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　　一、單項(xiàng)選擇題

　　1、在行車荷載作用下產(chǎn)生板體作用，抗彎拉強(qiáng)度大，彎沉變形很小的路面是(　)。

　　A、瀝青混合料

　　B、次高級(jí)

　　C、水泥混凝土

　　D、天然石材

　　2、水泥混凝土面層中，我國(guó)多采用(　)。

　　A、鋼筋混凝土

　　B、連續(xù)配筋混凝土

　　C、普通(素)混凝土

　　D、預(yù)應(yīng)力混凝土

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　　3、剛性路面主要代表是水泥混凝土路面，其破壞主要取決于(　)。

　　A、極限垂直變形

　　B、極限彎拉應(yīng)變

　　C、極限彎拉強(qiáng)度

　　D、極限剪切變形

　　4、行車荷載和自然因素對(duì)路面材料的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性的要求隨深度的增加而(　)。

　　A、逐漸增強(qiáng)

　　B、逐漸降低

　　C、沒有太大變化

　　D、趨于穩(wěn)定

　　5、級(jí)配礫石用作基層時(shí)最大粒徑不應(yīng)大于(　)。

　　A、53mm

　　B、47mm

　　C、37.5mm

　　D、42mm

　　6、城市主干道的水泥混凝土路面不宜選擇的主要原材料是(　)。

　　A、42.5級(jí)以上硅酸鹽水泥

　　B、粒徑小于19.0mm礫石

　　C、粒徑小于31.5mm碎石

　　D、細(xì)度模數(shù)在2.5以上的淡化海砂

　　7、下列瀝青混合料中(　)是懸浮-密實(shí)結(jié)構(gòu)。

　　A、AM

　　B、AC

　　C、OGFC

　　D、SMA

　　8、瀝青混合料結(jié)構(gòu)組成中，懸浮一密實(shí)結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)是(　)。

　　A、黏聚力較高，內(nèi)摩擦角較小，高溫穩(wěn)定性較差

　　B、黏聚力較高，內(nèi)摩擦角較大，高溫穩(wěn)定性較差

　　C、黏聚力較低，內(nèi)摩擦角較小，高溫穩(wěn)定性較好

　　D、黏聚力較低，內(nèi)摩擦角較大，高溫穩(wěn)定性較好

　　9、按嵌擠原則構(gòu)成的瀝青混合料的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，是以礦質(zhì)顆粒之間的嵌擠力和內(nèi)摩阻力為主，瀝青結(jié)合料的(　)作用為輔而構(gòu)成的。

　　A、粘結(jié)

　　B、吸引

　　C、附著

　　D、摩擦

　　10、黏聚力和內(nèi)摩擦角均較高的瀝青混合料結(jié)構(gòu)是(　)。

　　A、骨架—空隙結(jié)構(gòu)

　　B、骨架—密實(shí)結(jié)構(gòu)

　　C、懸浮—密實(shí)結(jié)構(gòu)

　　D、懸浮—空隙結(jié)構(gòu)

　　11、標(biāo)號(hào)為90號(hào)的瀝青的閃點(diǎn)不小于(　)。

　　A、230℃

　　B、195℃

　　C、175℃

　　D、245℃

　　12、瀝青材料在外力作用下發(fā)生變形而不破壞的能力，稱為瀝青的(　)。(06考點(diǎn))

　　A、粘結(jié)性

　　B、塑性

　　C、溫度穩(wěn)定性

　　D、耐久性

　　13、瀝青路面由于加熱和各種自然因素的作用，不會(huì)導(dǎo)致(　)。

　　A、針入度增加

　　B、粘度增大

　　C、延度降低

　　D、復(fù)合流動(dòng)度降低

　　14、具有結(jié)構(gòu)輕、可預(yù)制拼裝并快速施工等優(yōu)點(diǎn)的擋土墻是(　)。

　　A、重力式

　　B、懸臂式

　　C、扶壁式

　　D、自立式

　　15、重力式擋土墻平衡土壓力主要是靠(　)。

　　A、自重

　　B、墻底板反力

　　C、扶壁

　　D、墻趾板

　　16、堅(jiān)土不包括(　)。

　　A、潮濕的黃土

　　B、礫石土

　　C、干黃土

　　D、壓實(shí)的填土

　　17、土的液限與塑限之差值為(　)。

　　A、塑限

　　B、塑性指數(shù)

　　C、液性指數(shù)

　　D、壓實(shí)指標(biāo)

　　18、土處于塑性狀態(tài)的含水量變化范圍，表征土的塑性大小，稱為(　)。

　　A、塑限

　　B、液限

　　C、塑性指數(shù)

　　D、液性指數(shù)

　　19、在有地下水或地表水水流危害路基邊坡穩(wěn)定時(shí)，可設(shè)置(　)。

　　A、截水溝

　　B、護(hù)坡

　　C、護(hù)墻

　　D、暗溝

　　20、下列選項(xiàng)中，不屬于無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層特點(diǎn)的是( )。

　　A、整體性較差

　　B、透水性較小

　　C、承載能力高

　　D、適用機(jī)械化施工

　　21、石灰穩(wěn)定土基層與水泥穩(wěn)定土基層施工宜在(　)和氣溫較高的季節(jié)施工。

　　A、春末

　　B、冬季

　　C、氣溫較低的季節(jié)

　　D、秋末

　　22、二灰混合料壓實(shí)施工中，壓實(shí)厚度可以為(　)。

　　A、50mm

　　B、80mm

　　C、120mm

　　D、210mm

　　23、土工合成材料的施工質(zhì)量資料不包括(　)。

　　A、材料的驗(yàn)收

　　B、養(yǎng)護(hù)階段的質(zhì)量管理和檢查驗(yàn)收

　　C、鋪筑試驗(yàn)段的質(zhì)量管理和檢查驗(yàn)收

　　D、施工過(guò)程中的質(zhì)量管理和檢查驗(yàn)收

　　24、對(duì)于土工合成材料施工質(zhì)量檢驗(yàn)的要求中不包括(　)。

　　A、外觀無(wú)破損

　　B、無(wú)老化

　　C、無(wú)污染

　　D、無(wú)接縫

　　25、雙層式或多層式熱拌熱鋪瀝青混合料面層之間應(yīng)噴灑( )。

　　A、粘層油

　　B、透層油

　　C、液體瀝青

　　D、乳化瀝青

　　26、在高等級(jí)的瀝青混合料面層施工中，等候的運(yùn)料車宜在(　)以上。

　　A、3輛

　　B、5輛

　　C、10輛

　　D、2輛

　　27、當(dāng)采用多臺(tái)攤鋪機(jī)時(shí)，攤鋪機(jī)前后錯(cuò)開(　)呈梯隊(duì)方式同步攤鋪。

　　A、5～10米

　　B、10～15米

　　C、10～20米

　　D、15～20米

　　28、改性瀝青混合料的正常生產(chǎn)溫度通常宜較普通瀝青混合料的生產(chǎn)溫度提高(　)度。

　　A、5～10

　　B、10～20

　　C、20～30

　　D、30～40

　　29、改性瀝青的生產(chǎn)過(guò)程中，間歇式拌合機(jī)宜備有保溫性能好的成品儲(chǔ)料倉(cāng)，貯存過(guò)程中混合料溫降不得大于(　)。

　　A、10

　　B、15

　　C、20

　　D、25

　　30、采用振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)改性瀝青混合料面層時(shí)，遵循“緊跟、慢壓、(　)”的原則。

　　A、高頻、低幅

　　B、低頻、高幅

　　C、中頻、低幅

　　D、中頻、高幅

　　31、下列關(guān)于改性瀝青混合料面層的開放交通的描述錯(cuò)誤的是(　)。

　　A、改性瀝青混合料面層施工應(yīng)嚴(yán)格控制開放交通的時(shí)機(jī)

　　B、改性瀝青面層應(yīng)做好成品保護(hù)，保持整潔，不得造成污染

　　C、在進(jìn)入養(yǎng)護(hù)階段后可以在改性瀝青面層上堆放少量施工產(chǎn)生的土或雜物

　　D、嚴(yán)禁在已完成的改性瀝青面層上制作水泥砂漿

　　32、瀝青的再生是瀝青老化的逆過(guò)程。在已老化的舊瀝青中加入再生劑，以改善(　)。

　　A、膠體結(jié)構(gòu)

　　B、流變性

　　C、溫度穩(wěn)定性

　　D、安全性

　　33、關(guān)于水泥混凝土面層施工的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是(　)。

　　A、模板的選擇應(yīng)于攤鋪施工方式相匹配

　　B、攤鋪厚度應(yīng)符合不同的施工方式

　　C、常溫下應(yīng)在下層養(yǎng)護(hù)3d后方可攤鋪上層材料

　　D、運(yùn)輸車輛要有防止混合料漏漿和離析的措施

　　34、普通混凝土路面施工完畢并經(jīng)養(yǎng)護(hù)后，在砼達(dá)到設(shè)計(jì)(　)強(qiáng)度的40%以后，方可行人通過(guò)。(10考點(diǎn))

　　A、抗壓

　　B、彎拉

　　C、抗拉

　　D、剪切

　　35、水泥混凝土路面的養(yǎng)護(hù)時(shí)間宜為(　)。

　　A、3～7d

　　B、7～10d

　　C、10～14d

　　D、14～21d

　　36、關(guān)于水泥混凝土路面病害處理的做法正確的是(　)。

　　A、鑿除路面板邊角破損部分時(shí)，如有鋼筋應(yīng)予以割斷

　　B、新、舊路面板間可不涂界面劑，直接加鋪

　　C、路面發(fā)生板樁網(wǎng)狀開裂時(shí)應(yīng)將整個(gè)板全部鑿除

　　D、基面清理后可用砂漿混凝土進(jìn)行灌注

　　37、濕陷性黃土路基的處理方法不包括(　)。

　　A、換土法

　　B、強(qiáng)夯法

　　C、砂樁法

　　D、擠密法

　　38、SMA是一種以瀝青、礦粉及纖維穩(wěn)定劑組成的瀝青瑪蹄脂結(jié)合料，填充于(　)的礦料骨架中形成的混合料。

　　A、連續(xù)級(jí)配

　　B、間斷級(jí)配

　　C、開級(jí)配

　　D、半開級(jí)配

　　39、二灰中的粉煤灰用量越多;早期強(qiáng)度(　)，3個(gè)月的齡期的強(qiáng)度增長(zhǎng)幅度也越大。

　　A、越低

　　B、越高

　　C、變化不大

　　D、無(wú)影響

　　40、二灰穩(wěn)定土的(　)比石灰土高很多。

　　A、力學(xué)性能

　　B、板體性

　　C、水穩(wěn)性

　　D、抗凍性

　　41、下列施工內(nèi)容中，屬于級(jí)配砂礫基層施工要點(diǎn)的是(　)。

　　A、宜在水泥初凝前碾壓成活

　　B、壓實(shí)成活后應(yīng)立即灑水養(yǎng)護(hù)

　　C、碾壓時(shí)采用先輕型、后重型壓路機(jī)碾壓

　　D、控制碾壓速度，碾壓至輪跡不大于5mm，表面平整堅(jiān)實(shí)

　　42、采用非開挖地面鉆孔注漿對(duì)基底處理時(shí)，灌注壓力宜為(　)MPa。

　　A、1.0～1.5

　　B、1.5～2.0

　　C、2.0～2.5

　　D、2.5～4.0

　　43、二灰穩(wěn)定粒料基層中粉煤灰的(　)含量偏高，會(huì)直接影響道路基層與面層的彎沉值。

　　A、二氧化硫

　　B、三氧化硫

　　C、二氧化硅

　　D、氧化鈣

　　二、多項(xiàng)選擇題

　　1、根據(jù)道路對(duì)交通運(yùn)輸所起的作用，將城鎮(zhèn)道路分為( )。

　　A、全市性道路

　　B、區(qū)域性道路

　　C、環(huán)路

　　D、過(guò)境道路

　　E、公交專用道路

　　2、對(duì)路面使用要求的主要指標(biāo)有平整度、( )、噪聲量。

　　A、整體穩(wěn)定性

　　B、承載能力

　　C、溫度穩(wěn)定性

　　D、透水性

　　E、抗滑能力

　　3、對(duì)路基性能要求的主要指標(biāo)不包括(　)。

　　A、透水性

　　B、承載能力

　　C、變形量控制

　　D、整體穩(wěn)定性

　　E、壓實(shí)度

　　4、瀝青路面的結(jié)構(gòu)可分為(　)等結(jié)構(gòu)層。

　　A、磨耗層

　　B、基層

　　C、路基

　　D、面層

　　E、防水層

　　5、水泥混凝土面層混凝土板通常分為(　)。

　　A、素混凝土板

　　B、鋼筋混凝土板

　　C、連續(xù)配筋混凝土板

　　D、預(yù)應(yīng)力混凝土板

　　E、重力混凝土板

　　6、為了使混凝土路面具有較大的粗糙度，以提高行車的安全性，需要采用(　)等方法使路面形成一定的構(gòu)造深度。

　　A、拉槽

　　B、壓槽

　　C、拉毛

　　D、刻槽

　　E、壓毛

　　7、下列選項(xiàng)中屬于無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層特點(diǎn)的是(　)。

　　A、常采用適宜于人工施工的水泥做基層

　　B、常采用水穩(wěn)性較好的水泥做基層

　　C、常采用透水性較小的水泥做基層

　　D、常采用結(jié)構(gòu)較密實(shí)的水泥做基層

　　E、常采用技術(shù)經(jīng)濟(jì)較合理的水泥做基層

　　8、瀝青砼再生利用中，對(duì)采用的再生劑的技術(shù)要求有(　)。(10真題)

　　A、具有良好的流變性質(zhì)

　　B、具有適當(dāng)粘度

　　C、具有良好的塑性

　　D、具有溶解分散瀝青質(zhì)的能力

　　E、具有較高的表面張力

　　9、石灰穩(wěn)定土基層應(yīng)根據(jù)(　)及時(shí)調(diào)整拌合用水量。

　　A、原材料含水量變化

　　B、施工溫度的變化

　　C、運(yùn)輸距離

　　D、集料的顆粒組成變化

　　E、水分含鹽度

　　10、在城鎮(zhèn)道路的填土工程、城市橋梁的橋頭接坡工程中常用到(　)擋土墻。

　　A、重力式

　　B、鋼筋混凝土懸臂式

　　C、衡重式

　　D、鋼筋混凝土扶壁式

　　E、鋼筋混凝土混合式

　　11、對(duì)于軟土路基，在較大荷載作用下，地基易發(fā)生(　)，造成路面沉陷和路基失穩(wěn)。

　　A、彎拉破壞

　　B、局部剪切

　　C、刺入破壞

　　D、整體剪切

　　E、扭轉(zhuǎn)破壞

　　12、改性瀝青混合料是指摻加(　)，使瀝青性能得以改善。

　　A、橡膠

　　B、樹脂

　　C、高分子聚合物

　　D、木質(zhì)素纖維

　　E、石棉纖維

　　答案部分

　　一、單項(xiàng)選擇題

　　1、

　　【正確答案】 C

　　【答案解析】 本題考查的是城鎮(zhèn)道路路面分類。行車荷載作用下產(chǎn)生板體作用，抗彎拉強(qiáng)度大，彎沉變形很小，呈現(xiàn)出較大的剛性，它的破壞取決于極限彎拉強(qiáng)度。剛性路面主要代表是水泥混凝土路面。參見教材P2。

　　2、

　　【正確答案】 C

　　【答案解析】 本題考查的是水泥混凝土路面構(gòu)造特點(diǎn)。普通混凝土面層施工方便，用鋼量少。參見教材P6。

　　3、

　　【正確答案】 C

　　【答案解析】 本題考查的是城鎮(zhèn)道路路面分類。剛性路面主要代表是水泥混凝土路面，其破壞主要取決于極限彎拉強(qiáng)度。參見教材P2。

　　4、

　　【正確答案】 B

　　【答案解析】 本題考查的是瀝青路面結(jié)構(gòu)組成。行車載荷和自然因素對(duì)路面結(jié)構(gòu)的影響隨深度的增加而逐漸減弱;對(duì)路面材料的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性的要求也隨深度的增加而逐漸降低。參見教材P2。

　　5、

　　【正確答案】 C

　　【答案解析】 本題考查的是瀝青路面結(jié)構(gòu)組成。級(jí)配礫石用作次干路及其以下道路底基層時(shí)，級(jí)配中最大粒徑宜小于53mm，用作基層時(shí)最大粒徑不應(yīng)大于37.5mm。參見教材P3。

　　6、

　　【正確答案】 D

　　【答案解析】 本題考查的是水泥混凝土路面構(gòu)造特點(diǎn)。淡化海砂不應(yīng)用于城市快速路、主干路、次干路，可用于支路。參見教材P7。

　　7、

　　【正確答案】 B

　　【答案解析】 本題考查的是瀝青混合料結(jié)構(gòu)組成與分類。AC瀝青混合料是懸浮-密實(shí)結(jié)構(gòu)的典型代表。參見教材P8。

　　8、

　　【正確答案】 A

　　【答案解析】 本題考查的是瀝青混合料結(jié)構(gòu)組成與分類。懸浮—密實(shí)結(jié)構(gòu)具有較大的黏聚力，但內(nèi)摩擦角較小，高溫穩(wěn)定性較差。參見教材P8。

　　9、

　　【正確答案】 A

　　【答案解析】 本題考查的是瀝青混合料結(jié)構(gòu)組成與分類。按嵌擠原則構(gòu)成的瀝青混合料的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，是以礦質(zhì)顆粒之間的嵌擠力和內(nèi)摩阻力為主，瀝青結(jié)合料的粘結(jié)作用為輔構(gòu)成的。參見教材P8。

　　10、

　　【正確答案】 B

　　【答案解析】 本題考查的是瀝青混合料結(jié)構(gòu)組成與分類。骨架密實(shí)結(jié)構(gòu)內(nèi)摩擦角較高，黏聚力也較高。參見教材P8。

　　11、

　　【正確答案】 D

　　【答案解析】 本題考查的是瀝青混合料主要材料與性能。標(biāo)號(hào)90號(hào)的瀝青閃點(diǎn)不小于245℃。參見教材P9。

　　12、

　　【正確答案】 B

　　【答案解析】 本題考查的是瀝青混合料主要材料與性能。塑性，瀝青材料在外力作用下發(fā)生變形而不被破壞的能力，即反映瀝青抵抗開裂的能力。參見教材P9。

　　13、

　　【正確答案】 A

　　【答案解析】 本題考查的是瀝青路面材料再生目的與意義。由于加熱和各種自然因素的作用，瀝青逐漸老化，膠體結(jié)構(gòu)改變，導(dǎo)致瀝青針入度減小、粘度增大，延度降低，反映瀝青流變性質(zhì)的復(fù)合流動(dòng)度降低，瀝青的非牛頓性質(zhì)更為顯著。參見教材P11。

　　14、

　　【正確答案】 D

　　【答案解析】 本題考查的是常見擋土墻的結(jié)構(gòu)形式及特點(diǎn)。自立式擋土墻的結(jié)構(gòu)輕便、工程量節(jié)省，可以預(yù)制、拼裝，施工快速、便捷。參見教材P14。

　　15、

　　【正確答案】 A

　　【答案解析】 本題考查的是常見擋土墻的結(jié)構(gòu)形式及特點(diǎn)。重力式擋土墻自重大，主要依靠自重來(lái)抵擋土壓力。參見教材P13。

　　16、

　　【正確答案】 A

　　【答案解析】 本題考查的是工程用土分類及土的性能參數(shù)。堅(jiān)土包括：軟及中等密實(shí)黏土，重粉質(zhì)黏土，礫石土，干黃土、含有碎石卵石的黃土、粉質(zhì)黏土;壓實(shí)的填土等。參見教材P19。

　　17、

　　【正確答案】 B

　　【答案解析】 本題考查的是土的性能參數(shù)。塑性指數(shù)：土的液限與塑限之差值，即土處于塑性狀態(tài)的含水量變化范圍，表征土的塑性大小。參見教材P20。

　　18、

　　【正確答案】 C

　　【答案解析】 本題考查的是土的性能參數(shù)。塑性指數(shù)是土的液限與塑限之差值，Ip=w L-w p，即土處于塑性狀態(tài)的含水量變化范圍，表征土的塑性大小。參見教材P20。

　　19、

　　【正確答案】 A

　　【答案解析】 本題考查的是地下水和地表水的控制。在有地下水或地表水水流危害路基邊坡穩(wěn)定時(shí)，可設(shè)置滲溝或截水溝。參見教材P22。

　　20、

　　【正確答案】 A

　　【答案解析】 本題考查的是無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層。目前大量采用結(jié)構(gòu)較密實(shí)、孔隙率較小、透水性較小、水穩(wěn)性較好、適宜于機(jī)械化施工、技術(shù)經(jīng)濟(jì)較合理的水泥、石灰及工業(yè)廢渣穩(wěn)定材料施工基層，這類基層通常被稱為無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層。參見教材P23。

　　21、

　　【正確答案】 A

　　【答案解析】 本題考查的是石灰穩(wěn)定土基層與水泥穩(wěn)定土基層。石灰穩(wěn)定土基層與水泥穩(wěn)定土基層施工的運(yùn)輸與攤鋪：宜在春末和氣溫較高季節(jié)施工。施工最低氣溫為5℃。雨期施工應(yīng)防止石灰、水泥和混合料淋雨。降雨時(shí)應(yīng)停止施工，已攤鋪的應(yīng)盡快碾壓密實(shí)。參見教材P25。

　　22、

　　【正確答案】 C

　　【答案解析】 本題考查的是石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫(碎石)基層(也可稱二灰混合料)。二灰混合料每層最大壓實(shí)厚度為200mm，且不宜小于100mm。參見教材P26。

　　23、

　　【正確答案】 B

　　【答案解析】 本題考查的是土工合成材料的應(yīng)用。土工合成材料施工質(zhì)量檢驗(yàn)的施工質(zhì)量資料包括材料的驗(yàn)收、鋪筑試驗(yàn)段、施工過(guò)程中的質(zhì)量管理和檢查驗(yàn)收。參見教材P29。

　　24、

　　【正確答案】 D

　　【答案解析】 本題考查的是土工合成材料的應(yīng)用。土工合成材料質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)或相關(guān)規(guī)范要求，外觀無(wú)破損、無(wú)老化、無(wú)污染。參見教材P29。

　　25、

　　【正確答案】 A

　　【答案解析】 本題考查的是瀝青混合料面層施工準(zhǔn)備。為加強(qiáng)路面瀝青層之間，瀝青層與水泥混凝土路面之間的粘結(jié)而灑布的瀝青材料薄層。參見教材P29。

　　26、

　　【正確答案】 B

　　【答案解析】 本題考查的是瀝青混合料面層施工準(zhǔn)備。瀝青混合料面層施工中，攤鋪機(jī)前應(yīng)有足夠的運(yùn)料車等候;對(duì)高等級(jí)道路，等候的運(yùn)料車宜在5輛以上。參見教材P30。

　　27、

　　【正確答案】 C

　　【答案解析】 本題考查的是瀝青混合料面層攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。多臺(tái)攤鋪機(jī)前后錯(cuò)開10～20米呈梯隊(duì)方式同步攤鋪。參見教材P30。

　　【答疑編號(hào)10634968,點(diǎn)擊提問(wèn)】

　　28、

　　【正確答案】 B

　　【答案解析】 本題考查的是改性瀝青混合料面層的生產(chǎn)和運(yùn)輸。改性瀝青通常宜較普通瀝青混合料的生產(chǎn)溫度提高10～20℃。參見教材P33。

　　29、

　　【正確答案】 A

　　【答案解析】 本題考查的是改性瀝青混合料面層的生產(chǎn)和運(yùn)輸。間歇式拌和機(jī)應(yīng)備有保溫性能好的成品出料倉(cāng)，貯存過(guò)程中混合料降溫不得大于10℃，且具有瀝青滴漏功能。參見教材P34。

　　30、

　　【正確答案】 A

　　【答案解析】 本題考查的是改性瀝青混合料面層施工技術(shù)。振動(dòng)壓實(shí)應(yīng)遵循“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的原則，即緊跟在攤鋪機(jī)后面，采取高頻率、低振幅的方式慢速碾壓。參見教材P35。

　　31、

　　【正確答案】 C

　　【答案解析】 本題考查的是改性瀝青混合料面層的施工、開放交通及其他。嚴(yán)禁在改性瀝青面層上堆放施工產(chǎn)生的土或雜物。參見教材P35。

　　32、

　　【正確答案】 B

　　【答案解析】 本題考查的是瀝青路面材料再生目的與意義。在已老化的舊瀝青中，加入某種組分的低黏度油料(即再生劑)，或者加入適當(dāng)稠度的瀝青材料，經(jīng)過(guò)科學(xué)合理的工藝，調(diào)配出具有適宜黏度并符合路用性能要求的再生瀝青。再生瀝青比舊瀝青復(fù)合流動(dòng)度有較大提高，流變性質(zhì)大為改善。參見教材P11。

　　33、

　　【正確答案】 C

　　【答案解析】 本題考查的是混凝土面板施工。選項(xiàng)C，上層混凝土的攤鋪應(yīng)在下層混凝土初凝前完成。參見教材P38。

　　34、

　　【正確答案】 B

　　【答案解析】 本題考查的是混凝土面板施工。在混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度40%以后，可允許行人通過(guò)�；炷�土完全達(dá)到設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度后，方可開放交通。參見教材P39。

　　35、

　　【正確答案】 D

　　【答案解析】 本題考查的是混凝土面板施工。養(yǎng)護(hù)時(shí)間應(yīng)根據(jù)混凝土彎拉強(qiáng)度增長(zhǎng)情況而定，不宜小于設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度的80%，一般宜為14～21d。參見教材P38。

　　36、

　　【正確答案】 C

　　【答案解析】 本題考查的是路面改造施工技術(shù)。選項(xiàng)A，鑿除部分如有鋼筋應(yīng)保留，不能保留時(shí)應(yīng)植入鋼筋。選項(xiàng)B，新、舊路面板間應(yīng)涂刷界面劑。選項(xiàng)D，基面清理后可涂刷界面劑，增加粘接強(qiáng)度，并采用不低于原道路混凝土強(qiáng)度的早強(qiáng)補(bǔ)償收縮混凝土進(jìn)行灌注。參見教材P41。

　　37、

　　【正確答案】 C

　　【答案解析】 本題考查的是不良土質(zhì)路基的處理方法。濕陷性黃土路基處理施工除采用防止地表水下滲的措施外，可根據(jù)工程具體情況采取換土法、強(qiáng)夯法、擠密法、預(yù)浸法、化學(xué)加固法。參見教材P20。

　　38、

　　【正確答案】 B

　　【答案解析】 本題考查的是熱拌瀝青混合料主要類型。SMA(混合料)是一種以瀝青、礦粉及纖維穩(wěn)定劑組成的瀝青瑪蹄脂結(jié)合料，填充于間斷級(jí)配的礦料骨架中形成的混合料。參見教材P10。

　　39、

　　【正確答案】 A

　　【答案解析】 本題考查的是無(wú)機(jī)結(jié)合料常用的基層材料。二灰穩(wěn)定土早期強(qiáng)度較低，隨齡期增長(zhǎng)，并與養(yǎng)生溫度密切相關(guān)，溫度低于4℃時(shí)強(qiáng)度幾乎不增長(zhǎng)：二灰中粉煤灰用量越多，早期強(qiáng)度越低，3個(gè)月齡期的強(qiáng)度增長(zhǎng)幅度也越大。參見教材P24。

　　40、

　　【正確答案】 D

　　【答案解析】 本題考查的是常用的基層材料。二灰穩(wěn)定土的抗凍性比石灰土高很多。參見教材P24。

　　41、

　　【正確答案】 D

　　【答案解析】 本題考查的是城鎮(zhèn)道路基層施工技術(shù)。在級(jí)配砂礫(碎石)、級(jí)配礫石(碎礫石)基層的壓實(shí)與養(yǎng)護(hù)中，應(yīng)控制碾壓速度，碾壓至輪跡不大于5mm，表面平整、堅(jiān)實(shí)。選項(xiàng)A，是水泥穩(wěn)定土基層的施工技術(shù);選項(xiàng)B，是石灰穩(wěn)定土基層與水泥穩(wěn)定土基層的施工技術(shù);選項(xiàng)C，是石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫(碎石)基層(也可稱二灰混合料)中的施工技術(shù)。參見教材P26。

　　42、

　　【正確答案】 B

　　【答案解析】 本題考查的是舊路加鋪瀝青面層工藝與技術(shù)要點(diǎn)。對(duì)于脫空部位的空洞，采用從地面鉆孔注漿的方法進(jìn)行基底處理，灌注壓力宜為1.5～2.0MPa。參見教材P40。

　　43、

　　【正確答案】 B

　　【答案解析】 本題考查的是無(wú)機(jī)結(jié)合料常用的基層材料。二灰穩(wěn)定粒料基層中的粉煤灰，若三氧化硫含量偏高，易使路面起拱，會(huì)直接影響道路基層與面層的彎沉值。參見教材P24。

　　二、多項(xiàng)選擇題

　　1、

　　【正確答案】 ABCD

　　【答案解析】 本題考查的是城鎮(zhèn)道路分類與分級(jí)。城鎮(zhèn)道路根據(jù)道路對(duì)交通運(yùn)輸所起的作用分為全市性道路、區(qū)域性道路、環(huán)路、放射路、過(guò)境道路等。參見教材P1。

　　2、

　　【正確答案】 BCDE

　　【答案解析】 本題考查的是瀝青路面結(jié)構(gòu)組成特點(diǎn)。路面使用指標(biāo)：(1)承載能力;(2)平整度;(3)溫度穩(wěn)定性;(4)抗滑能力;(5)透水性;(6)噪聲量。參見教材P5。

　　3、

　　【正確答案】 ABE

　　【答案解析】 本題考查的是瀝青路面結(jié)構(gòu)層與性能要求。路基性能主要指標(biāo)：①整體穩(wěn)定性;②變形量控制。參見教材P4。

　　4、

　　【正確答案】 BCD

　　【答案解析】 本題考查的是瀝青路面結(jié)構(gòu)層與性能要求。路面的結(jié)構(gòu)可以分為路基、基層和面層。參見教材P2。

　　5、

　　【正確答案】 ABCD

　　【答案解析】 本題考查的是水泥混凝土路面構(gòu)造特點(diǎn)。面層混凝土通常分為普通(素)混凝土、鋼筋混凝土、連續(xù)配筋混凝土、預(yù)應(yīng)力混凝土等。目前我國(guó)多采用普通(素)混凝土。水泥混凝土面層應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、耐久性(抗凍性)，表面抗滑、耐磨、平整。參見教材P6。

　　6、

　　【正確答案】 ABCD

　　【答案解析】 本題考查的是水泥混凝土路面構(gòu)造特點(diǎn)�；炷�土面層應(yīng)具有較大的粗糙度，即應(yīng)具備較高的抗滑性能，以提高行車的安全性。因此可采用刻槽、壓槽、拉槽或拉毛等方法形成一定的構(gòu)造深度。參見教材P7。

　　7、

　　【正確答案】 BCDE

　　【答案解析】 本題考查的是無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層。目前大量采用的結(jié)構(gòu)較密實(shí)、孔隙率較小、透水性較小、水穩(wěn)性較好、適宜于機(jī)械化施工、技術(shù)經(jīng)濟(jì)較合理的水泥、石灰及工業(yè)廢渣穩(wěn)定材料施工基層，這類基層通常被稱為無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層。參見教材P23。

　　8、

　　【正確答案】 ABDE

　　【答案解析】 本題考查的是瀝青路面再生劑技術(shù)要求與選擇。(1)具有軟化與滲透能力，即具備適當(dāng)?shù)恼扯?(2)具有良好的流變性質(zhì)，復(fù)合流動(dòng)度接近1，顯現(xiàn)牛頓液體性質(zhì);(3)具有溶解分散瀝青質(zhì)的能力，即應(yīng)富含芳香酚�？梢栽偕�效果系數(shù)K—再生瀝青的延度與原(舊)瀝青延度的比值表征舊瀝青添加再生劑后恢復(fù)原瀝青性能的能力;(4)具有較高的表面張力;(5)必須具有良好的耐熱化和耐候性(以試驗(yàn)薄膜烘箱試驗(yàn)前后粘度比衡量)。參見教材P12。

　　9、

　　【正確答案】 ABCD

　　【答案解析】 本題考查的是石灰穩(wěn)定土基層與水泥穩(wěn)定土基層。穩(wěn)定土基層應(yīng)根據(jù)原材料含水量變化、集料的顆粒組成變化、施工溫度的變化、運(yùn)輸距離及時(shí)調(diào)整拌合用水量。參見教材P25。

　　10、

　　【正確答案】 ABCD

　　【答案解析】 本題考查的是常見擋土墻的結(jié)構(gòu)形式及特點(diǎn)。在城鎮(zhèn)道路的填土工程、城市橋梁的橋頭接坡工程中常用到重力式擋土墻、衡重式擋土墻、鋼筋混凝土懸臂式擋土墻和鋼筋混凝土扶壁式擋土墻。(補(bǔ)充)

　　11、

　　【正確答案】 BCD

　　【答案解析】 本題考查的是不良土質(zhì)路基處理的方法。在較大的荷載作用下，地基易發(fā)生整體剪切、局部剪切或刺入破壞，造成路面沉降和路基失穩(wěn)。參見教材P20。

　　12、

　　【正確答案】 ABC

　　【答案解析】 本題考查的是熱拌瀝青混合料主要類型。.改性瀝青混合料是指摻加橡膠、樹脂、高分子聚合物、磨細(xì)的橡膠粉或其他填料，使瀝青性能得以改善。參見教材P10。