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　　事件二：考慮到錨索施工對現(xiàn)有建(構)筑物會有損壞風險，項目部擬將原設計錨固長度9.Om縮短為5.2m;并增加錨索數(shù)量。

　　事件三：在確認施工區(qū)域地下水位普遍上升后，設計單位重新進行抗浮驗算，在新建池體增設了配重結構，增加了工作量。

　　問題：

　　1.補充現(xiàn)澆混凝土水池施工方案的內容。

　　2.就事件一中的工期和經(jīng)濟損失，A公司可提出索賠嗎?為什么?

　　3.指出事件二中項目部做法存在的問題，給出正確做法。

　　4.事件三中增加的工作量能否索賠?說明理由。

　　34、背景資料：

　　某公司中標城市次干道路改建工程標段，道路東西走向，全長973.5m，車行道寬度15m，兩邊隔離帶外人行道各3m;與道路中心線平行且向北，需新建DN800雨水管道950m。新建路面結構：150mm厚礫石砂墊層，350mm厚二灰混合料基層，80mm厚中粒式瀝青混凝土，40mm厚SMA改性瀝青混凝土面層。

　　合同規(guī)定的開工日期為5月5日，竣工日期為當年9月30日。合同要求施工期間維持半幅交通，工程施工時正值高溫多雨季節(jié)。

　　項目部在施工組織設計獲得批準后，開始施工。施工組織設計中繪制了總網(wǎng)絡計劃圖如下所示：

　　圖中施工時間中已包含舊路翻挖、砌筑路緣石的施工時問;二灰混合料基層雨期施工施工組織如下：混合料含水量根據(jù)氣候適當調整，使運到施工現(xiàn)場的混合料接近最佳含水量;關注天氣預報，以預防為主。

　　為保證SMA改性瀝青面層施工質量，施工方案要求：攤鋪溫度不低于160℃，初壓開始溫度不低于150℃，碾壓終了的表面溫度不低于90℃;采用振動壓路機，由低處向處碾壓，不得用輪胎壓路機碾壓。

　　問題：

　　1.指出本工程總網(wǎng)絡圖計劃中的關鍵線路。

　　2.將本工程總網(wǎng)絡計劃改成橫道圖形式。

　　3.根據(jù)總網(wǎng)絡圖，指出可采用流水施工壓縮工期的分項工程。

　　4.給出雨期路基施工的主要措施。

　　5.補充SMA改性瀝青面層碾壓施工技術要點。

　　35、背景資料：

　　某項目部承建一生活垃圾填埋場工程，設計規(guī)模為300000m3，場地位于城鄉(xiāng)接合部。填埋場采用高密度聚乙烯(HDPE)膜加膨潤土墊或GCL，復合防滲層結構，項目部以招標形式選擇了高密度聚乙烯膜供應商及專業(yè)焊接隊伍。工程施工過程中發(fā)生以下事件：

　　①原擬堆置的土方改成外運，增加了工程成本。為了做好索賠管理工作，經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理工程師簽認，建立了正式、準確的索賠管理臺賬。

　�、谂R時便道占用城市綠地，項目部上報建設單位，建設單位同意。

　　③為滿足高密度聚乙烯膜焊接進度要求，專業(yè)焊接隊伍新購一臺焊接機，經(jīng)外觀驗收，立即進場作業(yè)。

　�、転榻o高密度聚乙烯膜提供場地，對GCL層施工質量采取抽樣檢驗方式檢驗，被質量監(jiān)督部門停工、限期整改。

　　⑤項目部編制的膨潤土墊層施工流程為：驗收場地基礎→選擇防滲層土源→施工現(xiàn)場按照相應的配比拌合土樣→土樣現(xiàn)場堆鋪、壓實→分層施工同步檢驗→工序檢驗達標完成。

　　問題：

　　1.簡述填埋場的土方施工應如何控制成本?

　　2.索賠管理臺賬是否屬于竣工資料?應移交給哪方歸檔?

　　3.補充②事件的正確處置程序。

　　4.給出③事件的正確處置方法。

　　5.事件④中，質量監(jiān)督部門發(fā)出限期整改的原因是什么?

　　6.補充事件⑤膨潤土泥質防滲層施工工序的缺失環(huán)節(jié)。