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二級(jí)建造師《公路工程》教材講義:橋梁施工荷載的計(jì)算方法

來(lái)源:華課網(wǎng)校 [2016年10月21日] 【

  第八篇:橋梁施工荷載的計(jì)算方法及荷載組合規(guī)定

  (1)橋梁施工荷載的計(jì)算方法:通?梢詫⒆饔迷诠窐蛄荷系母鞣N荷載和外力歸納成三類(lèi):

  1)永久荷載:包括結(jié)構(gòu)物自重、橋面鋪裝及附壓設(shè)備向重量、作用于結(jié)構(gòu)上的土重及土側(cè)壓力、基礎(chǔ)變位的影響力、水浮力、長(zhǎng)期作用于結(jié)構(gòu)上的人工預(yù)施力以及混凝土收縮和徐變的影響力;

  2)可變荷載:按其對(duì)橋涵結(jié)構(gòu)的影響程度,又分為基本可變荷載(亦稱(chēng)活載)和其他可變荷載;究勺兒奢d有汽車(chē)、平板掛車(chē)和履帶車(chē)的車(chē)輛荷載和人群荷載。同時(shí),對(duì)于汽車(chē)荷載應(yīng)計(jì)及其沖擊力和離心力。對(duì)于所有車(chē)輛荷載尚應(yīng)計(jì)算其所引起的土側(cè)壓力。其他可變荷載包括,汽車(chē)制動(dòng)力、支座摩阻力、溫度影響力、風(fēng)力、流水壓力和冰壓力等。

  ●車(chē)輛荷載:標(biāo)準(zhǔn)中把大量、經(jīng)常出現(xiàn)的汽車(chē)荷載排列成車(chē)隊(duì)形式,作為設(shè)計(jì)荷載,把偶然、個(gè)別出現(xiàn)的平板掛車(chē)或履帶車(chē)作為驗(yàn)算荷載。汽車(chē)車(chē)隊(duì)分為汽車(chē)—10級(jí)、汽車(chē)—15級(jí)、汽車(chē)—20級(jí)和汽車(chē)—超20級(jí)四個(gè)等級(jí)。荷載級(jí)別的數(shù)字表示一輛主車(chē)的重量、以噸計(jì)。除了輛數(shù)不限的主車(chē)之外,每一車(chē)隊(duì)中均規(guī)定有一輛重車(chē)。驗(yàn)算荷載分為80、100和120t的平板掛車(chē)(簡(jiǎn)稱(chēng)掛車(chē)—80、掛車(chē)—100和掛車(chē)—120)以及50t的履帶車(chē)(簡(jiǎn)稱(chēng)履帶—50)。用驗(yàn)算荷載進(jìn)行驗(yàn)算時(shí),對(duì)于履帶車(chē),順橋縱向可考慮多輛行駛,但兩車(chē)間凈距不得小于50m,對(duì)于平板掛車(chē),全橋均以通過(guò)一輛計(jì)算。履帶車(chē)或平板掛車(chē)通過(guò)橋涵時(shí),應(yīng)靠中以慢速行駛。驗(yàn)算時(shí),不考慮沖擊力、人群荷載和其他非經(jīng)常作用在橋上的各種外力。

  ●車(chē)輛荷載的影響力:包括汽車(chē)荷載的沖擊力、離心力、車(chē)輛荷載引起的土側(cè)壓力(以上屬基本可變荷載)和汽車(chē)制動(dòng)力(屬其他可變荷載)。

  ●人群荷載:設(shè)有人行道的橋梁,在以汽車(chē)荷載計(jì)算內(nèi)力時(shí),應(yīng)同時(shí)考慮人行道上人群荷載所產(chǎn)生的內(nèi)力。一般公路橋梁的人群荷載規(guī)定為300kg/㎡(3000N/㎡);城市郊區(qū)行人密集地區(qū)一般為350kg/㎡(3500N/㎡),但亦可根據(jù)實(shí)際情況或參照所在地城市橋梁設(shè)計(jì)的規(guī)定予以確定。

  3)偶然荷載:偶然荷載包括地震力和船只或漂流物的撞擊力。

  (2)荷載組合的規(guī)定:

  組合I:基本可變荷載(平板掛車(chē)或履帶車(chē)除外)的一種或幾種與永久荷載的一種或幾種相組合;

  組合Ⅱ:基本可變荷載(平板掛車(chē)或履帶車(chē)除外)的一種或幾種與永久荷載的一種或幾種與其他可變荷載的一種或幾種相組合;設(shè)計(jì)彎橋時(shí),當(dāng)離心力與制動(dòng)力組合時(shí),制動(dòng)力僅按70%計(jì)算;

  組合Ⅲ:平板掛車(chē)或履帶車(chē)與結(jié)構(gòu)自重、預(yù)應(yīng)力、土重及土側(cè)壓力中的一種或幾種相組合;組合Ⅳ:基本可變荷載(平板掛車(chē)或履帶車(chē)除外)的一種或幾種與永久荷載的一種或幾種與偶然荷載中的船只或漂流物撞擊力相組合;

  組合V:橋涵在進(jìn)行施工階段的驗(yàn)算時(shí),根據(jù)可能出現(xiàn)的施工荷載(如結(jié)構(gòu)重力、腳手架、材料機(jī)具、人群、風(fēng)力以及拱橋的單向推力等)進(jìn)行組合;構(gòu)件在吊裝時(shí),共自重應(yīng)乘以動(dòng)力系數(shù)1.2或0.85,井可視構(gòu)件具體情況作適當(dāng)增減;

  組合Ⅵ:結(jié)構(gòu)自重、預(yù)應(yīng)力、土重及土側(cè)壓力中的一種或幾種與地震力相組合。

  例:作用在公路橋梁上的各種荷載和外力歸納為( )等幾類(lèi)。

  A永久荷載 B臨時(shí)荷載 C可變荷載 D偶然荷載

  答案:A C D

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