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　　【例題】地鐵車站明挖基坑采用鉆孔灌注樁圍護結(jié)構(gòu)時，圍護施工常采用的成孔設(shè)備有(　)。(09年試題)

　　A.水平鉆機

　　B.螺旋鉆機

　　C.夯管機

　　D.沖擊式鉆機

　　E.正反循環(huán)鉆機

　　『正確答案』BDE

　　『答案解析』本題考查的是深基坑圍護結(jié)構(gòu)。鉆孔灌注樁一般采用機械成孔。地鐵明挖基坑中多采用螺旋鉆機、沖擊式鉆機和正反循環(huán)鉆機、旋挖鉆機等。

　　【例題】控制基坑底部土體過大隆起的方法有(　)。

　　A.增加支撐剛度

　　B.增加圍護結(jié)構(gòu)入土深度

　　C.加固坑底土體

　　D.采用降壓井降水

　　E.適時施作底板結(jié)構(gòu)

　　『正確答案』BCDE

　　『答案解析』本題考查的是基坑的變形控制。保證深基坑坑底穩(wěn)定的方法有加深圍護結(jié)構(gòu)入土深度、坑底土體加固、坑內(nèi)井點降水等措施。

　　【例題】關(guān)于管棚施工的說法，正確的有(　)。

　　A.管棚可應(yīng)用于強膨脹性地層

　　B.可以在管棚之間設(shè)置小導(dǎo)管

　　C.管棚縱向應(yīng)與隧道縱向平行

　　D.鋼管打入土體就位后，應(yīng)及時跳孔向鋼管內(nèi)及周圍壓注水泥砂漿

　　E.管棚未端應(yīng)支架在堅硬土層中

　　『正確答案』ABD

　　『答案解析』本題考查的是管棚支護。選項C的正確說法為“管棚應(yīng)以較小的外插角插入”;選項E的正確說法為“管棚末端支架在鋼拱架上”。

　　【例題】確定盾構(gòu)始發(fā)長度的因素有(　)。(13真題)

　　A.襯砌與周圍地層的摩擦阻力

　　B.盾構(gòu)長度

　　C.始發(fā)加固的長度

　　D.后續(xù)臺車長度

　　E.臨時支撐和反力架長度

　　『正確答案』AD

　　『答案解析』本題考查的是盾構(gòu)始發(fā)施工技術(shù)要點。決定初始掘進長度的因素有兩個：一是襯砌與周圍地層的摩擦阻力，二是后續(xù)臺車長度。

　　【例題】以下關(guān)于城市軌道交通島式車站說法正確的有(　)。

　　A.提升設(shè)施共用

　　B.常用于客流量不大的車站

　　C.站臺位于上、下行線路的兩側(cè)

　　D.管理較集中

　　E.站臺面積利用率高

　　『正確答案』ADE

　　『答案解析』本題考查的是地鐵車站形式與結(jié)構(gòu)組成。島式站臺：站臺位于上、下行線路之間。具有站臺面積利用率高、提升設(shè)施共用，能靈活調(diào)劑客流、使用方便、管理較集中等優(yōu)點。常用于較大客流量的車站。

　　【例題】下面屬于地鐵隧道凍結(jié)法的優(yōu)點的有(　)。

　　A.凍結(jié)加固的地層強度高

　　B.地下水封閉效果好

　　C.地層整體固結(jié)性好

　　D.對工程環(huán)境污染小

　　E.技術(shù)難度小

　　『正確答案』ABCD

　　『答案解析』本題考查的是噴錨暗挖法輔助工法施工技術(shù)要點。凍結(jié)法的主要優(yōu)點是：凍結(jié)加固的地層強度高;地下水封閉效果好;地層整體固結(jié)性好;對工程環(huán)境污染小。主要缺點是：成本較高;有一定的技術(shù)難度。

　　【例題】地鐵隧道之間的聯(lián)絡(luò)通道起(　)作用。

　　A.安全疏散乘客

　　B.隧道排水

　　C.防火

　　D.消防

　　E.隧道止水

　　『正確答案』ABCD

　　『答案解析』本題考查的是不同方法施工地鐵區(qū)間隧道的結(jié)構(gòu)形式。聯(lián)絡(luò)通道是設(shè)置在兩條地鐵隧道之間的一條橫向通道，起到安全疏散乘客、隧道排水及防火、消防等作用。

　　【例題】輕軌交通隔聲屏障按降噪功能可分為(　)。

　　A.擴散反射型

　　B.鹿角形

　　C.吸收共振型

　　D.有源降噪

　　E.圓弧形

　　『正確答案』ACD

　　『答案解析』本題考查的是城市軌道交通的軌道結(jié)構(gòu)。聲屏障按降噪功能可分為擴散反射型聲屏障、吸收共振型聲屏障、有源降噪聲屏障。