三、案例分析題(共4題，每題20分)

　　1

　　背景資料：

　　某公路工程項(xiàng)目合同工期為18個(gè)月。施工合同簽訂以后，施工單位編制了一份初始網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，如下圖所示。

　　由于該工程施工工藝的要求。計(jì)劃中工作C、工作H和工作J需共用一臺(tái)起重施工機(jī)械，為此需要對(duì)初始網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃做調(diào)整。

　　問題：

　　1.請(qǐng)繪出調(diào)整后的網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度計(jì)劃圖。

　　2.如果各項(xiàng)工作均按最早開始時(shí)間安排，起重機(jī)械在現(xiàn)場(chǎng)閑置多長(zhǎng)時(shí)間?為減少機(jī)械閑置，工作C應(yīng)如何安排?

　　3.該計(jì)劃執(zhí)行3個(gè)月后，施工單位接到業(yè)主的設(shè)計(jì)變更，要求增加一項(xiàng)新工作D，安排在工作A完成之后開始，在工作E開始之前完成。請(qǐng)問設(shè)計(jì)變更應(yīng)該履行哪些手續(xù)?

　　4.工作G完成后，由于業(yè)主變更施工圖紙，使工作1停工待圖0.5個(gè)月，如果業(yè)主要求按合同工期完工，施工單位可向業(yè)主索賠趕工費(fèi)多少萬元(已知工作1趕工費(fèi)每月12.5萬元)?說明理由。

　　參考解析：

　　1.【參考答案】

　　調(diào)整后的網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度計(jì)劃如下圖所示。

　　【考點(diǎn)解析】

　　此題考查雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中虛工作的運(yùn)用。虛工作起到聯(lián)系、斷開、區(qū)分三個(gè)作用。案例背景中由于該工程施工工藝的要求計(jì)劃中工作C、工作H和工作 J需共用一臺(tái)起重施工機(jī)械，也就意味著工作H只有在工作C結(jié)束后才能開始，工作J只有在工作H結(jié)束后才能開始。為了正確表達(dá)工作C、工作H和工作J之間的這種聯(lián)系的邏輯關(guān)系，需要引入虛工作，運(yùn)用虛工作的聯(lián)系功能解決問題。

　　虛工作是雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中最為重要的考點(diǎn)，虛工作起到聯(lián)系、斷開、區(qū)分三個(gè)作用，考生需要靈活運(yùn)用虛工作的三個(gè)作用，做到融會(huì)貫通。

　　2.【參考答案】

　�、俟ぷ鰿與工作H之間機(jī)械閑置2個(gè)月，工作H與工作J之間機(jī)械不閑置，故機(jī)械共閑置2個(gè)月。

　　②如果工作C最早開始時(shí)間推遲2個(gè)月，則機(jī)械無閑置。

　　【考點(diǎn)解析】

　　如果各項(xiàng)工作均按最早開始時(shí)間安排，工作C第5個(gè)月即可完成，工作F第7個(gè)月可以完成。由于工作H的緊前工作是工作C和工作F，只有等到工作F 完成后工作H才能開始，因此需要工作C第5個(gè)月完成后，等待兩個(gè)月即機(jī)械閑置2個(gè)月，工作H開始。工作J的緊前工作是工作H和工作E，工作E第10個(gè)月能夠完成，工作H第12月能夠完成，因此工作H完成后立馬可以進(jìn)行工作J，即工作H與工作J之間機(jī)械不閑置。各項(xiàng)工作均按最早開始時(shí)間安排，工作C過程中機(jī)械需要閑置2個(gè)月。由于工作C的自由時(shí)差為2個(gè)月，可以利用2個(gè)月的自由時(shí)差安排，如果工作C最早開始時(shí)間推遲2個(gè)月，則機(jī)械無閑置。

　　此題考查自由時(shí)差的運(yùn)用，通過利用自由時(shí)差對(duì)資源供應(yīng)進(jìn)行調(diào)整，盡量減小設(shè)備閑置。

　　3.【參考答案】

　　公路工程設(shè)計(jì)變更分為重大設(shè)計(jì)變更、較大設(shè)計(jì)變更和一般設(shè)計(jì)變更。

　　公路工程重大、較大設(shè)計(jì)變更實(shí)行審批制。經(jīng)批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)變更一般不得再次變更。

　　公路工程勘察設(shè)計(jì)、施工及監(jiān)理等單位可以向項(xiàng)目法人提出公路工程設(shè)計(jì)變更的建議。設(shè)計(jì)變更的建議應(yīng)當(dāng)以書面形式提出，并應(yīng)當(dāng)注明變更理由。重要工程部位及較大問題的變更必須由建設(shè)單位、設(shè)計(jì)和施工單位三方進(jìn)行洽商，由設(shè)計(jì)單位修改，向施工單位簽發(fā)“設(shè)計(jì)變更通知單”方為有效。

　　【考點(diǎn)解析】

　　此題考查設(shè)計(jì)變更履行的手續(xù)。公路工程設(shè)計(jì)變更分為重大設(shè)計(jì)變更、較大設(shè)計(jì)變更和一般設(shè)計(jì)變更。公路工程重大、較大設(shè)計(jì)變更實(shí)行審批制。經(jīng)批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)變更一般不得再次變更。公路工程勘察設(shè)計(jì)、施工及監(jiān)理等單位可以向項(xiàng)目法人提出公路工程設(shè)計(jì)變更的建議。設(shè)計(jì)變更的建議應(yīng)當(dāng)以書面形式提出，并應(yīng)當(dāng)注明變更理由。重要工程部位及較大問題的變更必須由建設(shè)單位、設(shè)計(jì)和施工單位三方進(jìn)行洽商，由設(shè)計(jì)單位修改，向施工單位簽發(fā)“設(shè)計(jì)變更通知單”方為有效。

　　設(shè)計(jì)變更是工程施工的實(shí)際工作中經(jīng)常碰到的問題。對(duì)設(shè)計(jì)變更應(yīng)該履行的手續(xù)需要考生重點(diǎn)掌握。

　　4.【參考答案】

　　業(yè)主不應(yīng)支付趕工費(fèi)。因?yàn)椴恍枰�趕工，也能按合同期完工(或因不影響總工期，或拖延時(shí)間在總時(shí)差范圍內(nèi))。

　　【考點(diǎn)解析】

　　此題考查總時(shí)差的運(yùn)用。工作I處于非關(guān)鍵線路上，總時(shí)差為6個(gè)月。只要工作I延誤的時(shí)間小于等于6個(gè)月，都不會(huì)影響總工期。案例中工作I停工待圖0.5個(gè)月，小于6個(gè)月的總時(shí)差，因此沒有影響到總工期，不需要支付給施工單位趕工費(fèi)。

　　雙代號(hào)網(wǎng)路計(jì)劃中總時(shí)差的運(yùn)用一直是考試的難點(diǎn)，也是重點(diǎn)。建議考生扎實(shí)掌握。

　　2

　　背景資料：

　　某施工單位承接了長(zhǎng)55.8km的平原區(qū)二級(jí)公路路面施工，路面面層采用C30水泥混凝土，基層為水泥穩(wěn)定碎石，底基層為級(jí)配碎石。全線均為填方路堤，平均填方高度為2～4m，填方邊坡坡面未做坡面防護(hù)處理。路面結(jié)構(gòu)如下圖所示。

　　該工程采用清單計(jì)價(jià)，施工合同中的清單單價(jià)部分摘錄見下表：

　　施工單位采用軌道式攤鋪機(jī)攤鋪機(jī)進(jìn)行面層施工。在進(jìn)行混凝土面層鋪筑前，施工單.位做的準(zhǔn)備工作有：模板的加工與制作測(cè)量放線、導(dǎo)線敷設(shè)、鋪設(shè)軌道、攤鋪機(jī)就位和調(diào)試。現(xiàn)將施工單位的部分技術(shù)要點(diǎn)摘錄如下：

　�、偈┕ぶ胁捎靡淮涡运芰夏０�;

　　②模板拆除應(yīng)在混凝土抗壓強(qiáng)度不小于5.0MPa時(shí)方可進(jìn)行;

　�、鄹鶕�(jù)拌和物的黏聚性、均質(zhì)性及強(qiáng)度穩(wěn)定性試拌確定最佳拌和時(shí)間;

　�、芑炷�土入模前，應(yīng)檢查坍落度，控制在配合比要求坍落度±1cm范圍內(nèi);

　�、莶捎们宄�接縫中夾雜的砂石等后，及時(shí)做灌漿處理。

　　問題：

　　1.補(bǔ)充面層施工前準(zhǔn)備工作的漏項(xiàng)。

　　2.改正面層施工技術(shù)要點(diǎn)中的錯(cuò)誤之處。

　　3.寫出圖中8×12×100預(yù)制塊構(gòu)筑物的名稱和作用。

　　4.寫出背景圖中排除路面表面水至路基范圍之外的途徑。

　　5.計(jì)算M7.5漿砌片石加固土路肩的合同造價(jià)。

　　參考解析：

　　1.【參考答案】

　　漏項(xiàng)為：模板支立。

　　【考點(diǎn)解析】

　　本題考查考生對(duì)水泥混凝土路面施工方法的掌握程度。

　　混凝土路面軌道式攤鋪機(jī)進(jìn)行施工準(zhǔn)備工作有：

　　(1)提前做好模板的加工與制作，制作數(shù)量應(yīng)為攤鋪機(jī)攤鋪能力的1.5～2.0倍模板數(shù)量，以及相應(yīng)的加固固定桿和鋼釬。

　　(2)測(cè)量放樣：恢復(fù)定線，直線段每20m設(shè)一中樁，彎道段每5～10m設(shè)一中樁。經(jīng)復(fù)核無誤后，以恢復(fù)的中線為依據(jù)，放出混凝土路面澆筑的邊線樁，用 3寸長(zhǎng)鐵釘，直線每10m一釘，彎道每5m一釘。對(duì)每一個(gè)放樣鐵釘位置進(jìn)行高程測(cè)量，并計(jì)算出與設(shè)計(jì)高程的差值，經(jīng)復(fù)核確認(rèn)后，方可導(dǎo)線架設(shè)。

　　(3)導(dǎo)線架設(shè)：在距放樣鐵釘2cm左右處，釘打鋼釬(以不擾動(dòng)鐵釘為準(zhǔn))長(zhǎng)度約45cm左右，打入深度以穩(wěn)固為宜。進(jìn)行抄平測(cè)量，在鋼釬上標(biāo)出混凝土路面的設(shè)計(jì)標(biāo)高位置線(可用白粉筆)應(yīng)準(zhǔn)確為±2mm。然后將設(shè)計(jì)標(biāo)高線用線繩拉緊拴系牢固，中間不能產(chǎn)生垂度，不能擾動(dòng)鋼釬，位置要正確。

　　(4)模板支立：依導(dǎo)線方向和高度立模板，模板頂面和內(nèi)側(cè)面應(yīng)緊貼導(dǎo)線，上下垂直，不能傾斜，確保位置正確。模板支立應(yīng)牢固，保證混凝土在澆筑、振搗過程中，模板不會(huì)位移、下沉和變形。模板的內(nèi)側(cè)面應(yīng)均勻涂刷隔離劑，不能污染環(huán)境和傳力桿鋼筋以及其他施工設(shè)備。安裝拉桿鋼筋時(shí)，其鋼筋間距和位置要符合設(shè)計(jì)要求，安裝牢固，保證混凝土澆筑后拉桿鋼筋應(yīng)垂直中心線與混凝土表面平行。

　　(5)鋪設(shè)軌道：軌道選用12型I字鋼或12型槽鋼均可，一般只需配備4根標(biāo)準(zhǔn)I字鋼長(zhǎng)度即可，向前倒換使用，并應(yīng)將1字鋼或槽鋼固定在 0.5m×0.15m×0.15m的小型枕木上，枕木間距為1m。軌道應(yīng)與中心線平行，軌道頂面與模板頂面應(yīng)為一個(gè)固定差值，軌道與模板間的距離應(yīng)保持在一個(gè)常數(shù)不變。應(yīng)保證軌道平穩(wěn)順直，接頭處平滑不突變。

　　(6)攤鋪機(jī)就位和調(diào)試：每天攤鋪前，應(yīng)將攤鋪機(jī)進(jìn)行調(diào)試，使攤鋪機(jī)調(diào)試為與路面橫坡度相同的傾斜度。調(diào)整混凝土刮板至模板頂面路面設(shè)計(jì)標(biāo)高處，檢查振搗裝置是否完好和其他裝置運(yùn)行是否正常。

　　2.【參考答案】

　　(1)改正：施工模板應(yīng)采用剛度足夠的槽鋼、軌�；蜾撝七厒�(cè)模板(不應(yīng)使用木模板和塑料模板等易變形的模板)。

　　(2)改正：模板拆除應(yīng)在混凝土抗壓強(qiáng)度不小于8.0MPa時(shí)方可進(jìn)行。

　　【考點(diǎn)解析】

　　本題考查考生對(duì)水泥混凝土路面施工方法的掌握程度�！阿鄹鶕�(jù)拌和物的黏聚性、均質(zhì)性及強(qiáng)度穩(wěn)定性試拌確定最佳拌和時(shí)間;④混凝土入模前，應(yīng)檢查坍落度，控制在配合比要求坍落度±1cm范圍內(nèi);⑤采用清除接縫中夾雜的砂石等后，及時(shí)做灌漿處理�！睌⑹稣�確。

　　3.【參考答案】

　　攔水帶。匯集路面表面水，然后通過泄水口和急流槽排離路堤，保護(hù)邊坡坡面不受路

　　面表面水流沖刷。

　　【考點(diǎn)解析】

　　本題考查考生對(duì)路面排水設(shè)施的掌握程度。

　　路面表面防排水設(shè)施由路拱橫坡、路肩坡度和攔水帶等組成。路面防排水的任務(wù)是迅速將降落在路面和路肩表面的降水排走，以免造成路面積水而影響安全。

　　在路堤較高、邊坡坡面未做防護(hù)而易遭受路面表面水流沖刷，或者坡面雖已采取防護(hù)措施但仍有可能受到?jīng)_刷時(shí)，應(yīng)沿路肩外側(cè)邊緣設(shè)置攔水帶，匯集路面表面水，然后通過泄水口和急流槽排離路堤。

　　仔細(xì)讀圖可知，圖中8×12×100預(yù)制塊構(gòu)筑物設(shè)置在路基兩側(cè)的加固路肩的外側(cè)，項(xiàng)寬8cm，高12cm。當(dāng)路面地表水順著2%路拱橫坡及 3%路肩橫坡流到路基邊緣時(shí)，就被該構(gòu)筑物擋住了。背景中提到“填方邊坡坡面未做坡面防護(hù)處理”，故設(shè)置擋水帶保護(hù)邊坡就很正常了。

　　4.【參考答案】

　　路面表面水匯集在攔水帶同路肩鋪面(或者路肩和部分路面鋪面)組成的淺三角形過水?dāng)嗝鎯?nèi)，在適當(dāng)長(zhǎng)度內(nèi)(20～50cm)設(shè)置泄水口配合急流槽將路面積水排于路基之外。

　　【考點(diǎn)解析】

　　本題考查考生對(duì)路面排水設(shè)施的掌握程度。

　　背景圖為填方路堤，且設(shè)置了攔水帶。當(dāng)路面地表水順著2%路拱橫坡及3%路肩橫坡流到路基邊緣時(shí)，就被攔水帶擋住了。路面表面水匯集在攔水帶同路肩鋪面 (或者路肩和部分路面鋪面)組成的淺三角形過水?dāng)嗝鎯?nèi)，在適當(dāng)長(zhǎng)度內(nèi)(20～50cm)設(shè)置泄水口配合急流槽將路面積水排于路基之外。

　　5.【參考答案】

　　加固土路肩的面積：(75+120)×30×0.5=2925m2。

　　加固土路肩的合同總價(jià)：2925/10000×2×55800×212.2=6926844.6元。

　　【考點(diǎn)解析】

　　本題考查考生對(duì)清單計(jì)量的計(jì)算方法。

　　從《合同清單單價(jià)表》中得到M7.5漿砌片石加固土路肩的單價(jià)是212.2元/m3，所以先計(jì)算M7.5漿砌片石加固土路肩的體積。加固土路肩的形狀和尺寸需要在圖中讀出來。