1.以下選項中不屬于城鎮(zhèn)道路路基工程施工準備工作的是()。

　　A.修筑排水設施

　　B.安全技術交底

　　C.臨時導行交通

　　D.施工控制樁放線測量

　　答案：A

　　2.過街雨水支管溝槽及檢查井周圍應用()或石灰粉煤灰砂礫填實。

　　A.石灰土

　　B.卵石土

　　C.黏性土

　　D.碎石土

　　答案：A

　　3.填方路基碾壓按“先輕后重”原則進行，最后碾壓應采用不小于()級的壓路機。

　　A.8t

　　B.10t

　　C.12t

　　D.15t

　　答案：C

　　4.當管道位于路基范圍內時，施工時應采取適當作業(yè)原則，以下說法不正確的是()。

　　A.管頂以上500mm范圍內不得使用壓路機進行壓實作業(yè)

　　B.管頂至路床的覆土厚度在0.5～0.8m時，路基壓實時應對管道采取保護措施

　　C.管頂至路床的覆土厚度不大于0.5m時，應對管道進行加固

　　D.溝槽的回填土壓實度應符合路基壓實要求

　　答案：D

　　5.柔性路面主要代表是瀝青類路面，其破壞主要取決于()和極限垂直變形。

　　A.剪切變形

　　B.抗剪強度

　　C.彎拉強度

　　D.彎拉應變

　　答案：D

　　6.水泥混凝土道路應設置墊層，加設半剛性墊層的主要作用是()。

　　A.提高路基承載力

　　B.防止路基不均勻沉降

　　C.提高路基穩(wěn)定性

　　D.減小路基沉降

　　答案：B

　　7.水泥混凝土路面工程中，基層材料的選用原則，以下說法錯誤的是()。

　　A.特重交通道路宜選用碾壓混凝土或瀝青混凝土

　　B.重交通道路宜選用水泥穩(wěn)定粒料

　　C.中等交通道路宜選擇瀝青穩(wěn)定碎石

　　D.輕交通道路宜選擇石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料或級配粒料

　　答案：C

　　8.二灰中的粉煤灰用量越多，早期強度()，3個月的齡期的強度增長幅度也越大。

　　A.越低

　　B.越高

　　C.變化不大

　　D.無影響

　　答案：A

　　9.臺背路基填土加筋的主要目的是為了()。

　　A.提高路基承載力

　　B.減小路基與構造物之間的不均勻沉降

　　C.提高路基穩(wěn)定性

　　D.減小路基沉降

　　答案：B

　　10.土壓式盾構開挖控制說法正確的是()。

　　A.以土壓和排土量控制為主，以塑流性改良、盾構參數(shù)控制為輔

　　B.以泥水壓和泥漿性能控制為主，以排土量控制為輔

　　C.以土壓和塑流性改良控制為主，以排土量、盾構參數(shù)控制為輔

　　D.以土壓控制為主，以排土量、盾構參數(shù)和塑流性改良控制為輔

　　答案：C

　　11.設定泥水式盾構泥水壓控制值時，預備壓通常取()。

　　A.5～lOkN/m2

　　B.10～20kN/m2

　　C.20～30kN/m2

　　D.20～50kN/m2

　　答案：D

　　12.泥水式盾構排土體積Q3=Q2-Q1(Q1為送泥流量，Q2是排泥流量)，若Q為單位掘進循環(huán)開挖土量理論計算值，以下關于泥水式盾構排土量控制的判別說法錯誤的是()。

　　A.Q>Q3時表示泥漿流失

　　B.Q

　　C.Q

　　D.正常掘進時泥漿流失現(xiàn)象居多

　　答案：C