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2020年二級(jí)建造師考試公路實(shí)務(wù)新章考點(diǎn)題:橋涵工程

來(lái)源:華課網(wǎng)校 [2019年7月11日] 【

2020年二級(jí)建造師考試公路實(shí)務(wù)新章考點(diǎn)題:橋涵工程

  2B313000 橋涵工程

  一、單項(xiàng)選擇題

  1.為防治鉆孔灌注樁斷樁,混凝土要求和易性好,坍落度要控制在()cm。

  A.10~15

  B.12~18

  C.18~22

  D.25~30

  2.下面屬于造成現(xiàn)澆梁橋預(yù)拱度偏差的原因的是()。

  A.支架彈性變形混凝土梁撓度的計(jì)算有誤

  B.施加預(yù)應(yīng)力時(shí)間差異

  C.實(shí)際預(yù)應(yīng)力超過(guò)設(shè)計(jì)預(yù)應(yīng)力

  D.波紋管豎向偏位過(guò)大

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  3.下面不屬于產(chǎn)生橋頭跳車(chē)的原因是()。

  A.臺(tái)后地基強(qiáng)度與橋臺(tái)地基強(qiáng)度不同

  B.臺(tái)后壓實(shí)度達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)

  C.臺(tái)后填土材料不當(dāng)

  D.臺(tái)后沉降小于設(shè)計(jì)容許值

  4.鉆孔灌注樁施工時(shí),若灌注時(shí)間較長(zhǎng)時(shí),可以在混凝土中加入緩凝劑,一般情況下加入緩凝劑須征得()的許可。

  A.設(shè)計(jì)代表

  B.監(jiān)理工程師

  C.業(yè)主代表

  D.項(xiàng)目經(jīng)理

  5.下面屬于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)造裂縫正確的防治是()。

  A.提高水灰比

  B.采用較高坍落度的混凝土

  C.避免混凝土攪拌很長(zhǎng)時(shí)間后才使用

  D.大體積混凝土應(yīng)盡量避免選用礦渣水泥

  二、多項(xiàng)選擇題

  6.屬于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)造裂縫產(chǎn)生原因的有()。

  A.水泥安定性不合格

  B.骨料為風(fēng)化性材料

  C.混凝土攪拌時(shí)間過(guò)長(zhǎng)

  D.使用了早強(qiáng)水泥的混凝土

  E.水灰比小的混凝土

  7.橋頭跳車(chē)正確的防治措施包括()。

  A.臺(tái)后填土回填壓實(shí)度達(dá)到要求

  B.減少臺(tái)前預(yù)壓長(zhǎng)度

  C.采用砂石料做橋頭填料

  D.做好橋頭路堤的排水、防水工程

  E.改善地基性能,提高地基承載力

  8.預(yù)拱度偏差防治措施正確的有()。

  A.提高支架基礎(chǔ)、支架及模板的施工質(zhì)量

  B.嚴(yán)格控制張拉時(shí)的混凝土強(qiáng)度

  C.預(yù)制梁存梁時(shí)間宜長(zhǎng)

  D.及時(shí)調(diào)整預(yù)拱度誤差

  E.波紋管的安裝定位應(yīng)準(zhǔn)確

  9.屬于造成預(yù)制梁橋預(yù)拱度偏差的原因的有()。

  A.支架彈性變形混凝土梁撓度的計(jì)算有誤

  B.施加預(yù)應(yīng)力時(shí)間差異

  C.實(shí)際預(yù)應(yīng)力超過(guò)設(shè)計(jì)預(yù)應(yīng)力

  D.波紋管豎向偏位過(guò)大

  E.支架地基在荷載作用下的沉陷計(jì)算有誤

  10.屬于橋梁伸縮縫病害原因的有()。

  A.交通流量偏小

  B.將伸縮縫的預(yù)埋鋼筋錨固于剛度薄弱的橋面板中

  C.錨件焊接內(nèi)在質(zhì)量

  D.輕微的損害未能及時(shí)維修

  E.伸縮設(shè)計(jì)量不足

  11.屬于鉆孔灌注樁斷樁可能原因的有()。

  A.混凝土和易性差而造成離析卡管

  B.設(shè)備故障而引起混凝土澆筑時(shí)間過(guò)長(zhǎng)

  C.攪拌土澆筑間歇時(shí)間超過(guò)混凝土初凝時(shí)間

  D.混凝土澆筑過(guò)程中導(dǎo)管埋置深度偏小

  E.石料粒徑小

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責(zé)編:chenzhu

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