华南俳烁实业有限公司

　　案例分析題

　　(一)

　　背景資料：

　　某市新建一條城市主干路工程，其中 K2+521～K3+835 為水泥混凝土路面，道路結(jié)構(gòu)自下而上為：20cm

　　厚級配碎石底基層、20cm 厚水泥穩(wěn)定碎石基層、25cm 厚 C35 水泥混凝土面層。

　　項(xiàng)目部進(jìn)場后編制了整體施工組織設(shè)計(jì)，決定面層施工采用分段分幅施工，面層工藝流程如圖 1 所

　　示;水泥混凝土面層施工時正值夏季，氣溫較高，項(xiàng)目部針對夏季面層施工采取了措施防止面層開裂，

　　分幅施工時面層部分接縫布置如圖 2 所示。

　　問題：

　　1.計(jì)算水泥混凝土路面的長度為多少米。

　　2.分別寫出圖 1 中工序 A、B 的名稱及圖 2 中構(gòu)件 C、D、E 的名稱。

　　3.澆筑水泥混凝土面層前應(yīng)檢查驗(yàn)收哪些項(xiàng)目?

　　4.試寫出項(xiàng)目部夏季面層施工時采取的預(yù)防面層開裂的措施。

　　5.水泥混凝土路面常見的病害有哪些?

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　　(二)

　　背景資料：

　　某公司承接一項(xiàng)區(qū)間隧道工程，起點(diǎn)里程為 DK11+628，終點(diǎn)里程為 DK12+288，地質(zhì)條件為黏土、粉

　　質(zhì)黏土。端頭井施工完成后，采用盾構(gòu)法進(jìn)行區(qū)間隧道掘進(jìn)，采用平板型管片，環(huán)寬 1.2m，采用土壓平

　　衡盾構(gòu)機(jī)。

　　施工現(xiàn)場實(shí)行封閉性管理，周圍連續(xù)布設(shè)圍擋。盾構(gòu)始發(fā)之前，項(xiàng)目部對洞門土體進(jìn)行了加固，始

　　發(fā)示意圖及始發(fā)流程圖如下：

　　A→盾構(gòu)組裝調(diào)試→B→安裝洞門密封→洞門鑿除→C→始發(fā)掘進(jìn)→初始掘進(jìn)。

　　施工過程中發(fā)生如下事件：

　　事件一：盾構(gòu)掘進(jìn)過程中通過監(jiān)測發(fā)現(xiàn)，盾構(gòu)掘進(jìn)面前端地層沉降，項(xiàng)目部立刻停止掘進(jìn)，檢查發(fā)

　　現(xiàn)，是由于盾構(gòu)土倉壓力過小。

　　事件二：隨著盾構(gòu)逐漸進(jìn)入粉砂地層，刀盤扭矩和總推力逐漸增大，經(jīng)分析為粉砂流塑性過差引起，

　　項(xiàng)目部對粉砂進(jìn)行了改良。

　　事件三：盾構(gòu)初始掘進(jìn)長度 60m，平均每天拼裝管片 5 環(huán)，正常掘進(jìn)時平均每天拼裝管片 10 環(huán)，在

　　距離接收井 24 米時，降低了盾構(gòu)掘進(jìn)速度，平均每天拼裝 4 環(huán)管片。

　　問題：

　　1.補(bǔ)充施工現(xiàn)場對圍擋設(shè)置的要求。

　　2.補(bǔ)充始發(fā)掘進(jìn)流程中工序 A、B、C 的內(nèi)容。

　　3.事件一中調(diào)節(jié)土倉壓力的措施有哪些?

　　4.事件二中經(jīng)過塑流化改良后，渣土應(yīng)該具有什么特性?

　　5.根據(jù)事件三計(jì)算，整個隧道掘進(jìn)完成需要多少天?