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　　一、單項選擇題(共20題，每題1分。每題的備選項中，只有1個最符合題意)

　　1城市垃圾衛(wèi)生填埋廠的HDPE滲瀝液收集管(帶孔，又稱花管)道連接采用(　　)方式。

　　A.法蘭連接B.熱熔焊接C.承插口連接D.膠圈連接

　　參考答案：B

　　◆◆參考解析：

　　考點為城市垃圾衛(wèi)生填埋廠施工內(nèi)容。城市垃圾衛(wèi)生填埋廠的滲瀝液收集管(帶孔，又稱花管)道，通常采用硬質(zhì)聚乙烯(HDPE)管材，管道連接采用熱熔焊接方式。管道熱熔焊接連接一般分為以下五個階段：

　　切削管端頭：用卡具把管材準確卡到焊機上，擦凈管端，對正，用銑刀銑削管端直至出現(xiàn)連續(xù)屑片為止。

　　對正檢查：取出銑刀后再合攏焊機，要求管端面間隙不超過1mm，兩管的管邊錯位不超過壁厚δ的10%。

　　接通電源：使加熱板達到210±10℃，用凈棉布擦凈加熱板表面，裝入焊機。

　　加溫融化：將兩管端合攏，使焊機在一定壓力下給管端加溫，當出現(xiàn)0.4～3mm高的融環(huán)時，即停止加溫，進行無壓保溫，持續(xù)時間為壁厚δ(mm)的10倍(s)。

　　加壓對接：達到保溫時間以后，即打開焊機，小心取出加熱板，并在10s之內(nèi)重新合攏焊機，逐漸加壓，使融環(huán)高度達到(0.3～0.4)δ，單邊厚度達到(0.35～0.45)δ。保壓冷卻：一般保壓冷卻時間為20～30min。需要專業(yè)焊接機和有資質(zhì)焊工進行操作。

　　2預應力筋的張拉順序應符合設(shè)計要求。當設(shè)計無要求時，可采取分批、分階段對稱張拉，張拉次序宜為(　　)。

　　A.先上下，后兩側(cè)B.中間與兩側(cè)同時C.先上下或兩側(cè)，后中間D.先中間，后上下或兩側(cè)

　　參考答案：D

　　◆◆參考解析：

　　考點為橋梁工程預應力筋張拉知識。有粘結(jié)預應力筋的張拉是技術(shù)含量較大的分項工程，其中預應力筋束張拉順序是至關(guān)緊要的，應符合設(shè)計要求�！冻鞘袠蛄汗こ淌┕づc質(zhì)量驗收規(guī)范》CJJ 2規(guī)定：當設(shè)計無要求時，可采取分批、分階段對稱、均衡地張拉，宜先中間，后上、下或兩側(cè)進行張拉作業(yè)。除選項D外，其他選項均不符合“對稱、均衡”張拉的原則，是干擾項。

　　3下列基坑圍護結(jié)構(gòu)中，主要結(jié)構(gòu)材料可以回收反復使用的是(　　)。

　　A.地下連續(xù)墻B.灌注樁C.水泥擋土墻D.組合式SMW樁

　　參考答案：D

　　◆◆參考解析：

　　考點為基坑圍護結(jié)構(gòu)施工內(nèi)容，屬于綜合型考題。

　　地下連續(xù)墻、灌注樁、水泥擋土墻主要結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆鋼筋混凝土，屬于不可回收反復利用的。只有D項“組合式SMW樁”，混凝土內(nèi)插入的型鋼可拔出反復使用。在SMW工法樁施工施工中，型鋼的造價通常約占總造價的40%～50%。要保證型鋼順利拔出回收，其施工要點如下：

　　(1)在圍護結(jié)構(gòu)完成使用功能后，應規(guī)定進場拔除。并根據(jù)基坑周圍的基礎(chǔ)形式及其標高，對型鋼拔出的區(qū)塊和順序進行合理劃分。具體做法是：先拔較遠處型鋼，后拔緊靠基礎(chǔ)的型鋼;先短邊后長邊的順序?qū)ΨQ拔出型鋼。

　　(2)用振動拔樁機夾住型鋼頂端進行振動，待其與攪拌樁體脫開后，邊振動邊向上提拔，直至型鋼拔出。

　　(3)另在現(xiàn)場準備液壓頂升機具，主要用于場地狹小區(qū)域或環(huán)境復雜部位。

　　(4)型鋼起拔時加力要垂直，不允許側(cè)向撞擊或傾斜拉拔。型鋼露出地面部分，不能有串聯(lián)現(xiàn)象，否則必須用氧氣、乙炔把連接部分割除，并用磨光機磨平。

　　4下列不適用于供熱管道設(shè)置安全閥的形式為(　　)。

　　A.杠桿式B.填充式C.脈沖式D.彈簧式

　　參考答案：B

　　◆◆參考解析：

　　考點為供熱管道安裝知識。鍋爐房管道、不同壓力級別管道系統(tǒng)應設(shè)置安全閥，以保證管道安全運行。

　　安全閥是一種安全保護性的閥門，主要用于壓力管道和各種承壓設(shè)備上，當介質(zhì)工作壓力超過允許壓力數(shù)值時，安全閥自動打開向外排放介質(zhì)，隨著介質(zhì)壓力的降低，安全閥將重新關(guān)閉，從而防止管道和設(shè)備超壓危險運行。

　　安全閥分為“杠桿式、彈簧式、脈沖式”;B項“填充式”屬于補償器其中一種，顯然是干擾項。

　　5下列水泥路面基層材料，選擇不當?shù)氖?　　)。

　　A.重交通道路宜選用天然級配砂礫B.中、輕交通道路宜選擇水泥或石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料或級配粒料C.輕交通道路宜選擇水泥或石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料或級配粒料D.濕潤和多雨地區(qū)，繁重交通路段宜采用排水基層

　　參考答案：A

　　◆◆參考解析：

　　考點為水泥路面基層材料的選用原則。當具有專業(yè)知識和工程實踐時，不難判斷A選項不當，符合題意要求。

　　水泥路面的基層位于面層之下，墊層或路基之上�；鶎又饕�承受面層傳遞的車輪垂直力的作用，并把它擴散到墊層和土基，基層還可能受到面層滲水以及地下水的侵蝕。所以 需選擇強度較高，剛度較大，并有足夠水穩(wěn)性的基層材料;常用基層的材料主要有：水泥、石灰、瀝青等穩(wěn)定土或穩(wěn)定粒料(如碎石、砂礫)，工業(yè)廢渣穩(wěn)定土或穩(wěn)定粒料，各種碎石混合料或天然砂礫。

　　為水泥路面基層材料的選用原則：根據(jù)道路交通等級和路基抗沖刷能力來選擇基層材料。特重交通宜選用貧混凝土、碾壓混凝土或瀝青混凝土;重交通道路宜選用水泥穩(wěn)定粒料或瀝青穩(wěn)定碎石;中、輕交通道路宜選擇水泥或石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料或級配粒料。濕潤和多雨地區(qū)，繁重交通路段宜采用排水基層。