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　　一、單項(xiàng)選擇題(共20題，每題1分。每題的備選項(xiàng)中，只有1個最符合題意)

　　1.全懸臂拼裝鋼梁時，組拼工作由橋孔一端懸拼到另一端，為減少懸臂長度，通常在另一側(cè)橋墩旁邊設(shè)置附著式托架。此種方法適用于()。

　　A.陸地架設(shè)橋梁

　　B.淺河、緩流、河中易于設(shè)置臨時支墩的橋梁

　　C.季節(jié)性河流上架設(shè)橋梁

　　D.河深、流急、河中不易設(shè)置臨時支墩的橋梁

　　【正確答案-參考解析】：參加考試可見

　　2.路基換填主要是針對()的情況而采用的一種常用的地基處理方式。

　　A.深層、局部存在軟土及松軟土

　　B.淺層、局部存在軟土及松軟土

　　C.深層、局部存在黏土及砂黏土

　　D.淺層、局部存在黏土及砂黏土

　　【正確答案-參考解析】：參加考試可見

　　二、多項(xiàng)選擇題(共10題，每題2分。每題的備選項(xiàng)中，有2個或2個以上符合題意，至少有一個錯項(xiàng)。錯選，本題不得分;少選，所選的每個選項(xiàng)得0.5分.)

　　1.成本分析報告的內(nèi)容應(yīng)與成本核算對象的劃分和成本核算內(nèi)容相一致。應(yīng)包括的內(nèi)容有()。

　　A.人工費(fèi)分析

　　B.材料費(fèi)分析

　　C.周轉(zhuǎn)性材料費(fèi)用分析

　　D.機(jī)械費(fèi)分析

　　E.變更設(shè)計分析

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　　2.車站聯(lián)鎖技術(shù)經(jīng)歷的發(fā)展階段包括()。

　　A.機(jī)械聯(lián)鎖

　　B.電鎖器聯(lián)鎖

　　C.電氣集中聯(lián)鎖

　　D.微機(jī)聯(lián)鎖

　　E.車載設(shè)備聯(lián)鎖

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　　三、案例分析題()

　　1.某鐵路大橋跨越某三級通航河流，主跨為三跨預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土連續(xù)箱梁，架橋機(jī)運(yùn)梁車均可以在上面行使。邊跨為32m簡支T形梁，要求現(xiàn)場制梁，工期要求20個月，孔跨布置詳見下圖。 某鐵路特大橋縱斷面縮圖

　　問題：1.簡述主跨預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土連續(xù)箱梁的施工技術(shù)方案及所需主要設(shè)備。2.簡述邊跨梁部工程施工步驟及投入的主要機(jī)械。3.簡述邊跨制梁質(zhì)量控制重點(diǎn)。4.該特大橋控制工期的部位和分部工程是哪些?

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　　2.某新建鐵路單線隧道長3900m，隧道沿線路走向?yàn)?%的上坡。隧道進(jìn)口段埋深很大，圍巖以Ⅲ、Ⅳ級為主，節(jié)理裂隙不發(fā)育，整體性較好;出口段埋深較淺，圍巖軟弱。 地下水發(fā)育，圍巖以Ⅳ、V級為主。施工中發(fā)生以下事件： 事件一，當(dāng)進(jìn)口開挖距洞口35m處時，掌子面發(fā)生巖爆。施工單位立即采取了減小開挖循環(huán)進(jìn)尺和對作業(yè)人員、機(jī)械設(shè)備加強(qiáng)防護(hù)的措施，但效果不佳。 事件二，為提前工期，業(yè)主要求增加斜井。經(jīng)現(xiàn)場勘察，有兩處位置具備增加斜井條件，方案1：可設(shè)斜井長度500m，坡度為8%，出碴可以采用無軌運(yùn)輸;方案2：可設(shè)斜井長度300m，坡度為20%，出碴必須采用有軌運(yùn)輸。初步安排通過斜井施工正洞長度為800m，開挖量為48000m3。經(jīng)測算，方案1斜井施工成本為每延米8000元，通過斜井出碴成本為每立方米15元;方案2斜井施工成本為每延米10000元，通過斜井出碴成本為每立方米20元。經(jīng)過經(jīng)濟(jì)比選，施工單位選擇了成本低的方案。

　　問題 1.針對背景資料，給出隧道進(jìn)、出口工作面施工排水方案。 2.針對事件一，施工單位還應(yīng)采取哪些技術(shù)措施防范巖爆發(fā)生? 3.針對事件二，通過計算進(jìn)行經(jīng)濟(jì)比選，給出成本最低方案。

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