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　　1、混凝土面板施工要求，采用滑模攤鋪機(jī)攤鋪時應(yīng)布設(shè)基準(zhǔn)線，清掃濕潤基層，在擬設(shè)置脹縫處牢同安裝脹縫支架、支撐點間距為()cm。

　　A.20～50

　　B.55～75

　　C.50～65

　　D.40～60

　　[答案]D

　　[解析]2020/2019教材P37(三)攤鋪與振動：(3)采用滑模攤鋪機(jī)攤鋪時應(yīng)布設(shè)基準(zhǔn)線，清掃濕潤基層，在擬設(shè)置脹縫處牢固安裝脹縫支架，支撐點間距為40-60cm。

　　2、水泥混凝土路面在混凝土達(dá)到()以后，可允許行人通過。

　　A.設(shè)計抗壓強度的30%

　　B.設(shè)計抗壓強度的40%

　　C.設(shè)計彎拉強度的30%

　　D.設(shè)計彎拉強度的40%

　　[答案]D

　　[解析]2020/2019教材P38(六)開放交通：在混凝土達(dá)到設(shè)計彎拉強度40%以后，可允許行人通過。混凝土完全達(dá)到設(shè)計彎拉強度且填縫完成后，方可開放交通。

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　　3、混凝土路面施工時，當(dāng)路面混凝土強度達(dá)到()設(shè)計強度時，才允許開放交通。

　　A.50%

　　B.75%

　　C.85%

　　D.100%

　　[答案]D

　　[解析]2020/2019教材P38(六)開放交通：在混凝土達(dá)到設(shè)計彎拉強度40%以后，可允許行人通過�；炷�土完全達(dá)到設(shè)計彎拉強度且填縫完成后，方可開放交通。

　　4、混凝土澆筑完成后應(yīng)及時進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)方法錯誤的是()。

　　A.保濕覆蓋

　　B.土工氈覆蓋

　　C.噴灑養(yǎng)護(hù)

　　D.圍水養(yǎng)護(hù)

　　[答案]D

　　[解析]2020/2019教材P38混凝土澆筑完成后應(yīng)及時進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，可采取噴灑養(yǎng)護(hù)劑或保濕覆蓋等方式;在雨天或養(yǎng)護(hù)用水足的情況下，可采用保濕膜、土工氈、麻袋、草袋、草簾等覆蓋物灑水濕養(yǎng)護(hù)方式，不宜使用圍水養(yǎng)護(hù)。

　　5、水泥混凝土路面的養(yǎng)護(hù)時間一般宜為()。

　　A.3～7

　　B.7～10

　　C.10～14

　　D.14～21

　　[答案]D

　　[解析]2020/2019教材P38養(yǎng)護(hù)時間應(yīng)根據(jù)混凝土彎拉強度增長情況而定，不宜小于設(shè)計彎拉強度的80%，一般宜為14—21d。

　　6、微表處工藝是城鎮(zhèn)道路大修養(yǎng)護(hù)的施工方法之一，以下關(guān)于施工基本要求錯誤的是()。

　　A.對原有路面病害進(jìn)行處理、刨平或補縫，使其符合設(shè)計要求

　　B.路面局部破損處進(jìn)行挖補處理

　　C.深度15～40mm的車轍可采用填充處理、壅包應(yīng)進(jìn)行銑刨處理涂刷粘層油

　　D.寬度大于10mm的裂縫進(jìn)行灌漿處理

　　[答案]D

　　[解析]2020/2019教材P39(3)微表處理工程施工基本要求如下：1)對原有路面病害進(jìn)行處理、刨平或補縫，使其符合要求。2)寬度大于5mm的裂縫進(jìn)行灌縫處理。3)路面局部破損處進(jìn)行挖補處理。4)深度15—40mm的車轍、壅包應(yīng)進(jìn)行銳刨處理。5)微表處理混合料的質(zhì)量應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)程》JTGF40—2004有關(guān)規(guī)定。

　　7、下列關(guān)于水泥混凝土路面配合比參數(shù)計算取值的選項中，說法錯誤的是()。

　　A.水灰比應(yīng)在滿足彎拉強度計算值和耐久值兩者要求的水灰比中取大值

　　B.水灰比應(yīng)在滿足彎拉強度計算值和耐久值兩者要求的水灰比中取小值

　　C.單位水泥用量應(yīng)在根據(jù)水灰比計算得到的計算值與滿足耐久性要求的最小單位水泥用量中取大值

　　D.最大單位用水量應(yīng)在按規(guī)范經(jīng)驗公式計算得到的計算值和滿足工作性要求的最大單位用水量中取小值

　　[答案]A

　　[解析]2020/2019教材P35水灰比的確定應(yīng)在滿足彎拉強度計算值和耐久性兩者要求的水灰比中取小值。根據(jù)水灰比計算確定單位水泥用量，并取計算值與滿足耐久性要求的最小單位水泥用量中的大值。

　　8、城鎮(zhèn)道路的劃分以道路在城市道路網(wǎng)中的地位、交通功能為基礎(chǔ)，同時也考慮對沿線的服務(wù)功能，以下說法正確的是()。

　　A.快 速路完全為交通功能服務(wù)

　　B.主干路以交通功能為主

　　C.次干路是城市區(qū)域性的交通干道，兼有服務(wù)功能

　　D.支路為區(qū)域交通集散服務(wù)

　　E.支路以服務(wù)功能為主

　　[答案]ABCE

　　[解析]2020/2019教材P1快 速路，又稱城市快 速路，完全為交通功能服務(wù)。主干路以交通功能為主，為連接城市各主要分區(qū)的干路。次干路是城市區(qū)域性的交通干道，為區(qū)域交通集散服務(wù)，兼有服務(wù)功能。支路為次干路與居住小區(qū)、工業(yè)區(qū)、交通設(shè)施等內(nèi)部道路的連接線路，解決局部地區(qū)交通，以服務(wù)功能為主。

　　9、根據(jù)《城市道路工程設(shè)計規(guī)范》CJJ37-2012分類方法，將城鎮(zhèn)道路分為()。

　　A.快 速路

　　B.次干路

　　C.環(huán)路

　　D.支路

　　E.主干路

　　[答案]ABDE

　　[解析]2020/2019教材P1我國現(xiàn)行的《城市道路工程設(shè)計規(guī)范》CJJ37—2012在充分考慮道路在城市道路網(wǎng)中的地位、交通功能及對沿線服務(wù)功能的基礎(chǔ)上，將城鎮(zhèn)道路分為快 速路、主干路、次干路與支路四個等級。

　　10、改性瀝青SMA路面有非常好的()，且構(gòu)造深度大，抗滑性能好，耐老化性能及耐久性等路面性能都有較大提高。

　　A.粘結(jié)性

　　B.高溫抗車轍能力

　　C.低溫抗變形性能

　　D.安全性

　　E.水穩(wěn)定性

　　[答案]BCE

　　[解析]2020/2019教材P11(四)改性瀝青混合料(2)具有非常好的高溫抗車轍能力、低溫抗變形性能和水穩(wěn)定性，且構(gòu)造深度大，抗滑性能好，耐老化性能及耐久性等路面性能都有較大提高。