华南俳烁实业有限公司

　　三、質量管理

　　案例背景1

　　某城鎮(zhèn)道路擴建工程屬城市次干路，長3800m，路寬16.5m，位于城市環(huán)路以內，設計結構為：30cm厚9%石灰土處理土基，12%石灰土底基層，35cm水泥穩(wěn)定碎石基層，12cm瀝青混凝土面層。

　　施工項目部入場后依據開工指令和施工合同進行了必要的準備工作，編制了施工組織設計，經安全技術交底后開始道路施工。

　　水泥穩(wěn)定碎石基層材料經招標選定一家材料公司供應。受城市交通管制和環(huán)境保護要求，項目部采用夜間運輸基層材料，白天攤鋪碾壓，成型后發(fā)現水泥穩(wěn)定基層局部表面松散。

　　由于拆遷延期，有一段瀝青混合料路面延至12月中旬攤鋪;項目部選擇白天氣溫較高(6～8℃)時段，采取提高瀝青混合料出廠溫度到180℃，運輸中覆蓋保溫等保證措施，集中施工道路面層。

　　瀝青混合料面層竣工后，施工方進行了道路外觀檢查，并檢測了彎沉值、平整度、中線高程、橫坡項目，合格率達到98%，施工方認為工程質量自檢合格。

　　在工程施工全部完成后，項目部依據施工進度計劃和計劃調整資料編制了進度控制總結，上報公司.工程管理部。

　　【問題】

　　1.開工前技術準備工作是否充分，還應包括哪些內容?

　　2.試分析水泥穩(wěn)定碎石基層表面松散的原因?

　　3.瀝青混合料施工是否妥當?給出正確施工措施。

　　4.瀝青道路路面檢測項目是否齊全?判斷為合格的依據包括哪些項目?

　　5.編制進度控制總結的依據是否齊全?如不全，請予補充?

　　【答案】

　　1.不充分，還包括：熟悉設計文件、編制導行方案、現場測量放樣、材料試驗。

　　熟悉設計文件是編制施工組織設計前提，本題至少應補充：現場測量放樣。

　　2.主要原因：水泥穩(wěn)定材料夜間運輸、白天攤鋪、堆放時間過長，超過了水泥初終凝時間進行攤鋪、碾壓和成型。

　　3.不妥當，瀝青混合料應盡量避免冬期施工。必須進行施工時可適當提高出廠溫度，但不超過175℃。施工中還應采取“快卸、快鋪、快平”和“及時碾壓成型”的方針。

　　4.不齊全。瀝青面層檢測項目有壓實度、厚度、彎沉值、平整度、寬度、中線高程、橫坡、井框與路面的高差8項。其中壓實度和厚度是主控項目，合格率應達到lOO%。缺少主控項目，檢測是不符合驗收規(guī)定的。

　　5.不全，缺少2項。應當包括施工進度計劃、計劃進度的執(zhí)行情況、進度計劃檢查結果、進度計劃的調整資料。

　　背景資料2

　　某熱力管線暗挖隧道長1.4km，斷面有效尺寸為3.2m×2.8m，埋深3.5m。隧道穿越地層為砂土層和砂礫層，除局部有淺層滯水外，無需降水。

　　承包方A公司通過招標將穿越砂礫層段468m隧道開挖及支護分包給B專業(yè)公司。B公司依據A公司的施工組織設計，進場后由工長向現場作業(yè)人員交代了施工做法后開始施工。

　　施工后，B公司在距工作豎井48m施工時，發(fā)現開挖面砂礫層間有滲水且土質松散，有塌方隱患。B公司立即向A公司匯報。經有關人員研究，決定采用小導管超前加固技術措施。B公司采用劈裂注漿法，根據以往經驗確定注漿量和注漿壓力，注漿過程中地面監(jiān)測發(fā)現地表有隆起現象，隨后A公司派有經驗的專業(yè)技術人員協(xié)助B公司研究解決。

　　質量監(jiān)督部門在工程竣工前例行檢查時發(fā)現，A公司項目部工程資料中初期支護資料不全，部分資料保留在B公司人員手中。

　　【問題】

　　1. 暗挖隧道開挖前的技術交底是否妥當?如有不妥，寫出正確的做法。

　　2. B公司采用劈裂注漿法是否正確?如果不正確，應采取什么方法?哪些漿液可供選用?

　　3. 分析注漿過程中地表隆起的主要原因，給出防止地表隆起的正確做法。

　　4. 說明A、B公司在工程資料管理方面應改進之處。

　　【參考答案】

　　1. 暗挖隧道開挖前的技術交底不妥。

　　正確做法：技術交底由項目部技術負責人對分包方全體人員進行書面技術交底，技術交底資料應辦理簽字手續(xù)并歸檔。

　　2. (1)B公司采用劈裂注漿法不正確。

　　(2)砂卵石地層中宜采用滲入注漿法。

　　(3)漿液可選用水泥漿或水泥砂漿。

　　3. 注漿過程中地表隆起的主要原因：注漿量和注漿壓力不合適。

　　正確做法：注漿的主要參數不應根據以往經驗確定，而應進行試驗確定。

　　4. (1)A公司應負責匯集施工資料，整理所有的有關施工技術文件，并應隨施工進度及時整理。

　　(2)B公司應主動移交分包工程的施工資料。