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2016二建《公路工程管理與實(shí)務(wù)》2B312011

來源:華課網(wǎng)校 [2016年3月15日] 【

  2016二建《公路工程管理與實(shí)務(wù)》2B312011掌握粒料基層(底基層)施工技術(shù)

  一、粒料基層(底基層)包括內(nèi)容及適用范圍

  (一)粒料類包括內(nèi)容

  1.嵌鎖型——包括泥結(jié)碎石、泥灰結(jié)碎石、填隙碎石等。

  2.級(jí)配型——包括級(jí)配碎石、級(jí)配礫石、符合級(jí)配的天然砂礫、部分礫石經(jīng)軋制摻配而成的級(jí)配礫、碎石等。

  (二)粒料類適用范圍

  1.填隙碎石可用于各等級(jí)公路的底基層和二級(jí)以下公路的基層

  2.級(jí)配碎石可用于各級(jí)公路的基層和底基層。

  3.級(jí)配礫石、級(jí)配碎礫石以及天然砂礫,可適用于輕交通的二級(jí)和二級(jí)以下公路的基層以及各級(jí)公路的底基層。

  二、對(duì)原材料的技術(shù)要求

  1.填隙碎石的單層鋪筑厚度宜為10~12cm,最大粒徑宜為厚度的0.5~0.7倍。 2.級(jí)配碎石宜用幾種粒徑不同的碎石和石屑摻配拌制而成,且級(jí)配應(yīng)接近圓滑曲線。

  3.級(jí)配礫石或天然砂礫用做基層或底基層,且級(jí)配宜接近圓滑曲線。

  三、填隙碎石施工

  1.備料。根據(jù)基層的寬度、厚度及松鋪系數(shù),計(jì)算粗碎石用量。填隙料用量約為粗碎石用量的30~40%。

  2.運(yùn)輸粗碎石:由遠(yuǎn)到近將粗碎石按規(guī)范計(jì)算的距離卸置于下承層上。卸料距離應(yīng)嚴(yán)格掌握。

  3.攤鋪:用平地機(jī)或其他合適的機(jī)具將粗碎石均勻地?cái)備佋陬A(yù)定的寬度上,表面應(yīng)力求平整,并有規(guī)定的路拱。應(yīng)同時(shí)攤鋪路肩用料。

  4.撒鋪填隙料和碾壓。

  (1)干法施工

  1)初壓: 2)撒鋪填隙料 3)碾壓:用振動(dòng)壓路機(jī)慢速碾壓,將全部填隙料振入粗碎石間的孔隙中。 4)再次撒布填隙料 5)再次碾壓:用振動(dòng)壓路機(jī)按前述進(jìn)行碾壓。 6)再次碾壓后,表面必須能看得見粗碎石。如填隙碎石層上為薄瀝青面層,應(yīng)使粗碎石的棱角外露3~5mm。 7)當(dāng)需分層銪筑時(shí),應(yīng)將已壓成的填隙碎石層表面粗碎石外露約5~10mm,然后在上攤鋪第二層粗碎石。 8)填隙碎石表面孔隙全部填滿后,用12~15t三輪壓路機(jī)再碾壓1~2遍。在碾壓過程中,不應(yīng)有任何蠕動(dòng)現(xiàn)象。在碾壓之前,宜在表面先灑少量水。

  (2)濕法施工 5)當(dāng)需分層鋪筑時(shí),應(yīng)待結(jié)構(gòu)層變干后,將已壓成的填隙碎石層表面的填隙料掃除一些,使表面粗碎石外露5~10mm,然后在上攤鋪第二層粗碎石。

  四、級(jí)配碎石路拌法施工

  1.未篩分碎石的含水量較最佳含水量宜大1%左右。未篩分碎石和石屑可按預(yù)定比例在料場(chǎng)混合,同時(shí)灑水加濕,使混合料的含水量超過最佳含水量約l%。

  2.在同一料場(chǎng)供料的路段內(nèi),宜由遠(yuǎn)到近卸置集料。未篩分碎石和石屑分別運(yùn)送時(shí),應(yīng)先運(yùn)送碎石。

  4.用平地機(jī)或其他合適的機(jī)具將料均勻地?cái)備佋陬A(yù)定的寬度上,表面應(yīng)力求平整,并具有規(guī)定的路拱。應(yīng)同時(shí)攤鋪路肩用料。

  5.對(duì)于二級(jí)及二級(jí)以上公路,應(yīng)采用穩(wěn)定土拌和機(jī)拌合級(jí)配碎石。對(duì)于二級(jí)以下的公路,在無穩(wěn)定土拌和機(jī)的情況下,可采用平地機(jī)或多鏵犁與缺口圓盤耙相配合進(jìn)行拌合。

  用穩(wěn)定土拌和機(jī)應(yīng)拌合兩遍以上。拌合深度應(yīng)直到級(jí)配碎石層底。在進(jìn)行最后一遍拌合之前,必要時(shí)先用多鏵犁緊貼底面翻拌一遍。

  整形后,當(dāng)混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時(shí),立即用12t以上三輪壓路機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。直線和不設(shè)超高的平曲線段,由兩側(cè)路肩開始向路中心碾壓;在設(shè)超高的平曲線段,由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí),后輪應(yīng)重疊1/2輪寬;后輪必須超過兩段的接縫處。后輪壓完路面全寬時(shí),即為一遍。碾壓一直進(jìn)行到要求的密實(shí)度為止。一般需碾壓6~8遍,應(yīng)使表面無明顯輪跡。

  四、級(jí)配碎石中心站集中拌合法施工

  2.對(duì)用于高速公路和一級(jí)公路的級(jí)配碎石基層和中間層,宜采用不同粒級(jí)的單一尺寸碎石和石屑,按預(yù)定配合比在拌和機(jī)內(nèi)拌制級(jí)配碎石混合料。

  4.將級(jí)配碎石用于高速公路和一級(jí)公路時(shí),應(yīng)用瀝青混凝土攤鋪機(jī)或其他碎石攤鋪機(jī)攤鋪碎石混合料。攤鋪機(jī)后面應(yīng)設(shè)專人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。

  6.級(jí)配碎石用于二級(jí)和二級(jí)以下公路時(shí),如沒有攤鋪機(jī),也可用自動(dòng)平地機(jī)(或攤鋪箱)攤鋪混合料。

責(zé)編:raodandan

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