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　　由此可見B選項(xiàng)正確。

　　在正式進(jìn)行路基壓實(shí)前，有條件時應(yīng)做試驗(yàn)段，試驗(yàn)主要目的是確定(　　)等參數(shù)。

　　A.彎沉值

　　B.SBR

　　C.承載力

　　D.路基預(yù)沉量

　　參考答案：D

　　參考解析： 考點(diǎn)應(yīng)為城市道路基層施工內(nèi)容。

　　有關(guān)規(guī)范規(guī)定：在正式進(jìn)行路基壓實(shí)前，有條件時應(yīng)做試驗(yàn)段，試驗(yàn)?zāi)康闹饕�有�?1)確定路基的預(yù)沉量值;(2)合理選用壓實(shí)機(jī)具;選用機(jī)具考慮因素有道路不同等級、工程量大小、施工條件和工期要求等;(3)按壓實(shí)度要求，確定壓實(shí)遍數(shù);(4)確定路基寬度內(nèi)每層虛鋪厚度;(5)根據(jù)土的類型、濕度、設(shè)備及場地條件，選擇壓實(shí)方式。因此，D為正確選項(xiàng)。

　　溝埋管道溝槽地基處理，設(shè)計(jì)要求換填時，施工應(yīng)首先按要求(　　)，并經(jīng)檢驗(yàn)合格。

　　A.選填料

　　B.定厚度

　　C.清槽

　　D.回填

　　參考答案：C

　　參考解析： 考點(diǎn)應(yīng)為溝槽地基處理施工內(nèi)容，屬于工程實(shí)踐型考題。正確答案：清槽。

　　城市管道工程中的清槽可分為兩種：一是溝槽土方開挖至靠近基底標(biāo)高時，槽底預(yù)留200～300mm厚土由人工清除，又稱基底抄平;應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)基底標(biāo)高測量出標(biāo)高線，按標(biāo)高線鏟平槽底。另一種是管道溝槽地基不符合要求或局部損壞時，設(shè)計(jì)要求換填。此時應(yīng)首先按要求清槽，即將換填部位按設(shè)計(jì)深度清除不合格土層;經(jīng)檢驗(yàn)合格后回填，回填材料應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求或有關(guān)規(guī)范規(guī)定。

　　本題考點(diǎn)為后者。選填料、定厚度屬于設(shè)計(jì)問題，回填屬于后繼事項(xiàng)(工序)，因此均屬于干擾項(xiàng)。

　　在防水要求不高，圍巖有足夠的自穩(wěn)能力時，噴錨暗挖隧道可采用單層的模筑混凝土襯砌，不做(　　)和防水隔離層。

　　A.初期支護(hù)

　　B.二次襯砌

　　C.小導(dǎo)管注漿

　　D.止水帷幕

　　參考答案：A

　　參考解析： 考點(diǎn)為噴錨暗挖隧道施工內(nèi)容，屬于專業(yè)技術(shù)型考題。A為正確選項(xiàng)。

　　顧名思義，噴錨暗挖法是一項(xiàng)邊開挖、邊澆筑的施工技術(shù)，其原理是：利用土層在開挖過程中短時間的自穩(wěn)能力，采取適當(dāng)?shù)闹ёo(hù)措施，使圍巖或土層表面形成密貼型薄壁支護(hù)結(jié)構(gòu)的不開槽施工方法，主要適用于黏性土層、砂層、砂卵層等地質(zhì)。由于暗挖法施工省去了許多報批、拆遷、掘路等程序，在城市地下工程中應(yīng)用較多。因地質(zhì)條件不同，暗挖施工隧道結(jié)構(gòu)也是變化的：

　　在干燥無水的堅(jiān)硬圍巖中，區(qū)間隧道可采用單層式襯砌，不做防水隔離層和二次襯砌，但對噴射混凝土的施工工藝和抗風(fēng)化性能都有較高的要求，襯砌混凝土表面要平整，不允許出現(xiàn)大量的裂縫。

　　在防水要求不高，圍巖有一定的自穩(wěn)能力時，暗挖道可采用單層式模筑混凝土襯砌，不做初期支護(hù)和防水隔離層。施工時如有需要可設(shè)置用木料、鋼材或噴錨做成的臨時支撐。不同于受力單元，一般情況下，在澆筑混凝土?xí)r需將臨時支撐拆除，以供下次使用。

　　單層式模筑混凝土襯砌又稱為整體式襯砌，為適應(yīng)不同的圍巖條件，整體式襯砌可做成等截面直墻式和等截面或變截面曲墻式，前者適用于堅(jiān)硬圍巖，后者適用于軟弱圍巖。