2016二建《公路工程管理與實(shí)務(wù)》2B311014掌握填方路基施工技術(shù)

　　一、土方路堤施工技術(shù)

　　(一)填筑要求

　　1.性質(zhì)不同的填料，應(yīng)水平分層、分段填筑、分層壓實(shí)。同一水平層路基全寬應(yīng)采用同一種填料，不得混合填筑。每種填料填筑壓實(shí)后的連續(xù)厚度不宜小于500mm。填筑路床最后一層時(shí)，壓實(shí)后的厚度應(yīng)不小于100mm。

　　2、對潮濕或凍融敏感性小的填料應(yīng)填筑在路基上層。強(qiáng)度較小的填料應(yīng)填筑在下層。有地下水的路段或臨水路基范圍內(nèi)，宜填筑透水性好的填料。

　　3、在透水性不好的壓實(shí)層上填筑透水性較好的填料前，應(yīng)在其表面設(shè)2%～4%的雙向橫坡。不得在由透水性較好的填料所填筑的路堤邊坡上覆蓋透水性不好的填料。

　　5、每一填筑層壓實(shí)后的寬度不得小于設(shè)計(jì)寬度。

　　6、路堤填筑時(shí)，應(yīng)從最低處起分層填筑，逐層壓實(shí);當(dāng)原地面縱坡大于12%或橫坡陡于1：5時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求挖成臺階，或設(shè)置坡度向內(nèi)并大于4%、寬度大于2m的臺階。

　　7、填方分幾個(gè)作業(yè)段施工時(shí)，接頭部位如不能交替填筑，則先填路段，應(yīng)按1：1坡度分層留臺階;如能交替填筑，則應(yīng)分層相互交替搭接，搭接長度不小于2m

　　(二)土方路堤填筑施工工藝流程

　　土方路堤操作流程：施工準(zhǔn)備→填筑前基底處理→基底檢測→填料分層填筑→推土機(jī)攤平→平地機(jī)整平→碾壓→檢測→做好記錄檢查簽證→路基整修成型

　　(三)填筑方法

　　土方路堤常用推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、平地機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)等機(jī)械。

　　1、分層填筑法。 分為水平分層填筑法和縱向分層填筑法。

　　水平分層填筑法：填筑時(shí)按照橫斷面全寬分成水平層次，逐層向上填筑。是路基填筑的常用方法。

　　縱向分層填筑法：依路線縱坡方向分層，逐層向上填筑。宜用于推土機(jī)從路塹取土填筑距離較短的路堤。

　　2、豎向填筑法：僅用于無法自下而上填筑的深谷、陡坡、斷巖、泥沼等機(jī)械無法進(jìn)場的路堤。

　　3、混合填筑法：路堤下層用豎向填筑而上層用水平分層填筑。適用于因地形限制或填筑堤身較高，不宜采用水平分層法或橫向填筑法自始至終進(jìn)行填筑的情況。單機(jī)或多機(jī)作業(yè)均可，一般沿線路分段進(jìn)行，每段距離以20～40m為宜，多在地勢平坦，或兩側(cè)有可利用的山地土場的場合采用。

　　二、填石路基施工技術(shù)

　　(一)填筑要求

　　1、路堤施工前，應(yīng)先修筑試驗(yàn)路段，確定松鋪厚度、壓實(shí)機(jī)械型號及組合、壓實(shí)速度及壓實(shí)遍數(shù)、沉降差等參數(shù)。

　　3、二級及二級以上公路的填石路堤應(yīng)分層填筑壓實(shí)。二級以下公路砂石路面公路在陡峻山坡地段施工特別困難時(shí)，可采用傾填;將石料填筑于路堤下部，但在路床底面以下不小于1.0m范圍內(nèi)仍應(yīng)分層填筑壓實(shí)。

　　4、巖性相差較大的填料應(yīng)分層或分段填筑。嚴(yán)禁將軟質(zhì)石料與硬質(zhì)石料混合使用。

　　5、中硬、硬質(zhì)石料填筑路堤時(shí)，應(yīng)進(jìn)行邊坡碼砌。邊坡碼砌與路堤填筑基本同步進(jìn)行。

　　6、壓實(shí)機(jī)械宜選用不小于18t的振動壓路機(jī)。

　　7、在填石路堤頂面與細(xì)料土填土層間應(yīng)按設(shè)計(jì)要求設(shè)過渡層。

　　(二).填筑方法：

　　包括：豎向填筑法、分層壓實(shí)法、沖擊壓實(shí)法和強(qiáng)力夯實(shí)法。

　　(1)豎向填筑法(傾填法)：主要用于二級及二級以下且鋪設(shè)低級路面的公路在陡峻山坡施工特別困難或大量爆破以挖作填路段，以及無法自下而上分層填筑的陡坡、斷巖、泥沼地區(qū)和水中作業(yè)的填石路堤。

　　(2)分層壓實(shí)法(碾壓法)是普遍采用并能保證填石路堤質(zhì)量的方法。高速公路、一級公路和鋪設(shè)高級路面的其他等級公路的填石路堤采用此方法。填石路堤將填方路段劃分為四級施工臺階、四個(gè)作業(yè)區(qū)段、八道工藝流程進(jìn)行分層施工。四級施工臺階是：在路基面以下0.5m為第1級臺階，0.5～1.5m為第2級臺階，0.5～3.0m為第3級臺階，3.0m以下為第4級臺階。四個(gè)作業(yè)區(qū)段是：填石區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢驗(yàn)區(qū)段。填石作業(yè)自最低處開始，逐層水平填筑，每一分層先是機(jī)械攤鋪主骨料，平整作業(yè)鋪撒嵌縫料，將填石空隙以小石或石屑填滿鋪平，采用重型振動壓路機(jī)碾壓，壓至填筑層頂面石塊穩(wěn)定。 (3)沖擊壓實(shí)法： (4)強(qiáng)夯法.與碾壓法相比，只是夯實(shí)與壓實(shí)的工藝不同，而填料粒徑控制、鋪填厚度控制都要進(jìn)行，強(qiáng)夯法控制夯擊擊數(shù)，碾壓法控制壓實(shí)遍數(shù)，機(jī)械裝運(yùn)攤鋪平整作業(yè)完全一樣，強(qiáng)夯法需要進(jìn)行夯坑回填。

　　三、土石路堤施工技術(shù)

　　(一)填筑要求

　　1、壓實(shí)機(jī)械：不小于18t振動壓路機(jī) 3、土石路堤不得傾填

　　4、碾壓前應(yīng)使大粒徑石料均勻分散在填料中，孔隙間填充小粒徑石料、土和石渣。 5、壓實(shí)后透水性差異大的土石混合料，應(yīng)分層或分段填筑，不宜縱向分幅填筑。如確需縱向分幅填筑，應(yīng)將壓實(shí)后滲水良好的土石混合料填筑于路堤兩側(cè)。 6、土石混合料來自不同料場，其巖性或土石比例相差較大時(shí)，宜分層或分段填筑。

　　7、填料由土石混合材料變化為其他材料時(shí)，土石混合料最后一層的壓實(shí)厚度應(yīng)小于300mm，該層填料最大粒徑宜小于150mm。

　　8、中硬、硬質(zhì)石料的土石路堤，應(yīng)進(jìn)行邊坡碼砌。

　　(二).填筑方法

　　土石路堤不得采用傾填方法，只能采用分層填筑，分層壓實(shí)。當(dāng)土石混合料中石料含量超過70%時(shí)，宜采用人工鋪填;當(dāng)土石混合料中石料含量小于70%時(shí)，可用推土機(jī)鋪填，最大層厚40cm。

　　四、橋涵及結(jié)構(gòu)物處的回填施工技術(shù)

　　(一)填筑要求

　　1、二級及以上公路應(yīng)按設(shè)計(jì)做好過渡段。

　　2、二級以下公路的路堤與回填的聯(lián)結(jié)部，應(yīng)預(yù)留臺階。

　　3、臺背回填部分的路床宜與路堤路床同步填筑。

　　4、橋臺背和錐坡的回填施工宜同步進(jìn)行，一次填足

　　涵洞回填施工應(yīng)符合以下規(guī)定：

　　1、洞身兩側(cè)，應(yīng)對稱分層回填壓實(shí)，粒徑宜小于150mm。 2、兩側(cè)及頂面填土?xí)r，應(yīng)采取措施防止壓實(shí)過程對涵洞產(chǎn)生不利后果。

　　(二)填筑方法

　　1、橋臺臺背填筑方法 采用水平分層填筑方法，人工攤鋪為主，分層松鋪厚度宜小于20cm。壓實(shí)盡量使用大型機(jī)械，在臨近橋臺邊緣或狹窄地段，則采用小型夯壓機(jī)械橫向碾壓。

　　2、拱涵的填筑方法 按層厚30cm對稱水平攤鋪壓實(shí);當(dāng)填筑到拱腳處時(shí)，先填筑拱涵孔徑寬度的拱頂部分，然后自對稱水平層填筑壓實(shí)兩側(cè)缺口部分。填筑拱頂3m以下時(shí)，只可采用無振動碾壓。

　　回填石時(shí)，可采用分層填筑法和片石套拱法。

　　分層填筑法概念： 片石套拱法概念：

　　3、涵管處的填筑方法 涵管兩側(cè)對稱水平分層填筑，層厚以15cm為宜。采用小型夯壓機(jī)或人工，至管頂填高60cm后，按一般路基壓實(shí)要求碾壓。

　　4、擋土墻墻背的回填方法 墻趾部分的基坑，應(yīng)及時(shí)回填壓實(shí)，并做成向外傾斜的橫坡。回填結(jié)束后，頂部應(yīng)及時(shí)封閉。