一、單項選擇題

　　1、施工的組織形式不包括(　)。

　　A、混合工作隊式

　　B、單項工程式

　　C、部門控制式

　　D、矩陣式管理組織形式

　　2、平面底座適用于T型梁、工字梁、等截面箱梁，有一根梁長3米，梁寬2.5米，則該梁的底座面積為(　)㎡。

　　A、7.5

　　B、10

　　C、12.5

　　D、17.5

　　3、公路工程材料的驗收程序依次為(　)。

　　A、驗收準(zhǔn)備—核對證件—檢驗實物—辦理入庫

　　B、市場調(diào)研—檢驗實物—核對證件—辦理入庫

　　C、市場調(diào)研—合同簽訂—核對證件—辦理入庫

　　D、合同簽訂—檢驗實物—報告批復(fù)—辦理入庫

　　4、外購設(shè)備構(gòu)件的采購保管費(fèi)率為(　)。

　　A、1%

　　B、1.5%

　　C、2%

　　D、2.5%

　　5、(　)推土機(jī)能勝任較為險惡的工作環(huán)境，是推土機(jī)的代表機(jī)種，被廣泛應(yīng)用于各類土石方工程。

　　A、履帶式

　　B、輪胎式

　　C、專用型

　　D、特大型

　　6、某傾翻式運(yùn)輸車，儲備系數(shù)為1.1，重載動程時間為60分鐘，空載動程時間為45分鐘，在工地卸料時間為15分鐘，拌制一車混合料所需時間為60分鐘，則該施工過程需要傾翻式運(yùn)輸車(　)量。

　　A、1

　　B、2

　　C、3

　　D、4

　　7、施工機(jī)械臺班單價中的可變費(fèi)用包括人工費(fèi)、車船使用稅和( )。

　　A、折舊費(fèi)

　　B、大修費(fèi)

　　C、附具費(fèi)

　　D、動力燃料費(fèi)

　　8、下列屬于機(jī)械設(shè)備非責(zé)任事故的是(　)。

　　A、工傷事故

　　B、因臺風(fēng)引起的事故

　　C、機(jī)械事故

　　D、交通事故

　　二、多項選擇題

　　1、瀝青路面壓實配置的機(jī)械有(　)。

　　A、雙輪雙振動壓路機(jī)

　　B、瀝青攤鋪機(jī)

　　C、光輪壓路機(jī)

　　D、輪胎壓路機(jī)

　　E、平地機(jī)

　　2、公路工程施工周轉(zhuǎn)材料的攤銷方法主要有( )。

　　A、一次攤銷法

　　B、分次攤銷法

　　C、分期攤銷法

　　D、差額攤銷法

　　E、定額攤銷法

　　3、控制供料成本的措施應(yīng)包括(　)。

　　A、材料原價的核算

　　B、運(yùn)雜費(fèi)的核算

　　C、由于做試驗所需材料的核算

　　D、場外運(yùn)輸損耗的核算

　　E、采購及保管費(fèi)的核算

　　4、橋梁上部施工機(jī)械有(　)。

　　A、樁井設(shè)備

　　B、預(yù)應(yīng)力張拉成套設(shè)備

　　C、瀝青混凝土攪拌設(shè)備

　　D、架橋設(shè)備

　　E、鋼護(hù)筒

　　5、在機(jī)械定額中，可變費(fèi)用包括(　)。

　　A、機(jī)上人員的人工費(fèi)

　　B、動力燃燒費(fèi)

　　C、養(yǎng)路費(fèi)

　　D、經(jīng)常修理費(fèi)

　　E、車船使用稅

　　三、閱讀理解

　　1、某道路工程項目，施工總承包單位項目經(jīng)理部根據(jù)該工程作業(yè)內(nèi)容、土質(zhì)條件，運(yùn)距和氣象條件，綜合分析相關(guān)工程和設(shè)備的情況，對本工程的施工機(jī)械進(jìn)行了選擇和協(xié)調(diào)，具體施工中的部分工程施工機(jī)械的配置是：

　　(1)對于清基和料場準(zhǔn)備等路基施工前的準(zhǔn)備工作，選擇的施工機(jī)械與設(shè)備主要有鏟運(yùn)機(jī)、裝載機(jī)、自卸汽車和平地機(jī);

　　(2)對于石方開挖工程，選擇的機(jī)械與設(shè)備主要有推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、挖掘機(jī)、鑿巖機(jī)和自卸汽車;

　　(3)對于石方填筑工程，選擇的機(jī)械與設(shè)備主要有平地機(jī)、推土機(jī)、灑水車和挖掘機(jī)。

　　<1> 、逐條判斷部分工程施工機(jī)械的配置是否合理，如不合理，請改正。

　　<2> 、瀝青路面壓實機(jī)械主要有哪幾種?

　　<3> 、水泥混凝土路面施工主要機(jī)械設(shè)備有哪些?

　　<4> 、常用的推土機(jī)有哪幾種類型?

　　<5> 、裝載機(jī)主要是用來進(jìn)行哪些作業(yè)?

　　<6> 、平地機(jī)主要用于進(jìn)行哪些作業(yè)?

　　2、某橋梁包括引道長15.62km，是按照雙向六車道、行車時速120km的高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計的。通過公開招標(biāo)，業(yè)主選定甲施工單位為該大橋的承建商，負(fù)責(zé)大橋的施工。在開工前，施工單位編制了詳細(xì)的施工組織設(shè)計，以確保工程進(jìn)度、質(zhì)量、成本、施工現(xiàn)場等目標(biāo)的實現(xiàn)，并擬定了現(xiàn)場生產(chǎn)要素管理的具體要求和措施。

　　<1> 、施工現(xiàn)場材料工作流程包括哪些內(nèi)容?

　　<2> 、材料采購方式主要有哪幾種?

　　<3> 、為了降低材料采購成本，應(yīng)選用哪種材料采購方式?

　　<4> 、材料驗收包括哪些程序?

　　3、某公路工程所需的主要建材有路基土方填料、砂石材料、水泥、瀝青材料、瀝青混合料和鋼材等。所有材料均由項目部自己采購和組織運(yùn)輸。項目部材料采購部門擬按材料供應(yīng)計劃→材料用量計劃→材料用款計劃→材料采購計劃的順序進(jìn)行材料計劃管理。

　　該項目在施工過程中，項目部有關(guān)部門通過資料分析，發(fā)現(xiàn)混凝土工程的實際成本比計劃成本增加較多，主要原因是砂、碎石材料成本的增加。但有關(guān)資料表明，砂、碎石的購入原價與施工預(yù)算時的價格一致。

　　在工程施工中還發(fā)生了如下事件：

　　事件1：水泥混凝土結(jié)構(gòu)局部出現(xiàn)了蜂窩、麻面，項目都認(rèn)為并未影響結(jié)構(gòu)，因此未做任何處理。

　　事件2：在滿堂支架橋梁施工中，發(fā)生了支架垮塌，造成直接經(jīng)濟(jì)損失40萬元。項目部在事后的第5天向上級公司進(jìn)行了匯報。

　　事件3：在路基施工放樣時，由于工期緊，項目部新購了一臺全站儀后立即投入使用，并將一臺超過規(guī)定周檢確認(rèn)時間間隔的儀器也投入使用，使路基工程按時完工。

　　<1> 、背景中的材料計劃管理程序是否合理?說明理由。

　　<2> 、從“價差”方面分析材料成本增加的可能原因，并提出通過物耗管理控制成本的方法。

　　<3> 、事件1中，項目部的做法是否正確?如不正確，提出正確的處理辦法。

　　<4> 、按公路工程質(zhì)量事故的分類標(biāo)準(zhǔn)，事件2中所述事故屬于何種質(zhì)量事故?項目部處理方式是否恰當(dāng)?說明理由。

　　<5> 、分析事件3中存在的儀器管理問題，并提出正確的處理方法。

　　4、一個施工項目，材料費(fèi)往往占了施工成本的絕大部分，如果加上預(yù)算材料費(fèi)以外的材料消耗，則材料費(fèi)占工程成本的比重更大。因此，對材料費(fèi)的控制就成為公路施工企業(yè)成本控制的重點。在工程的整個實施期間，必須有嚴(yán)格的材料計劃和管理制度。確保材料費(fèi)成本得到有效控制。某特大橋梁施工項目部擬定了如下兩條材料計劃的原則和要求：

　　(1)做到經(jīng)濟(jì)合理.切實可行;

　　(2)各部門對材料嚴(yán)格審校。

　　同時擬定了材料需要量計劃，并由此確定了材料采購計劃。

　　<1> 、材料計劃主要包括哪些計劃?

　　<2> 、請指出項目部編制材料計劃的做法中的不妥之處，并予以改正。

　　<3> 、編制材料計劃的原則和要求是否齊全，如不齊全，請予以補(bǔ)充完整。