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　　一、單項選擇題(共20題，每題1分。每題的備選項中，只有1個最符合題意)

　　1、施工期間，橋梁高程控制網(wǎng)可作為墩臺的(　　)觀測基準(zhǔn)。

　　A.扭轉(zhuǎn)

　　B.沉降

　　C.位移

　　D.傾斜

　　2、鐵路建設(shè)工程發(fā)生質(zhì)量事故后，事故發(fā)生單位必須在規(guī)定時間內(nèi)向建設(shè)管理單位報告;建設(shè)管理單位必須在事故發(fā)生后規(guī)定時間內(nèi)向鐵路主管部門建設(shè)管理司提出書面報告。兩個規(guī)定時間分別是(　　)h。

　　A.8;12

　　B.12;18

　　C.12;24

　　D.24;48

　　3、下列邊坡地質(zhì)條件中，適合采用土釘墻支擋結(jié)構(gòu)的是(　　)。

　　A.一般地區(qū)巖質(zhì)路塹地段

　　B.地下水較發(fā)育地段

　　C.破碎軟弱巖質(zhì)路塹地段

　　D.邊坡土質(zhì)松散地段

　　4、鐵路隧道的初期支護(hù)是在開挖后進(jìn)行的徑向安全支護(hù)，其完整的施工方法是(　　)施工。

　　A.噴射混凝土

　　B.錨噴

　　C.格柵

　　D.拱架

　　5、在干燥環(huán)境條件下混凝土拌制不宜使用的水泥品種是(　　)。

　　A.快硬硅酸鹽水泥

　　B.火山灰水泥

　　C.礦渣水泥

　　D.普通硅酸鹽水泥

　　6、保證鐵路無縫線路冬天鋼軌不被拉斷、夏天不發(fā)生脹軌跑道的軌溫為(　　)軌溫。

　　A.零應(yīng)力

　　B.中間

　　C.設(shè)計鎖定

　　D.施工鎖定

　　7、在增建鐵路二線橋時，應(yīng)根據(jù)一、二線間距情況，采取相應(yīng)的防護(hù)措施以便保證營業(yè)線行車安全。一般兩線間距在(　　)，基坑開挖時可采取排樁防護(hù)。

　　A.4.5m以上而路堤又低于3m時

　　B.4.5m以上而路堤又高于6m時

　　C.4.5m以下而路堤又低于3m時

　　D.4.5m以下而路堤又高于6m時

　　8、在石料缺乏地區(qū)，對地基承載力較低的土質(zhì)路基，其支擋形式宜采用(　　)擋土墻。

　　A.重力式

　　B.短卸荷板式

　　C.懸臂式

　　D.錨桿式

　　9、鐵路建設(shè)工程中涉及工程結(jié)構(gòu)安全的關(guān)鍵工序和隱蔽工程，必須經(jīng)(　　)簽字后方可進(jìn)行下一道工序作業(yè)。

　　A.試驗工程師

　　B.安全工程師

　　C.監(jiān)理工程師

　　D.質(zhì)檢工程師

　　10、當(dāng)某盤預(yù)應(yīng)力鋼絲拉力(含伸長率)和(　　)試驗結(jié)果中有一項不合格時，除該盤鋼絲應(yīng)判為不合格外，還應(yīng)從未試驗的同批次鋼絲中取雙倍復(fù)檢。

　　A.外觀檢查

　　B.反復(fù)彎曲試驗

　　C.松弛性能

　　D.極限抗壓強度11、對于地下水埋藏淺的路基地段，宜采用(　　)排水。

　　A.滲水暗溝

　　B.滲水隧洞

　　C.滲井

　　D.滲管

　　12、鐵路路基處于破碎軟弱巖質(zhì)路塹地段，應(yīng)優(yōu)先選擇的擋護(hù)形式是(　　)。

　　A.重力式擋土墻

　　B.預(yù)制短卸荷板式擋土墻

　　C.錨桿擋土墻

　　D.土釘墻

　　13、路基邊坡滲溝的溝內(nèi)應(yīng)填充(　　)，底部應(yīng)填塊徑不小于30cm的石塊。

　　A.粗砂

　　B.混凝土

　　C.黏土

　　D.硬塊石

　　14、鐵路工程施工測量成果一般由(　　)單位核定后方可使用。

　　A.建設(shè)

　　B.施工

　　C.監(jiān)理

　　D.設(shè)計

　　15、施工階段經(jīng)評估為高風(fēng)險和極高風(fēng)險的軟弱圍巖及不良地質(zhì)隧道，超前地質(zhì)預(yù)報的責(zé)任主體單位為(　　)單位。

　　A.建設(shè)

　　B.設(shè)計

　　C.施工

　　D.監(jiān)理

　　16、對深度不超過0.75m的松軟土質(zhì)，且土質(zhì)濕度正常，結(jié)構(gòu)均勻的基坑可采用明挖基礎(chǔ)中的(　　)開挖方式。

　　A.無護(hù)壁基坑的放坡開挖

　　B.護(hù)壁基坑中的橫、豎擋板支撐

　　C.無護(hù)壁基坑的垂直開挖

　　D.基坑圍堰中的土圍堰

　　17、在高速鐵路施工和運營期間，應(yīng)對其構(gòu)筑物作周期變形觀測，觀測時首先必須(　　)。

　　A.采用不同觀測路線

　　B.使用不同的儀器

　　C.變換觀測人員

　　D.固定基準(zhǔn)點

　　18、在流速較大、水位較深的河流中，高樁承臺的施工方法宜采用(　　)圍堰。

　　A.鋼板樁

　　B.鋼沉井

　　C.草袋

　　D.鋼吊箱

　　19、 100m以上的薄壁空心橋墩墩身施工采用的垂直提升設(shè)備主要有纜索吊機、塔吊、(　　)等。

　　A.汽車吊機

　　B.井架

　　C.高空作業(yè)車

　　D.桅式扒桿

　　20、下列隧道監(jiān)控量測項目中，屬于必測的項目是(　　)。

　　A.鋼架受力

　　B.圍巖壓力

　　C.隧底隆起

　　D.拱頂下沉

　　二、多項選擇題(共10題，每題2分。每題的備選項中，有2個或2個以上符合題意，至少有一個錯項。錯選，本題不得分;少選，所選的每個選項得0.5分)

　　21、黃土隧道開挖施工應(yīng)遵循的主要原則是：管超前、短進(jìn)尺、(　　)。

　　A.早錨桿

　　B.強支護(hù)

　　C.早封閉

　　D.快排水

　　E.勤量測

　　22、關(guān)于材料成本控制，下列措施屬于材料用量控制的有(　　)。

　　A.實行限額領(lǐng)料

　　B.控制進(jìn)貨批量

　　C.認(rèn)真計量驗收

　　D.堅持余料回收

　　E.合理組織運輸

　　23、下列選項中，關(guān)于鉆孔樁水下混凝土灌注施工做法正確的有(　　)。

　　A.灌注前導(dǎo)管下端應(yīng)下放至距孔底沉渣0.3～0.5m為宜

　　B.灌注混凝土標(biāo)高應(yīng)與樁頂設(shè)計標(biāo)高一致

　　C.灌注時導(dǎo)管埋入混凝土中的深度一般控制在2～4m

　　D.灌注中途任何原因中斷灌注時間不得超過1小時

　　E.混凝土的初存量應(yīng)保證導(dǎo)管埋入混凝土深度不小于1.0m