2016二建《公路工程管理與實務(wù)》2B312012掌握無機結(jié)合料穩(wěn)定基層施工技術(shù)

　　一、無機結(jié)合料穩(wěn)定類(也稱半剛性類型)包括內(nèi)容及適用范圍

　　(一)包括內(nèi)容 1.水泥穩(wěn)定土： 2.石灰穩(wěn)定土： 3.石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土：可分為石灰粉煤灰類與石灰其他廢渣類兩大類。

　　(二)適用范圍 1.水泥穩(wěn)定土可適用于各級公路的基層和底基層，但水泥穩(wěn)定細粒土不能用做二級和二級以上公路高級路面的基層。

　　2.石灰穩(wěn)定土適用于各級公路的底基層，以及二級和二級以下公路的基層，但石灰土不得用做二級公路的基層和二級以下公路高級路面的基層。 3.石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土可適用于各級公路的基層和底基層，但二灰，二灰土和二灰砂不應(yīng)做二級和二級以上公路高級路面的基層。

　　二、對原材料的技術(shù)要求

　　1.水泥：應(yīng)初凝時間3h以上和終凝時間較長(宜在6h以上)的水泥。 2.石灰：Ⅲ級以上消石灰或生石灰。應(yīng)檢驗石灰的有效鈣和氧化鎂含量。 3.粉煤灰：粉煤灰中Si02、Al2O3和Fe2O3的總含量應(yīng)大于70%，燒失量不宜大于20%. 6.水泥穩(wěn)定類材料的壓實度(按重型擊實標準)及7d(在非冰凍區(qū)25℃、冰凍區(qū)20℃條件下濕養(yǎng)6d、浸水1d)齡期的無側(cè)限抗壓強度應(yīng)滿足要求。

　　7.水泥劑量：水泥劑量應(yīng)通過配合比設(shè)計試驗確定，但設(shè)計水泥劑量宜按配合試驗確定的劑量增加0.5%～1%，對集中廠拌法宜增加0.5%，對路拌法宜增加1%。當水泥穩(wěn)定中、粗粒土做基層時，應(yīng)控制水泥劑量不超過6%。

　　8.采用水泥穩(wěn)定碎石土、礫石土或含泥重大的砂、砂礫時，宜摻入一定劑量石灰進行綜合穩(wěn)定，當水泥用量占結(jié)合料總量的30%以上時，應(yīng)按水泥穩(wěn)定類進行設(shè)計，否則按石灰穩(wěn)定類設(shè)計。

　　9.水泥穩(wěn)定粒徑均勻且不含或細料很少的砂礫、碎石以及不含土的砂時，宜在集料中添加20%～40%的粉煤灰，或添加劑量為10%～12%的石灰土進行綜合穩(wěn)定。

　　三、無機結(jié)合料穩(wěn)定基層施工方法

　　(一)無機結(jié)合料穩(wěn)定基層施工備料

　　1.土料：應(yīng)在預(yù)定的深度范圍內(nèi)采集土，不應(yīng)分層采集，當需分層采集土時，應(yīng)將土先分層堆放在一場地上，然后從前到后將上下層土一起裝車運送到現(xiàn)場。對于塑性指數(shù)大于12的黏性土，機械拌合時，可視土質(zhì)和機械能確定是否需要過篩。人工拌合時，應(yīng)篩除15mm以上的土塊。

　　2.集料：摻加的碎石宜加工成3～4個不同粒徑，以便于和其他自然材料(工業(yè)廢渣、天然砂礫)混合后達到規(guī)范要求的顆粒組成范圍。

　　3.水泥：路拌法宜選用袋裝水泥、場拌法宜選用散裝水泥。

　　4.生石灰：當石灰堆放時間較廠時，應(yīng)覆蓋封存;生石灰塊應(yīng)在使用前7～10d充分消除;消石灰宜過孔徑l0mm的篩，并盡快使用。

　　5.粉煤灰：

　　(三)無機結(jié)合料基層路拌法施工

　　1.施工工藝流程

　　2.攤鋪土：攤鋪土應(yīng)在攤鋪水泥的前一天進行。攤鋪長度按日進度的需要量控制，滿足次日完成摻加水泥、拌合、碾壓成型即可。

　　3.灑水悶料：如已整平的土(含粉碎的老路面)含水量過小，應(yīng)在土層上灑水悶料。 4.整平和輕壓： 5擺放和攤鋪水泥(或石灰)：

　　6拌合(干拌)：對二級及二級以上公路，應(yīng)采用穩(wěn)定土拌和機進行拌合并設(shè)專人跟隨拌和機，隨時檢查拌合深度并配合拌和機操作員調(diào)整拌合深度。拌合深度應(yīng)達穩(wěn)定層底并宜侵人下承層5~10mm，以利上下層粘結(jié)。嚴禁在拌合層底部留有素土夾層。通常應(yīng)拌合兩遍以上，在最后一遍拌合之前，必要時可先用多鏵犁緊貼底面翻拌一遍。直接鋪在土基上的拌合層也應(yīng)避免素土夾層。

　　7.加水并濕拌�；旌狭习韬暇鶆蚝髴�(yīng)色澤一致，沒有灰條、灰團和花面，即無明顯粗細集料離析現(xiàn)象，且水分合適和均勻。

　　8.整形：混合料拌合均勻后，應(yīng)立即用平地機初步整形。在直線段，平地機由兩側(cè)向路中心進行刮平;在平曲線段，平地機由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進行刮平。必要時，再返回刮一遍。(整形原則同碾壓原則)

　　9.碾壓：(1)路面的兩側(cè)應(yīng)多壓2～3遍

　　(2)整形后，當混合料的含水量為最佳含水量(±1%~±2%)時，應(yīng)立即用輕型壓路機并配合12t以上壓路機在結(jié)構(gòu)層全寬內(nèi)進行碾壓。直線和不設(shè)超高的平曲線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓;設(shè)超高的平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩膀向外側(cè)路肩進行碾壓。碾壓時，應(yīng)重疊1/2輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時，即為一遍。

　　(3)接縫和調(diào)頭處的處理：同日施工的兩工作段的銜接處，應(yīng)采用搭接。前一段拌合整形后，留5～8m不碾壓，后一段施工時，前段留下未壓部分，應(yīng)再加部分水泥重新拌合，并與后一段一起碾壓。應(yīng)注意每天最后一段末端縫(即工作縫和調(diào)頭處)的處理。

　　(4)縱縫的處理：水泥穩(wěn)定土層的施工應(yīng)該避免縱向接縫，在必須分兩幅施工時縱縫必須垂直相接，不應(yīng)斜接。

　　(四)中心站集中拌合法施工

　　3.混合料運輸：拌合好的混合料應(yīng)采用大噸位的翻斗車運輸，運輸車應(yīng)備有覆蓋氈布，以防止混合料因陽光照射失水或雨淋，降低混合料質(zhì)量。

　　4.混合料攤鋪：(1)采用瀝青混凝土攤鋪機或穩(wěn)定土攤鋪機攤鋪混合料。如下承層是穩(wěn)定細粒土，應(yīng)先將下承層頂面拉毛，再攤鋪混合料。

　　(2)攤鋪機應(yīng)根據(jù)供料情況控制行走速度，做到連續(xù)穩(wěn)步前進，以保證攤鋪平整度。

　　(3)攤鋪機后面應(yīng)跟人，負責消除粗細集料離析現(xiàn)象，鏟除局部粗集料“窩”，并及時用新拌制的混合料填補。

　　(4)在二、三、四級公路上，沒有攤鋪機時可以采用攤鋪箱攤鋪混合料，也可以用自動找平平地機輔以人工整平。

　　5.碾壓：宜先用輕型兩輪壓路機跟在攤鋪機后及時進行碾壓，后用重型振動壓路機、三輪壓種機或輪胎壓路機繼續(xù)碾壓密實。最小厚度不宜小于l0cm。

　　(四)無機結(jié)合料基層養(yǎng)生

　　2.對于高速公路和一級公路，基層的養(yǎng)生期不宜少于7d，對于二級公路和二級以下的公路，基層的養(yǎng)生期如果少于7d，應(yīng)限制重型車輛通行。 3.水泥穩(wěn)定土基層也可采用瀝青乳液進行養(yǎng)生。

　　4.二灰基層宜采用泡水養(yǎng)生法，養(yǎng)生期應(yīng)為14d。

　　5.石灰穩(wěn)定土養(yǎng)生期間，不應(yīng)過濕或忽干忽濕。

　　(五)無機結(jié)合料基層施工注意事項

　　1.水泥穩(wěn)定土基層水泥劑量不宜超過6%。

　　2.水泥穩(wěn)定土基層施工時，必須采用流水作業(yè)法，使各個工序緊密銜接。特別是要盡量縮短從拌合到完成碾壓之間的延遲時間。

　　5.水泥穩(wěn)定土基層分層施工時，第二層必須在第一層養(yǎng)生7天后方可鋪筑。鋪筑第二層之前，應(yīng)在第一層頂面灑少量水泥或水泥漿。

　　6.石灰穩(wěn)定土基層、石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土基層，分層施工時，下層石灰穩(wěn)定土碾壓完成后，可以立即鋪筑上一層石灰穩(wěn)定土，不需要專門的養(yǎng)生期。

　　7.無機結(jié)合料基層施工宜在春末和氣溫較高的季節(jié)組織施工，施工期的日最低氣溫應(yīng)在5℃以上，在有冰凍的地區(qū)，并應(yīng)在第一次重冰凍(一5～一3℃)到來之前0.5～1個月完成。