2016年二級(jí)建造師試題_礦業(yè)實(shí)務(wù)真題答案【案例分析題】

　　案例分析題(共4題，每題20分。)

　　(一)

　　背景資料

　　一大型企業(yè)購(gòu)置了一礦產(chǎn)資源并獲得該資源相關(guān)的地質(zhì)勘探報(bào)告。準(zhǔn)備籌建一大型礦井。該企業(yè)為了加快項(xiàng)目進(jìn)程。在委托設(shè)計(jì)單位編制初步設(shè)計(jì)的同時(shí)，就開(kāi)始辦理各項(xiàng)采礦和建設(shè)許可手續(xù)，并要求設(shè)計(jì)單位先完成井筒設(shè)計(jì)以便盡早開(kāi)工建井。設(shè)計(jì)單位完成井筒設(shè)計(jì)后給出的資料為：主井深780m，直徑6.5m;副井深730m，直徑8.0m;回風(fēng)立井深660m，直徑5.0m。

　　井筒設(shè)計(jì)完成后，該企業(yè)委托招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)對(duì)礦井的三個(gè)立井井筒分4個(gè)標(biāo)段進(jìn)行施工招標(biāo)，其中副井、回風(fēng)井各為一個(gè)標(biāo)段。主井由于位于運(yùn)輸水平以下裝載硐室。其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，故決定以運(yùn)輸水平大卷標(biāo)高為界分為上、下兩個(gè)標(biāo)段。四個(gè)標(biāo)段分別交納投標(biāo)保證金，各標(biāo)段工程概算及要求的投標(biāo)保證金如下表所示。每家投標(biāo)單位最多可選擇2個(gè)標(biāo)段投標(biāo)。

　　各標(biāo)段工程概算及投標(biāo)保證金表

　　施工單位甲根據(jù)招標(biāo)文件確定對(duì)C、D標(biāo)段進(jìn)行投標(biāo)，并由二級(jí)礦業(yè)工程專(zhuān)業(yè)注冊(cè)建造師王某擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理，組建項(xiàng)目經(jīng)理部。

　　問(wèn)題：

　　1、該礦井項(xiàng)目是否具備招標(biāo)條件?說(shuō)明理由。

　　2、根據(jù)《工程建設(shè)項(xiàng)目施工招標(biāo)授權(quán)辦法》，分布說(shuō)明本項(xiàng)目招標(biāo)標(biāo)段的劃分、授標(biāo)保證金要求是否合理?簡(jiǎn)述理由。

　　3、施工單位甲的投標(biāo)行為是否妥當(dāng)?說(shuō)明理由。

　　答案：

　　1、不具備招標(biāo)條件。

　　原因是：(1)該企業(yè)獲得相關(guān)地質(zhì)勘探報(bào)告，從背景看未得到地質(zhì)礦產(chǎn)主管部門(mén)批準(zhǔn)，不能作為項(xiàng)目建設(shè)、設(shè)計(jì)的依據(jù)。(2)從背景看在編制初步設(shè)計(jì)的同時(shí)，就辦理各項(xiàng)采礦和建設(shè)許可手續(xù)，即相關(guān)許可手續(xù)并未辦理完成并獲得批準(zhǔn)。因此不具備招標(biāo)條件。

　　2、標(biāo)段劃分不合理，因?yàn)椤豆こ探ㄔO(shè)項(xiàng)目施工招標(biāo)投標(biāo)辦法》二十七條規(guī)定：“對(duì)工程技術(shù)上緊密相連、不可分割的單位工程不得分割標(biāo)段。”而主井運(yùn)輸大巷以上、以下部分應(yīng)是技術(shù)上緊密相連、不可分割的單位工程。不能因?yàn)檠b載硐室結(jié)構(gòu)復(fù)雜而將主井井筒分為二個(gè)標(biāo)段。

　　對(duì)投標(biāo)保證金的要求有不合理情況，(1)因設(shè)計(jì)單位已完成三個(gè)井筒工程設(shè)計(jì)，不應(yīng)以工程概算作為項(xiàng)目估算價(jià)，應(yīng)用施工圖預(yù)算價(jià)來(lái)作為項(xiàng)目估算價(jià)。(2)若以工程概算為確定投標(biāo)保證金的依據(jù)，其中B、C工程投標(biāo)保證金超過(guò)項(xiàng)目估算價(jià)的2%。按規(guī)定B工程保證金應(yīng)不超過(guò)24.00萬(wàn)元，C工程應(yīng)不超過(guò)76.00萬(wàn)元。

　　3、施工單位甲的投標(biāo)行為不妥，因?yàn)闇?zhǔn)備籌建是大型礦井，應(yīng)由一級(jí)礦業(yè)工程專(zhuān)業(yè)注冊(cè)建造師擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理。而不應(yīng)由二級(jí)建造師擔(dān)任項(xiàng)目負(fù)責(zé)人。

　　(二)

　　背景資料：

　　某施工單位中標(biāo)一礦井立風(fēng)井井筒及其相關(guān)巷道工程。風(fēng)井全深450m，直徑6m，相關(guān)巷道7000m。井筒檢查鉆孔提供資料顯示，該風(fēng)井表土層厚110m，以含水砂層為主，基巖段多為泥巖、砂質(zhì)泥巖互層，含水極弱，而在350m~358m有中粒砂巖層，預(yù)計(jì)涌水量為15m3/h;風(fēng)井井底井筒與巷道連接處為單側(cè)馬頭門(mén)與回風(fēng)巷相接。施工單位根據(jù)巷道工程量和本企業(yè)的設(shè)備條件編制了施工組織設(shè)計(jì)，確定在風(fēng)井井筒掘砌完成、改為罐籠提升后，采用自有的1t礦車(chē)進(jìn)行井下運(yùn)輸，為井下調(diào)車(chē)方便，井底車(chē)場(chǎng)增加了一段臨時(shí)巷道。在井筒工程施工到底后，相關(guān)的井筒工程進(jìn)行了竣工驗(yàn)收，驗(yàn)收結(jié)果為：竣工資料齊全完整，井壁混凝土強(qiáng)度以及規(guī)格尺寸、觀(guān)感質(zhì)量均合格，表土段井壁滴水不漏，井筒總漏水量為8m3，并有個(gè)別部位集中在中粒砂巖水層段。

　　問(wèn)題：

　　1、根據(jù)背景資料，確定本風(fēng)井井筒表土段、基巖段的合理施工方案。

　　2、在井筒和巷道施工期間，應(yīng)選配哪些合適的提升設(shè)備?

　　3、為方便調(diào)車(chē)，應(yīng)如何在井底車(chē)場(chǎng)布置臨巷道?畫(huà)出示意圖，并填寫(xiě)相關(guān)井巷的名稱(chēng)。

　　4、該井筒基巖段成井后漏水的主要原因可能有哪些?是否需要處理?

　　5、筒井到底后，排水、供電、運(yùn)輸應(yīng)做哪些調(diào)整?

　　答案：

　　1、該風(fēng)井表土層較厚，達(dá)110m。且為含水砂層，屬不穩(wěn)定表土，應(yīng)采用凍結(jié)法施工。

　　考慮基巖段為泥巖、砂質(zhì)泥巖互層，含水極弱�？刹捎闷胀ㄣ@爆法施工，采用短段掘砌混合作業(yè)方式，或采用短段掘砌單行作業(yè)均可。采用錨噴臨時(shí)支護(hù)。與井筒連接的巷道如管子道、馬頭門(mén)一同掘砌并同時(shí)混凝土澆筑3~5m�？紤]在350m~358m有中粒砂巖層，預(yù)計(jì)涌水量為15m3/h。采用工作面預(yù)注漿，通過(guò)澆筑混凝土止?jié){墊，在工作面鉆孔注漿。

　　2、在井筒施工，選用雙卷筒提升機(jī)，用吊桶提升，可用3-5m3吊桶，單鉤提供。巷道施工期間采用罐籠提升，立井到底后，馬上進(jìn)行臨時(shí)改絞為雙罐籠提供。為井下巷道掘進(jìn)矸石提升服務(wù)。

　　3、為方便調(diào)車(chē)，在風(fēng)井井底應(yīng)形成臨時(shí)環(huán)形車(chē)場(chǎng)。見(jiàn)下圖。

　　4、因?yàn)樵?50m~358m有中粒砂巖層，預(yù)計(jì)涌水量為15m3/h。如不能有效處理，很可能造成井筒漏水，驗(yàn)收記錄未含井筒防治水部分。主要原因此含水層未進(jìn)行注漿堵水處理造成井筒漏水8m3。

　　按驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)要求，應(yīng)進(jìn)行處理。使井筒漏量控制在6m3以下。

　　5、井筒施工期間可采用吊泵排水。到底后應(yīng)在井底設(shè)臥泵，在井底設(shè)臨時(shí)水倉(cāng)，臨時(shí)水泵房。

　　為保證井下供電能力，在井筒到底后，應(yīng)高壓入井，盡快在井下設(shè)臨時(shí)電變所，或使用移動(dòng)式變電站向各施工點(diǎn)供電。保證井下排水用電。

　　井下運(yùn)輸可采用1t礦車(chē)進(jìn)行平巷運(yùn)輸，利用罐籠提升，利用環(huán)形車(chē)場(chǎng)迅速提高提矸能力。

　　(三)

　　背景資料

　　某礦建施工單位承擔(dān)了一斜井井筒的施工任務(wù)。該斜井井筒凈斷面面積21m2，井筒斜長(zhǎng)850m，傾角15°。表土段長(zhǎng)度35m，設(shè)計(jì)采用鋼筋混凝土支護(hù);基巖段設(shè)計(jì)采用錨噴支護(hù)，其中在斜長(zhǎng)650~680m的巖石破碎地段采用錨噴網(wǎng)和U型鋼聯(lián)合支護(hù)。

　　施工單位在基巖段采用鉆眼爆破法施工，布置1.0t礦車(chē)進(jìn)行提升運(yùn)輸，利用管路輸送混凝土進(jìn)行工作面噴射施工作業(yè)，采用潛水泵加臥泵接力排除工作面積水。為確保施工安全，按相關(guān)規(guī)定布置有防跑車(chē)裝置。設(shè)計(jì)斜井施工速度為85m/月。

　　在斜井施工達(dá)到斜長(zhǎng)645m處，施工單位停止了施工進(jìn)行工作面探水作業(yè)。實(shí)際探明的涌水量較小。于是施工單位即按通過(guò)巖石破碎地段的方案繼續(xù)向下施工，該方案采用先挖后支，人工挖掘。每進(jìn)尺1.2m后立即架設(shè)金屬網(wǎng)和U型鋼支架，等完全通過(guò)破碎帶后集中進(jìn)行該段巷道的錨噴支護(hù)作業(yè)。結(jié)果建設(shè) 單位驗(yàn)收時(shí)發(fā)現(xiàn)巷道變形嚴(yán)重。

　　問(wèn)題：

　　1、該斜井基巖段施工提升運(yùn)輸方案是否合理?說(shuō)明理由。

　　2、斜井施工應(yīng)如何布置防跑車(chē)安全裝置?

　　3、該斜井通過(guò)巖石破碎帶的施工方案存在哪些不妥之處?說(shuō)明理由。

　　4、指出該斜井通過(guò)巖石破碎帶的合理施工方案及具體的實(shí)施方法。

　　答案：

　　1、提升運(yùn)輸方案不合理。因斜井?dāng)嗝孑^大，且較長(zhǎng)，設(shè)計(jì)月進(jìn)尺85m，采用1t礦車(chē)運(yùn)輸能力不夠。應(yīng)采用6m3或8m3箕斗提升運(yùn)輸。

　　2、應(yīng)布置的防跑車(chē)裝置有：就是通常所說(shuō)的“一坡三擋”，在斜井上口入口前設(shè)置阻車(chē)器，在變坡點(diǎn)下方略大于一列車(chē)長(zhǎng)度的地點(diǎn)，設(shè)置能夠防止未連鏈的車(chē)輛繼續(xù)往下跑的擋車(chē)欄，在下部裝車(chē)點(diǎn)上方再設(shè)置一套擋車(chē)欄，還應(yīng)安設(shè)能夠?qū)⑦\(yùn)行中斷繩、脫鉤的車(chē)輛阻止的防跑車(chē)防護(hù)裝置。

　　3、斜井通過(guò)破碎帶施工方案不合理有：(1)采用人工挖掘不合理，因?yàn)槿斯ね诰驎?huì)降低施工速度，對(duì)快速通過(guò)破碎帶不利。應(yīng)采用普通鉆爆法，加強(qiáng)光面爆破，周邊眼用低威力低爆速的炸藥，減少裝藥量。以及減小進(jìn)尺，減小周邊眼間距來(lái)確保光爆效果和圍巖不受破壞。(2)未考慮臨時(shí)支護(hù)不合理，對(duì)作業(yè)人員安全不利。應(yīng)采用超前支護(hù)或前探支護(hù)，確保作業(yè)人員安全。(3)最后進(jìn)行錨噴支護(hù)不合理，應(yīng)掘進(jìn)后先錨噴支護(hù)，達(dá)到設(shè)計(jì)間距了再架設(shè)U型鋼棚。(4)先掛網(wǎng)和架設(shè)U型鋼棚、最后錨噴支護(hù)的施工順序不合理。應(yīng)打錨桿后再掛金屬網(wǎng)，先架設(shè)U棚打錨桿支護(hù)會(huì)受影響。

　　4、合理的施工方案和施工方法是：(1)因斷層破碎帶含水，應(yīng)先進(jìn)行工作面預(yù)注漿。(2)普通鉆爆法掘進(jìn)，采用小循環(huán)進(jìn)尺，一般控制在二架棚間距即可。確保光爆質(zhì)量和毫秒延期爆破。(3)爆破后馬上噴一層3-5mm混凝土作為臨時(shí)支護(hù)，也可采用前探支護(hù)，或用金屬支柱作為臨時(shí)支護(hù)，保證人員安全。(4)支護(hù)采用先錨桿施工，同時(shí)掛金屬網(wǎng)，后架設(shè)U型鋼棚。最后在工作面20--40m處補(bǔ)噴到設(shè)計(jì)厚度。

　　(四)

　　背景資料

　　某施工單位承包一運(yùn)輸大巷，巷道長(zhǎng)2000m，圍巖中等穩(wěn)定，普氏系數(shù)4~6，半圓拱形斷面，采用錨噴支護(hù)，其中錨桿長(zhǎng)度2.0m，每斷面布置錨桿11根，施工技術(shù)措施要求巷道施工采用光面爆破。

　　巷道施工2個(gè)月后，監(jiān)理工程師查看了一次施工工序驗(yàn)收記錄，認(rèn)為存在以下問(wèn)題：

　　(1)巷道設(shè)計(jì)掘進(jìn)斷面寬3.8m，而實(shí)測(cè)的巷道掘進(jìn)兩幫對(duì)應(yīng)測(cè)點(diǎn)間的全寬為3.75~4.1m，不符合裸體巷道掘進(jìn)規(guī)格尺寸的允許偏差要求。

　　(2)有3根錨桿的外露長(zhǎng)度超過(guò)50mm，錨桿托盤(pán)沒(méi)有緊貼巖面。兩項(xiàng)工作均不滿(mǎn)足施工單位驗(yàn)收合格的檢查要求。該3根錨桿的擰緊扭矩分別被記錄為100KN、110KN、120KN，存在問(wèn)題。

　　監(jiān)理工程師要求施工單位進(jìn)行整改，施工單位按照驗(yàn)收規(guī)范的要求逐項(xiàng)糾正錯(cuò)誤的做法。

　　施工單位在后續(xù)施工過(guò)程中正常完成了各項(xiàng)工作。該巷道驗(yàn)收后，移交時(shí)出現(xiàn)先期施工的巷道出現(xiàn)有較大變形，頂板下沉和底板隆起，監(jiān)理工程師以原來(lái)的施工存在質(zhì)量問(wèn)題為由要求施工單位無(wú)償進(jìn)行修復(fù)，施工單位要求對(duì)該工程修復(fù)工作進(jìn)行費(fèi)用補(bǔ)償，雙方產(chǎn)生糾紛。

　　問(wèn)題：

　　1、監(jiān)理工程師關(guān)于巷道規(guī)格檢查的結(jié)論存在什么問(wèn)題?施工單位的做法有何錯(cuò)誤?分別說(shuō)明理由，并給出正確的做法。

　　2、具體分析監(jiān)理工程師對(duì)錨桿和托盤(pán)安裝工作的質(zhì)量檢驗(yàn)結(jié)論是否正確?說(shuō)明理由。為避免錨桿外露長(zhǎng)度超標(biāo)，錨桿施工中注意哪些問(wèn)題?

　　3、錨桿的擰緊扭矩記錄存在什么問(wèn)題?說(shuō)明正確的做法。

　　4、施工后巷道變形修復(fù)工作的費(fèi)用從何處列支?說(shuō)明理由。

　　答案：

　　1、監(jiān)理工程師不應(yīng)二個(gè)月后才看一次施工工序的質(zhì)量驗(yàn)收記錄，也不應(yīng)以巷道兩幫對(duì)應(yīng)測(cè)點(diǎn)間的全寬作為巷道規(guī)格檢查驗(yàn)收的數(shù)據(jù);施工單位工序驗(yàn)收檢查全寬，應(yīng)采用掛中心線(xiàn)，測(cè)量中心線(xiàn)至二幫的距離來(lái)測(cè)量巷道規(guī)格。

　　巷道中間驗(yàn)收一般應(yīng)每月進(jìn)行一次，監(jiān)理工程師對(duì)質(zhì)量檢查的頻次不夠，另應(yīng)該在檢查施工單位的工序驗(yàn)收記錄的基礎(chǔ)上，對(duì)不合格的點(diǎn)進(jìn)行實(shí)地抽查，然后才能核定質(zhì)量等級(jí)。而不應(yīng)只依據(jù)施工工序驗(yàn)收記錄就判定不符合要求。同時(shí)巷道寬度是以中心至任何一幫的距離來(lái)測(cè)量的，即測(cè)量中心線(xiàn)左、右到幫的距離，來(lái)作為巷道寬度檢查數(shù)據(jù)。

　　2、有3根錨桿外露超50mm就認(rèn)定符合驗(yàn)收合格要求，是不正確的。因?yàn)殄^桿外露是一般項(xiàng)目，有70%以上合格其他不影響安全使用即該檢查項(xiàng)目為合格。所以不能說(shuō)有3根錨桿外露長(zhǎng)度超過(guò)50mm即認(rèn)為此項(xiàng)不合格。錨桿托盤(pán)安裝為主控項(xiàng)目，合格率在75%以上，其他不影響安全使用該檢查項(xiàng)目為合格。為避免錨桿外露過(guò)長(zhǎng)，打錨桿眼時(shí)，應(yīng)比錨桿錨固深度加深0~50mm。

　　3、錨桿擰緊扭矩應(yīng)為力矩單位N•m，而不應(yīng)以KN作為單位。應(yīng)將扭力轉(zhuǎn)化成扭力矩，即用扭力乘以力臂，得出扭力矩。

　　4、施工巷道維修費(fèi)用應(yīng)由建設(shè)單位承擔(dān)，即應(yīng)給施工企業(yè)補(bǔ)償。因?yàn)轫敯逑鲁梁偷装迓∑鹫f(shuō)明圍巖遇水后易膨脹，是由巖性所決定的。原因不是施工單位。

　　因巷道已施工完成，此項(xiàng)費(fèi)用應(yīng)為不可預(yù)見(jiàn)的索賠，應(yīng)從其他項(xiàng)目費(fèi)中的暫列金額中列支。