第六篇：常用支架的設計和計算方法

　　(1)常用支架(拱架)的設計原則：支架整體、桿配件、節(jié)點、地基、基礎和其他支撐物應進行強度和穩(wěn)定驗算。

　　(2)常用支架(拱架)的計算方法：需要考慮設計荷載、預拱度、沉落值等因素。

　　1)設計荷載：計算支架(拱架)時，應考慮下列荷載并按表1B413021—1進行荷載組合。①模板、支架和拱架自重;②新澆筑混凝土、鋼筋混凝土或其他圬工結構物的重力;③施工人員和施工材料、機具等行走運輸或堆放的荷載;④振動混凝土產(chǎn)生的荷載;⑤其他可能產(chǎn)生的荷載，如雪荷載、冬季保溫設施荷載等。

　　2)施工預拱度的計算：支架(拱架)應預留施工拱度，在確定施工拱度值時，應考慮下列因素，①支架(拱架)承受施工荷載而引起的彈性變形;②超靜定結構由于混凝土收縮、徐變及溫度變化引起的撓度;③承受推力的墩臺，由于墩臺水平位移所引起的拱圈撓度;④由結構重力引起梁或拱圈的彈性撓度，以及1/2汽車荷載(不計沖擊力)引起的梁或拱圈的彈性撓度;⑤受載后由于桿件接頭的擠壓和卸落設備壓縮而產(chǎn)生的非彈性變形;

　　3)施工預留沉落值的計算。

　　4)計算支架(拱架)的強度和穩(wěn)定性時，應考慮作用在支架和拱架上的風力。設于水中的支架，尚應考慮水流的壓力、流冰壓力和船只漂流物等沖擊力荷載。

　　5)驗算支架(拱架)的剛度時，支架、拱架受載后撓曲的桿件(蓋梁、縱梁)，其彈性撓度不超過相應結構跨度的1/400;

　　例:施工預拱度計算時，考慮( )汽車荷載(不計沖擊力)引起的梁或拱圈的彈性撓度; A 1/4 B 1/2 C 3/4 D 1 答案:B

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