华南俳烁实业有限公司

　　1.關(guān)于基層說法正確的是(　　)。

　　A.重交通道路宜選擇水泥或石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料或級(jí)配粒料

　　B.從水穩(wěn)定性和抗凍性而言，石灰穩(wěn)定土最差;從收縮性而言，二灰穩(wěn)定土最小

　　C.水泥穩(wěn)定粒料分層施工時(shí)，上一層攤鋪完直接攤鋪上一層

　　D.石灰穩(wěn)定土養(yǎng)護(hù)只能采用濕養(yǎng)

　　【答案】B

　　【解析】重交通道路宜選擇水泥穩(wěn)定粒料或?yàn)r青穩(wěn)定碎石，A錯(cuò)誤;水泥穩(wěn)定粒料分層施工時(shí)，應(yīng)在下層養(yǎng)護(hù)7d后方可攤鋪上層材料，C錯(cuò)誤;石灰穩(wěn)定土養(yǎng)護(hù)也可采用瀝青乳液和瀝青下封層進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，D錯(cuò)誤。

　　2.關(guān)于排水降噪路面說法錯(cuò)誤的是(　　)。

　　A.上面層采用OGFC瀝青混合料

　　B.中面層、下面層采用密級(jí)配瀝青混合料

　　C.該路面結(jié)構(gòu)層必須保證其透水性

　　D.該路面結(jié)構(gòu)層應(yīng)該具有不透水性

　　【答案】C

　　【解析】一般情況下，城鎮(zhèn)道路路面應(yīng)具有不透水性，C錯(cuò)誤。

　　3.關(guān)于路基施工說法正確的是(　　)。

　　A.填方段內(nèi)應(yīng)事先找平，當(dāng)?shù)孛嫫露榷赣?：5時(shí)需修成臺(tái)階形式，每層臺(tái)階高度不宜大于400mm，寬度不應(yīng)小于0.5m

　　B.機(jī)械開挖時(shí)，必須避開構(gòu)筑物、管線，在距管道邊2m范闈內(nèi)應(yīng)采用人工幵挖

　　C.過街雨水支管溝槽及檢查并周圍應(yīng)用砂礫填實(shí)

　　D.修筑填石路堤應(yīng)進(jìn)行地表清理，先碼砌邊部，然后逐層水平填筑石料

　　【答案】D

　　【解析】填方段內(nèi)應(yīng)事先找平，當(dāng)?shù)孛嫫露榷赣?：5時(shí)需修成臺(tái)階形式，每層臺(tái)階高度不宜大于300mm，寬度不應(yīng)小于1m，A選項(xiàng)錯(cuò)誤;機(jī)械開挖時(shí)，必須避開構(gòu)筑物、管線，在距管道邊1m范闈內(nèi)應(yīng)采用人工幵挖，B錯(cuò)誤;過街雨水支管溝槽及檢查并周圍應(yīng)用石灰土或石灰粉煤灰砂礫填實(shí)，C錯(cuò)誤。

　　4.為使車輛行駛通過時(shí)平順、無突跳與噪聲，橋面上要設(shè)置(　　)。

　　A.伸縮縫

　　B.橋臺(tái)

　　C.排水防水

　　D.支座

　　【答案】A

　　【解析】伸縮縫要求車輛行駛通過時(shí)應(yīng)平順、無突跳與噪聲;要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞;安裝、檢查、養(yǎng)護(hù)、消除污物都要簡易方便。

　　5.關(guān)于鋼筋施工技術(shù)正確的是(　　)。

　　A.鋼筋彎制前應(yīng)先調(diào)直。鋼筋宜優(yōu)先選用人工調(diào)直

　　B.彎鉤平直部分的長度，一般結(jié)構(gòu)不宜小于箍筋直徑的 10倍，有抗震要求的結(jié)構(gòu)不得小于箍筋直徑的 5倍

　　C.鋼筋骨架和鋼筋網(wǎng)片的交叉點(diǎn)焊接宜采用電阻點(diǎn)焊

　　D.無焊接條件時(shí)，受拉構(gòu)件中的主鋼筋可以采用綁扎連接

　　【答案】C

　　【解析】鋼筋彎制前應(yīng)先調(diào)直。鋼筋宜優(yōu)先選用機(jī)械方法調(diào)直，A錯(cuò)誤;彎鉤平直部分的長度，一般結(jié)構(gòu)不宜小于箍筋直徑的 5倍，有抗震要求的結(jié)構(gòu)不得小于箍筋直徑的 10倍，B錯(cuò)誤;受拉構(gòu)件中的主鋼筋不得采用綁扎連接，D錯(cuò)誤。

　　6.關(guān)于預(yù)應(yīng)力混凝土施工技術(shù)說法正確的是(　　)。

　　A.預(yù)應(yīng)力筋宜使用電弧切割

　　B.管道應(yīng)留壓漿孔與溢漿孔;曲線孔道的波峰部位應(yīng)留排水孔

　　C.空氣濕度大于 70%或鹽分過大時(shí)，穿束后至孔道灌漿完成應(yīng)控制20d

　　D.曲線預(yù)應(yīng)力筋或長度大于等于 25m 的直線預(yù)應(yīng)力筋，宜在兩端張拉

　　【答案】D

　　【解析】預(yù)應(yīng)力筋不得采用電弧切割，A錯(cuò)誤。管道應(yīng)留壓漿孔與溢漿孔，曲線孔道的波峰部位應(yīng)留排氣孔，B錯(cuò)誤�？諝鉂穸却笥�70%或鹽分過大時(shí)，穿束后至孔道灌漿完成應(yīng)控制7d內(nèi)，C錯(cuò)誤。

　　7.關(guān)于裝配式橋梁施工技術(shù)說法正確的是(　　)。

　　A.若在淺水河道上架設(shè)簡支梁板，可以采用跨墩龍門吊

　　B.預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件吊裝時(shí)，如設(shè)計(jì)無規(guī)定時(shí)，水泥漿強(qiáng)度達(dá)到其設(shè)計(jì)強(qiáng)度75%

　　C.吊裝時(shí)構(gòu)件的吊環(huán)應(yīng)順直，吊繩與起吊構(gòu)件的交角宜小于 60°

　　D.構(gòu)件停放的支承位置和吊點(diǎn)位置可以分別設(shè)置

　　【答案】B

　　【解析】跨墩龍門吊應(yīng)在平坦的，有堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)的地面進(jìn)行使用，A錯(cuò)誤。吊裝時(shí)構(gòu)件的吊環(huán)應(yīng)順直，吊繩與起吊構(gòu)件的交角小于 60°時(shí)，應(yīng)設(shè)置吊架或起吊扁擔(dān)，使吊環(huán)垂直受力，C錯(cuò)誤。構(gòu)件停放的支承位置和吊點(diǎn)位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，上下一致，D錯(cuò)誤。

　　8.關(guān)于鋼-混凝土施工技術(shù)說法錯(cuò)誤的是(　　)。

　　A.鋼-混凝土結(jié)(組)合梁結(jié)構(gòu)適用于城市大跨徑或較大跨徑的橋梁工程

　　B.鋼梁預(yù)制并焊接傳剪器→安裝橫梁→架設(shè)鋼梁→安裝預(yù)制混凝土板并澆筑接縫混凝土→現(xiàn)澆混凝土→張拉預(yù)應(yīng)力束→養(yǎng)護(hù)→拆除臨時(shí)支架或設(shè)施。

　　C.現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)宜采用早凝、早強(qiáng)的普通混凝土

　　D.橋面混凝土表面應(yīng)采用砂漿找平層，再做防水層

　　【答案】B

　　【解析】施工流程為：鋼梁預(yù)制并焊接傳剪器→架設(shè)鋼梁→安裝橫梁→安裝預(yù)制混凝土板并澆筑接縫混凝土→現(xiàn)澆混凝土→養(yǎng)護(hù)→張拉預(yù)應(yīng)力束→拆除臨時(shí)支架或設(shè)施，B錯(cuò)誤。

　　9.關(guān)于基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)說法錯(cuò)誤的是(　　)。

　　A.預(yù)制混凝土板樁適合大深度基坑

　　B.水泥土樁復(fù)合土釘墻、微型樁復(fù)合土釘墻可用于淤泥質(zhì)土的深基坑

　　C.地下連續(xù)墻可臨近建筑物、構(gòu)筑物使用，環(huán)境影響小

　　D.鋼板樁施工簡便，在軟弱土層中可以采用

　　【答案】A

　　【解析】預(yù)制混凝土板樁不適合大深度基坑，A錯(cuò)誤。

　　10.某地鐵區(qū)間隧道，位于含水量大的粉質(zhì)細(xì)沙層，地面沉降控制嚴(yán)格，且不具備降水條件，宜采用(　　)施工。

　　A.淺埋暗挖

　　B.明挖法

　　C.盾構(gòu)法

　　D.蓋挖法

　　【答案】C

　　【解析】某地鐵區(qū)間隧道，位于含水量大的粉質(zhì)細(xì)沙層，地面沉降控制嚴(yán)格，且不具備降水條件，宜采用盾構(gòu)施工。