2017二級(jí)建造師《公路工程》精選習(xí)題及答案(7)

　　一、單項(xiàng)選擇題

　　1、洞內(nèi)導(dǎo)線應(yīng)根據(jù)洞口投點(diǎn)向洞內(nèi)作引伸測(cè)量，洞口投點(diǎn)應(yīng)納入( )內(nèi)。

　　A、導(dǎo)線點(diǎn) B、控制網(wǎng) C、精度誤差范圍 D、視線范圍

　　2、某二級(jí)公路橋梁施工發(fā)生質(zhì)量事故，經(jīng)搶修施工，工程達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)，但造成直接經(jīng)濟(jì)損失(含搶修費(fèi))達(dá)185.86 萬(wàn)元，該工程質(zhì)量事故屬于( )。

　　A、質(zhì)量問(wèn)題 B、質(zhì)量缺陷 C、一般質(zhì)量事故 D、重大質(zhì)量事故

　　3、以下關(guān)于加筋土擋土墻的特點(diǎn)，論述不正確的是( )。

　　A、填土引起的地基變形對(duì)加筋土擋土墻的穩(wěn)定性影響比對(duì)其他重力式擋土墻大

　　B、是—種很好的抗震結(jié)構(gòu)物

　　C、節(jié)約占地，造型美觀，造價(jià)比較低

　　D、加筋土是柔性結(jié)構(gòu)物，能夠適應(yīng)輕微的變形

　　4、公路工程重大、較大設(shè)計(jì)變更實(shí)行審批制，重大設(shè)計(jì)變更由( )負(fù)責(zé)審批。

　　A、交通部 B、省級(jí)交通主管部門 C、設(shè)計(jì)單位 D、建設(shè)單位

　　5、填隙碎石適用于( )。

　　A、二級(jí)公路基層 B、三級(jí)公路面層 C、二、三、四級(jí)公路基層 D、各級(jí)公路的底基層

　　6、按《公路工程國(guó)內(nèi)招標(biāo)文件范本》規(guī)定，如有分包計(jì)劃，分包工作量不能超過(guò)( )。

　　A、50% B、30% C、20% D、10%

　　7、某二級(jí)公路工程基本達(dá)到竣工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，竣工驗(yàn)收應(yīng)由( )主持。

　　A、由建設(shè)單位 B、由監(jiān)理單位

C、由交通部或批準(zhǔn)工程初步設(shè)計(jì)文件的地方交通主管部門 D、由省級(jí)質(zhì)量監(jiān)督站

　　8、投標(biāo)人以聯(lián)合體形式投標(biāo)，投標(biāo)人必須是( )。

　　A、至少一個(gè)是獨(dú)立法人 B、兩個(gè)或兩個(gè)以上的經(jīng)濟(jì)組織 C、兩個(gè)或兩個(gè)以上的獨(dú)立法人 D、聯(lián)合體的主辦人是法人即可

　　9、只在接縫區(qū)和局部范圍(邊緣和角隅)處配置鋼筋，其余部分不配置鋼筋的混凝土路面叫( )。

　　A、連續(xù)配筋混凝土路面 B、普通混凝土路面

　　C、鋼筋混凝土路面 D、預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土路面

　　10、當(dāng)圍巖穩(wěn)定、完整，開(kāi)挖后不需要有臨時(shí)支護(hù)，有大型施工機(jī)具設(shè)備的情況下，可采用( )施工。

　　A、蓋挖法 B、分部開(kāi)挖法 C、臺(tái)階開(kāi)挖法 D、全斷面開(kāi)挖法

　　※參考答案：1—5.B C A A D 6—10.B C A B D

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