2018二建《公路工程管理與實務》練習題(6)

　　背景資料

　　某施工單位承接了一段長30.8km的雙向兩車道新建二級公路D合同段路基、路面施工，路基寬8.5m，路面寬7.0m，路面結構設計圖如下：

　　該工程采用清單計價，施工合同中的清單單價：

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　　施工單位采用濕法施工填隙碎石墊層，在準備好下承層后，按下列工藝流程組織施工：

　　施工放樣→攤鋪粗碎石→初壓→撒布填隙料→復壓→再次撒布填隙料→再次碾壓→局部補

　　撒填隙料→振動壓實填滿空隙→步驟A→碾壓滾漿→步驟B 施工過程中發(fā)生了以下兩個事件：

　　事件一：K5+500~K6+300路段，設計圖為“中濕”類型路基，原設計采用Ⅰ型路面結構，施工單位現場復核后，確定該路段屬于“潮濕”類型路基，監(jiān)理單位現場確認并書面同意按

　�、蛐吐访娼Y構施工。

　　事件二：K15+000~K16+000路段，底基層完工后，施工單位組織自檢，在實測縱斷高程時發(fā)現該路段比設計標高整體低了2.5cm，原因是施工單位測量人員在設置測量轉點時發(fā)生錯誤。

　　其余實測項目均合格。施工單位總工程師提出了將該路段水泥穩(wěn)定碎石基層的厚度由20cm加厚至22.5cm的缺陷修復方案，并按該方案組織施工，基層施工完成后通過了檢測。該方案導致施工單位增加了64219元成本。 施工單位針對事件一和事件二分別提出增加費用變更申請，監(jiān)理單位審批并同意了事件一的變更費用申請，但對事件二的變更費用不予確認。