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一級(jí)建造師

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2017

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2017一級(jí)建造師《市政工程》臨考提分卷(2)

  一、單項(xiàng)選擇題(共20題,每題1分。每題的備選項(xiàng)中,只有1個(gè)最符合題意)

  城市垃圾衛(wèi)生填埋廠(chǎng)的HDPE滲瀝液收集管(帶孔,又稱(chēng)花管)道連接采用(  )方式。

  A.法蘭連接

  B.熱熔焊接

  C.承插口連接

  D.膠圈連接

  參考答案:B

  參考解析: 考點(diǎn)為城市垃圾衛(wèi)生填埋廠(chǎng)施工內(nèi)容。城市垃圾衛(wèi)生填埋廠(chǎng)的滲瀝液收集管(帶孔,又稱(chēng)花管)道,通常采用硬質(zhì)聚乙烯(HDPE)管材,管道連接采用熱熔焊接方式。管道熱熔焊接連接一般分為以下五個(gè)階段:

  切削管端頭:用卡具把管材準(zhǔn)確卡到焊機(jī)上,擦凈管端,對(duì)正,用銑刀銑削管端直至出現(xiàn)連續(xù)屑片為止。

  對(duì)正檢查:取出銑刀后再合攏焊機(jī),要求管端面間隙不超過(guò)1mm,兩管的管邊錯(cuò)位不超過(guò)壁厚δ的10%。

  接通電源:使加熱板達(dá)到210±10℃,用凈棉布擦凈加熱板表面,裝入焊機(jī)。

  加溫融化:將兩管端合攏,使焊機(jī)在一定壓力下給管端加溫,當(dāng)出現(xiàn)0.4~3mm高的融環(huán)時(shí),即停止加溫,進(jìn)行無(wú)壓保溫,持續(xù)時(shí)間為壁厚δ(mm)的10倍(s)。

  加壓對(duì)接:達(dá)到保溫時(shí)間以后,即打開(kāi)焊機(jī),小心取出加熱板,并在10s之內(nèi)重新合攏焊機(jī),逐漸加壓,使融環(huán)高度達(dá)到(0.3~0.4)δ,單邊厚度達(dá)到(0.35~0.45)δ。保壓冷卻:一般保壓冷卻時(shí)間為20~30min。需要專(zhuān)業(yè)焊接機(jī)和有資質(zhì)焊工進(jìn)行操作。

  預(yù)應(yīng)力筋的張拉順序應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。當(dāng)設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí),可采取分批、分階段對(duì)稱(chēng)張拉,張拉次序宜為(  )。

  A.先上下,后兩側(cè)

  B.中間與兩側(cè)同時(shí)

  C.先上下或兩側(cè),后中間

  D.先中間,后上下或兩側(cè)

  參考答案:D

  參考解析: 考點(diǎn)為橋梁工程預(yù)應(yīng)力筋張拉知識(shí)。有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋的張拉是技術(shù)含量較大的分項(xiàng)工程,其中預(yù)應(yīng)力筋束張拉順序是至關(guān)緊要的,應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》CJJ 2規(guī)定:當(dāng)設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí),可采取分批、分階段對(duì)稱(chēng)、均衡地張拉,宜先中間,后上、下或兩側(cè)進(jìn)行張拉作業(yè)。除選項(xiàng)D外,其他選項(xiàng)均不符合“對(duì)稱(chēng)、均衡”張拉的原則,是干擾項(xiàng)。

  下列基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)中,主要結(jié)構(gòu)材料可以回收反復(fù)使用的是(  )。

  A.地下連續(xù)墻

  B.灌注樁

  C.水泥擋土墻

  D.組合式SMW樁

  參考答案:D

  參考解析: 考點(diǎn)為基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工內(nèi)容,屬于綜合型考題。

  地下連續(xù)墻、灌注樁、水泥擋土墻主要結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆鋼筋混凝土,屬于不可回收反復(fù)利用的。只有D項(xiàng)“組合式SMW樁”,混凝土內(nèi)插入的型鋼可拔出反復(fù)使用。在SMW工法樁施工施工中,型鋼的造價(jià)通常約占總造價(jià)的40%~50%。要保證型鋼順利拔出回收,其施工要點(diǎn)如下:

  (1)在圍護(hù)結(jié)構(gòu)完成使用功能后,應(yīng)規(guī)定進(jìn)場(chǎng)拔除。并根據(jù)基坑周?chē)幕A(chǔ)形式及其標(biāo)高,對(duì)型鋼拔出的區(qū)塊和順序進(jìn)行合理劃分。具體做法是:先拔較遠(yuǎn)處型鋼,后拔緊靠基礎(chǔ)的型鋼;先短邊后長(zhǎng)邊的順序?qū)ΨQ(chēng)拔出型鋼。

  (2)用振動(dòng)拔樁機(jī)夾住型鋼頂端進(jìn)行振動(dòng),待其與攪拌樁體脫開(kāi)后,邊振動(dòng)邊向上提拔,直至型鋼拔出。

  (3)另在現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備液壓頂升機(jī)具,主要用于場(chǎng)地狹小區(qū)域或環(huán)境復(fù)雜部位。

  (4)型鋼起拔時(shí)加力要垂直,不允許側(cè)向撞擊或傾斜拉拔。型鋼露出地面部分,不能有串聯(lián)現(xiàn)象,否則必須用氧氣、乙炔把連接部分割除,并用磨光機(jī)磨平。

  下列不適用于供熱管道設(shè)置安全閥的形式為(  )。

  A.杠桿式

  B.填充式

  C.脈沖式

  D.彈簧式

  參考答案:B

  參考解析: 考點(diǎn)為供熱管道安裝知識(shí)。鍋爐房管道、不同壓力級(jí)別管道系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置安全閥,以保證管道安全運(yùn)行。

  安全閥是一種安全保護(hù)性的閥門(mén),主要用于壓力管道和各種承壓設(shè)備上,當(dāng)介質(zhì)工作壓力超過(guò)允許壓力數(shù)值時(shí),安全閥自動(dòng)打開(kāi)向外排放介質(zhì),隨著介質(zhì)壓力的降低,安全閥將重新關(guān)閉,從而防止管道和設(shè)備超壓危險(xiǎn)運(yùn)行。

  安全閥分為“杠桿式、彈簧式、脈沖式”;B項(xiàng)“填充式”屬于補(bǔ)償器其中一種,顯然是干擾項(xiàng)。

  下列水泥路面基層材料,選擇不當(dāng)?shù)氖?  )。

  A.重交通道路宜選用天然級(jí)配砂礫

  B.中、輕交通道路宜選擇水泥或石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料或級(jí)配粒料

  C.輕交通道路宜選擇水泥或石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料或級(jí)配粒料

  D.濕潤(rùn)和多雨地區(qū),繁重交通路段宜采用排水基層

  參考答案:A

  參考解析: 考點(diǎn)為水泥路面基層材料的選用原則。當(dāng)具有專(zhuān)業(yè)知識(shí)和工程實(shí)踐時(shí),不難判斷A選項(xiàng)不當(dāng),符合題意要求。

  水泥路面的基層位于面層之下,墊層或路基之上。基層主要承受面層傳遞的車(chē)輪垂直力的作用,并把它擴(kuò)散到墊層和土基,基層還可能受到面層滲水以及地下水的侵蝕。所以 需選擇強(qiáng)度較高,剛度較大,并有足夠水穩(wěn)性的基層材料;常用基層的材料主要有:水泥、石灰、瀝青等穩(wěn)定土或穩(wěn)定粒料(如碎石、砂礫),工業(yè)廢渣穩(wěn)定土或穩(wěn)定粒料,各種碎石混合料或天然砂礫。

  為水泥路面基層材料的選用原則:根據(jù)道路交通等級(jí)和路基抗沖刷能力來(lái)選擇基層材料。特重交通宜選用貧混凝土、碾壓混凝土或?yàn)r青混凝土;重交通道路宜選用水泥穩(wěn)定粒料或?yàn)r青穩(wěn)定碎石;中、輕交通道路宜選擇水泥或石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料或級(jí)配粒料。濕潤(rùn)和多雨地區(qū),繁重交通路段宜采用排水基層。

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責(zé)編:18874849045

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