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一級(jí)建造師

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2021

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華課網(wǎng)校

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2021年一級(jí)建造師考試《市政工程》章節(jié)題:城市軌道交通工程結(jié)構(gòu)與特點(diǎn)

  1[.單選題](2012年真題)在松軟含水地層,施工條件困難地段修建隧道。且地面構(gòu)筑物不允許拆遷,宜先考慮()。

  A.明挖法

  B.盾構(gòu)法

  C.淺埋暗挖法

  D.新奧法

  [答案]B

  2[.單選題](2018年真題)兩條單線區(qū)間地鐵隧道之間應(yīng)設(shè)置橫向聯(lián)絡(luò)通道,其作用不包括()。

  A.隧道排水

  B.隧道防火消防

  C.安全疏散乘客

  D.機(jī)車轉(zhuǎn)向調(diào)頭

  [答案]D

  3[.單選題](2013年真題)城市軌道交通地面正線宜采用()。

  A.長(zhǎng)枕式整體道床

  B.短枕式整體道床

  C.木枕碎石道床

  D.混凝土枕碎石道床

  [答案]D

  4[.單選題](2013年真題)場(chǎng)地地面空曠、地址條件較好、周圍無需要保護(hù)的建(構(gòu))筑物時(shí),應(yīng)優(yōu)先采用基坑施工方法()。

  A.放坡開挖

  B.鋼板樁支護(hù)

  C.鉆孔灌注樁支護(hù)

  D.地下連續(xù)墻支護(hù)

  [答案]A

  5[.單選題](2014年真題)關(guān)于隧道淺埋暗挖法施工的說法,錯(cuò)誤的是()。

  A.施工時(shí)不允許帶水作業(yè)

  B.要求開挖面具有一定的自立性和穩(wěn)定性

  C.常采用預(yù)制裝配式襯砌

  D.與新奧法相比,初期支護(hù)允許變形量較小

  [答案]C

  6[.單選題](2020年真題)地鐵基坑采用的圍護(hù)結(jié)構(gòu)形式很多,其中強(qiáng)度大,開挖深度大,同時(shí)可兼作主體結(jié)構(gòu)一部分的圍護(hù)結(jié)構(gòu)是()。

  A.重力式水泥土擋墻

  B.地下連續(xù)墻

  C.預(yù)制混凝土板樁

  D.SMW工法樁

  [答案]B

  7[.多選題](2019年真題)盾構(gòu)法施工隧道的優(yōu)點(diǎn)有()。

  A.不影響地面交通

  B.對(duì)附近居民干擾少

  C.適宜于建造覆土較深的隧道

  D.不受風(fēng)雨氣候影響

  E.對(duì)結(jié)構(gòu)斷面尺寸多變得區(qū)段適應(yīng)能力較好

  [答案]ABCD

責(zé)編:yangliu1997

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