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　　C.高架橋大都采用預(yù)應(yīng)力或部分預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，構(gòu)造復(fù)雜，紹構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)

　　D.高架橋墩位布置應(yīng)符合城鎮(zhèn)規(guī)劃要求

　　E.高架橋應(yīng)設(shè)有降低振動(dòng)和噪聲的系統(tǒng)

　　參考答案：A,C

　　參考解析：本題考核的是高架橋結(jié)構(gòu)與運(yùn)行特點(diǎn)。輕軌交通列車的運(yùn)行速度快，運(yùn)行頻率高，維修時(shí)間短，所以A選項(xiàng)錯(cuò)誤;高架橋大都采用預(yù)應(yīng)力或部分預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，構(gòu)造簡(jiǎn)單，結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)，安全經(jīng)濟(jì)，耐久適用，同時(shí)滿足城鎮(zhèn)景觀要求，力求與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)，所以C選項(xiàng)錯(cuò)誤。

　　23[多選題] 通常，應(yīng)考慮采用管棚進(jìn)行超前支護(hù)的施工場(chǎng)合包括( )。

　　A.穿越鐵路修建地下工程

　　B.修建地下工程

　　C.修建大斷面地下工程

　　D.修建大型車站

　　E.隧道洞口段施工

　　參考答案：A,C,E

　　參考解析：本題考核的是應(yīng)考慮采用管棚進(jìn)行超前支護(hù)的施工場(chǎng)合。通常，在下列施工場(chǎng)合應(yīng)考慮采用管棚進(jìn)行超前支護(hù)：(1)穿越鐵路修建地下工程;(2)穿越地下和地面結(jié)構(gòu)物修建地下工程;(3)修建大斷面地下工程;(4)隧道洞口段施工;(5)通過(guò)斷層破碎帶等特殊地層;(6)特殊地段，如大跨度地鐵車站、重要文物保護(hù)區(qū)、河底、海底的地下工程施工等。

　　24[多選題] 當(dāng)基坑邊坡土體中的剪應(yīng)力大于土體的抗剪強(qiáng)度時(shí)，邊坡就會(huì)失穩(wěn)坍塌。其次，施工不當(dāng)也會(huì)造成邊坡失穩(wěn)，主要表現(xiàn)為( )。

　　A.沒有按設(shè)計(jì)坡度進(jìn)行邊坡開挖

　　B.基坑開挖過(guò)程中，未及時(shí)刷坡，甚至挖反坡，使土體失去穩(wěn)定性

　　C.基境開挖后暴露時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，經(jīng)風(fēng)化而使土體變松散

　　D.基坑邊坡坡頂堆放材料、土方及運(yùn)輸機(jī)械車輛等增加了附加荷載

　　E.未設(shè)置分級(jí)過(guò)渡平臺(tái)

　　參考答案：A,B,C,D

　　參考解析：本題考核的是基坑邊坡穩(wěn)定影響因素。當(dāng)基坑邊坡土體中的剪應(yīng)力大于土體的抗剪強(qiáng)度時(shí)，邊坡就會(huì)失穩(wěn)坍塌。其次，施工不當(dāng)也會(huì)造成邊坡失穩(wěn)，主要表現(xiàn)為：(1)沒有按設(shè)計(jì)坡度進(jìn)行邊坡開挖;(2)基坑邊坡坡頂堆放材料、土方及運(yùn)輸機(jī)械車輛等增加了附加荷載;(3)基坑降排水措施不力，地下水未降至基底以下，而地面雨水、基坑周圍地下給水排水管線漏水滲流至基坑邊坡的土層中，使土體濕化，土體自重加大，增加土體中的剪應(yīng)力;(4)基坑開挖后暴露時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，經(jīng)風(fēng)化而使土體變松散;(5)基坑開挖過(guò)程中，未及時(shí)刷坡，甚至挖反坡，使土體失去穩(wěn)定性。

　　25[多選題] 有關(guān)園林給水特點(diǎn)說(shuō)法，錯(cuò)誤的有( )。

　　A.用水點(diǎn)分散(布)于起伏的地形上，高程變化小

　　B.園林給水設(shè)施比較復(fù)雜

　　C.水質(zhì)可根據(jù)用途的不同分別處理

　　D.水資源比較缺乏的地區(qū)，園林中的生活用水經(jīng)處理后可做二次水源

　　E.用水高峰時(shí)間可以錯(cuò)開

　　參考答案：A,B

　　參考解析：本題考核的是園林給水特點(diǎn)。園林給水的特點(diǎn)包括：(1)用水點(diǎn)分散(布)于起伏的地形上，高程變化大;(2)水質(zhì)可根據(jù)用途的不同分別處理;(3)園林給水設(shè)施比較簡(jiǎn)單;(4)水資源比較缺乏的地區(qū)，園林中的生活用水使用過(guò)后，可以收集起來(lái)，經(jīng)過(guò)初步的凈化處理，再作為苗圃、林地等灌溉所用的二次水源;(5)用水高峰時(shí)間可以錯(cuò)開。

　　26[多選題] 箱涵頂進(jìn)前的檢查工作有( )。

　　A.箱涵主體結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度必須達(dá)到施工要求

　　B.頂進(jìn)設(shè)備液壓系統(tǒng)安裝及預(yù)頂試驗(yàn)結(jié)果符合要求

　　C.頂進(jìn)作業(yè)面包括路基下地下水位已降至基底下500mm以下

　　D.后背施工、線路加固達(dá)到規(guī)范要求

　　E.工作坑內(nèi)與頂進(jìn)無(wú)關(guān)人員、材料、物品及設(shè)施撤出現(xiàn)場(chǎng)

　　參考答案：B,C,E

　　參考解析：本題考核的是箱涵頂進(jìn)前的檢查工作。箱涵頂進(jìn)前的檢查工作包括：(1)箱涵主體結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，防水層級(jí)保護(hù)層按設(shè)計(jì)完成。(2)頂進(jìn)作業(yè)面包括路基下地下水位已降至基底下500mm以下，并宜避開雨期施工，若在雨期施工，必須做好防洪及防雨排水工作。(3)后背施工、線路加固達(dá)到施工方案要求;頂進(jìn)設(shè)備及施工機(jī)械符合要求。(4)頂進(jìn)設(shè)備液壓系統(tǒng)安裝及預(yù)頂試驗(yàn)結(jié)果符合要求。(5)工作坑內(nèi)與頂進(jìn)無(wú)關(guān)人員、材料、物品及設(shè)施撤出現(xiàn)場(chǎng)。(6)所穿越的線路管理部門的配合人員、搶修設(shè)備、通信器材準(zhǔn)備完畢。

　　27[多選題] 明挖法施工車站的結(jié)構(gòu)由( )組成。

　　A.底板

　　B.側(cè)墻

　　C.頂板

　　D.中間豎向臨時(shí)支撐系統(tǒng)

　　E.樓板

　　參考答案：A,B,C,E

　　參考解析：本題考核的是明挖地鐵車站結(jié)構(gòu)。明挖地鐵車站結(jié)構(gòu)由底板、側(cè)墻及頂板等圍護(hù)結(jié)構(gòu)和樓板、梁、柱及內(nèi)墻等內(nèi)部構(gòu)件組合而成。

　　28[多選題] 泥漿性能包括( )。

　　A.過(guò)濾特性

　　B.比重

　　C.土顆粒相對(duì)密度

　　D.pH值

　　E.含砂率

　　參考答案：A,B,D,E

　　參考解析：本題考核的是泥漿的性能。泥漿性能包括：比重、黏度、pH值、過(guò)濾特性和含砂率。

　　29[多選題] 城鎮(zhèn)道路路基正式進(jìn)行壓實(shí)前，有條件時(shí)應(yīng)做試驗(yàn)段，其目的有( )。

　　A.確定路基預(yù)沉量值

　　B.合理選用壓實(shí)機(jī)具

　　C.按壓實(shí)度要求，確定壓實(shí)遍數(shù)

　　D.確定路基寬度內(nèi)每層攤鋪速度

　　E.選擇壓實(shí)方式

　　參考答案：A,B,C,E

　　參考解析：本題考核的是路基壓實(shí)試驗(yàn)段的目的。路基壓實(shí)試驗(yàn)段的目的主要有：