護 7d 后方可鋪筑。鋪筑第二層前, 應(yīng)在第一層頂面灑少量水泥或水泥漿。
【例題】關(guān)于級配碎石基層施工的說法,不正確的是( )。
A.用作級配碎石的粗集料應(yīng)采用具有一定級配的硬質(zhì)石料,且不應(yīng)含有黏土塊、有機物等
B.采用不同粒級的碎石和石屑時,宜將大粒徑碎石鋪在下層,中粒徑碎石鋪在中層,小粒徑碎石鋪在上層
C.檢查材料層的松鋪厚度,必要時,應(yīng)進行減料或補料工作
D.級配碎石基層碾壓完成后即可開放交通
【答案】D
【解析】級配碎石基層未灑透層瀝青或未鋪封層時,禁止開放交通,以保護表層不受破壞。
【例題】下列屬于無機結(jié)合料基層養(yǎng)護方式的有( )。
A.灑水養(yǎng)護
B.土工布覆蓋
C.撒鋪乳化瀝青
D.鋪設(shè)干砂
E.薄膜覆蓋
【答案】ABCE
【解析】養(yǎng)護可采取灑水養(yǎng)護、薄膜覆蓋養(yǎng)護、土工布覆蓋養(yǎng)護、鋪設(shè)濕砂養(yǎng)護、草簾覆蓋養(yǎng)護、灑鋪乳化瀝青養(yǎng)護等方式,宜結(jié)合工程實際情況選擇適宜的方式。
【例題】關(guān)于無機結(jié)合料穩(wěn)定材料層之間的處理,說法正確的是( )。
A.下承層清理后,應(yīng)封閉交通
B.采用連續(xù)攤鋪方式施工的結(jié)構(gòu)層,可用一套設(shè)備在上下層之間來回施工
C.穩(wěn)定細粒材料結(jié)構(gòu)層,最后一道碾壓工藝不可用凸塊式壓路機
D.在上層施工前一天,撒布水泥或水泥凈漿
【答案】A
【解析】選項B,正確的說法應(yīng)為“可采用上下結(jié)構(gòu)層連續(xù)攤鋪施工的方式,每層施工應(yīng)配備獨立的攤鋪和碾壓設(shè)備,不得采用一套設(shè)備在上下結(jié)構(gòu)層來回施工”;選項 C,正確的說法應(yīng)為“穩(wěn)定細粒材料結(jié)構(gòu)層施工時,根據(jù)土質(zhì)情況,最后一道碾壓工藝可采用凸塊式壓路機碾壓”;選項 D,正確的說法應(yīng)為“在上層施工前 1~2h,宜撒布水泥或灑鋪水泥凈漿”。
【例題】關(guān)于水泥穩(wěn)定土基層路拌法的說法,正確的有( )。
A.攤鋪土之前只需通過計算確定土的松鋪系數(shù)
B.攤鋪土應(yīng)在攤鋪水泥的前一天進行
C.如已平整的土含水量過小,應(yīng)在土層上灑水悶料
D.細粒土應(yīng)經(jīng)一夜悶料
E.對于二級公路,土與水泥的干拌可采用農(nóng)用旋耕機作機與平地配合進行
【答案】BCD
【解析】選項 A,攤鋪土之前應(yīng)通過試驗確定土的松鋪厚度。選項E,對于三、四級公路,在沒有專用拌和機械的情況下,可用農(nóng)用旋轉(zhuǎn)耕作機與多鏵犁或平地機相配合進行拌和,但應(yīng)注意拌和效果,拌和時間不能過長。
【例題】
背景資料:
某施工單位在北方平原地區(qū)承建了一段長 22km 的雙向四車道高速公路的路基、路面工程,該工程路面結(jié)構(gòu)設(shè)計示意圖如圖 3-1 所示。
施工中發(fā)生如下事件:
事件一:施工單位進場后采用活動板房自建駐地項目部,駐地生活用房建設(shè)時充分考慮以人為本的理念:駐地辦公用房面積考慮了下列各個部(或室)的要求:項目經(jīng)理室、書記辦公室、項目副經(jīng)理辦公室、各職能部門辦公室(質(zhì)檢部、合同部、技術(shù)部、財務(wù)部、安全部等)、綜合辦公室、醫(yī)務(wù)室、保安室、檔案資料室、打印復(fù)印室.....
事件二:施工單位在基層施工前,進行了各項標準試驗,包括標準擊實試驗、B 試驗、混合料的配合比試驗、結(jié)構(gòu)強度試驗等。其中路面基層無機結(jié)合料穩(wěn)定材料配合比設(shè)計流程圖如圖 3-2 所示。
【問題】
1.寫出圖 3-1 中A 的名稱及圖 3-2 中檢測參數(shù) 3 可采用的試驗方法。
2.補充事件一中駐地辦公用房面積考慮時缺少的部(或室)。
3.寫出事件二中B 試驗的名稱以及圖 3-2 步驟三種 C 設(shè)計、步驟四中參數(shù)的名稱。
【參考答案】
1.
(1)A 為中央隔離帶。
(2)確定無機結(jié)合料穩(wěn)定材料最大干密度指標時宜采用重型擊實方法,也可采用振動壓實方法。
2.項目總工程師辦公室、試驗室、會議室。
B 試驗為集料的級配試驗。
C 設(shè)計為生產(chǎn)配合比設(shè)計。
D 為結(jié)合料劑量。
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