华南俳烁实业有限公司

　　1.通常地鐵車站站臺(tái)的形式多采用(　A　)。

　　A.島式

　　B.側(cè)式

　　C.島、側(cè)混合式

　　D.馬蹄式

　　2.新奧法施工常用臺(tái)階法.全斷面法.分部開挖法等方案，其施工的核 心是( D　)。

　　A.超前注漿加固

　　B.根據(jù)土質(zhì)確定合適的開挖進(jìn)尺

　　C.現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控測(cè)量

　　D.及時(shí)支護(hù)

　　3.在松軟含水地層，施工條件困難地段修建隧道。且地面構(gòu)筑物不允許拆遷，宜先考慮(　B　)。

　　A.明挖法

　　B.盾構(gòu)法

　　C.淺埋暗挖法

　　D.新奧法

　　4.下列基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)中，采用鋼支撐時(shí)可以不設(shè)置圍檁的是(　C　)。

　　A.鋼板樁

　　B.鉆孔灌注樁

　　C.地下連續(xù)墻

　　D.SMW樁

　　5.下列基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)中，主要結(jié)構(gòu)材料可以回收反復(fù)使用的是(　D　)。

　　A.地下連續(xù)墻

　　B.灌注樁

　　C.水泥擋土墻

　　D.組合式SMW樁

　　6.基當(dāng)基坑開挖較淺且未設(shè)支撐時(shí)，圍護(hù)墻體水平變形表現(xiàn)為(　A　)。

　　A.墻頂位移最大，向基坑方向水平位移

　　B.墻頂位移最大，背離基坑方向水平位移

　　C.墻底位移最大，向基坑方向水平位移

　　D.墻底位移最大，背離基坑方向水平位移

　　7.場(chǎng)地地面空曠、地址條件較好、周圍無需要保護(hù)的建(構(gòu))筑物時(shí)，應(yīng)優(yōu)先采用基坑施工方法(　A　)。

　　A.放坡開挖

　　B.鋼板樁支護(hù)

　　C.鉆孔灌注樁支護(hù)

　　D.地下連續(xù)墻支護(hù)

　　8.沿海軟土地區(qū)深度小于7m的二、三級(jí)基坑，不設(shè)內(nèi)支撐時(shí)，常用的支護(hù)結(jié)構(gòu)(　C　)

　　A.拉錨式結(jié)構(gòu)

　　B.鋼板樁支護(hù)

　　C.重力式水泥土墻

　　D.地下連續(xù)墻

　　9.地下墻中可采用預(yù)埋(　A　)將板的鋼筋與地下墻的鋼筋相接，確保單層側(cè)墻與板的連接強(qiáng)度及剛度。

　　A.直螺紋鋼筋連接器

　　B.彎螺紋鋼筋連接器

　　C.直光圓鋼筋連接器

　　D.彎光圓鋼筋連接器

　　10.關(guān)于隧道淺埋暗挖法施工的說法，錯(cuò)誤的是(　C　)

　　A.施工時(shí)不允許帶水作業(yè)

　　B.要求開挖面具有一定的自立性和穩(wěn)定性

　　C.常采用預(yù)制裝配式襯砌

　　D.與新奧法相比，初期支護(hù)允許變形量較小