华南俳烁实业有限公司

　　1、適用于淺埋暗挖、進(jìn)出工作井地段和巖體松軟破碎地段暗挖隧道外的超前加固技術(shù)是()。

　　A.降低地下水位

　　B.地表錨桿

　　C.凍結(jié)法固結(jié)地層

　　D.噴射混凝土

　　[答案]B

　　[解析]2020教材P179/2019教材P180二、地表錨桿(管)：(1)地表錨桿(管)是一種地表預(yù)加固地層的措施，適用于淺埋暗挖、進(jìn)出工作井地段和巖體松軟破碎地段。

　　2、淺埋暗挖技術(shù)從減少城市地表沉陷考慮，還必須輔之以其他配套技術(shù)，比如()等。

　　A.地層加固

　　B.降水

　　C.土方開挖

　　D.格柵支護(hù)

　　E.錨噴支護(hù)

　　[答案]AB

　　[解析]2020/2019教材P101淺埋暗挖技術(shù)從減少城市地表沉陷考慮，還必須輔之以其他配套技術(shù)，比如地層加固、降水等。

　　微信掃描下面的二維碼進(jìn)入小程序，做題方便簡潔

　　3、以下關(guān)于城市軌道交通島式車站說法正確的是()。

　　A.提升設(shè)施共用

　　B.常用于客流量不大的車站

　　C.站臺位于上、下行線路的兩側(cè)

　　D.管理較集中

　　E.站臺面積利用率高

　　[答案]ADE

　　[解析]2020/2019教材P95地鐵(輕軌交通)車站的分類表1K413011-1續(xù)表中內(nèi)容，島式車站：站臺位于上、下行線路之間。具有站臺面積利用率高、提升設(shè)施共用，能靈活調(diào)劑客流、使用方便、管理較集中等優(yōu)點。答案選ADE。

　　4、城市軌道交通車站結(jié)構(gòu)形式分為()。

　　A.矩形

　　B.拱形

　　C.圓形

　　D.馬蹄形

　　E.雙圓形

　　[答案]ABCD

　　[解析]2020/2019教材P95地鐵(輕軌交通)車站的分類表1K413011-1續(xù)表中內(nèi)容，結(jié)構(gòu)橫斷面：矩形、拱形、圓形、其他(馬蹄形、橢圓形)。

　　5、以下關(guān)于淺埋暗挖法“十八字”原則說法正確的是()。

　　A.嚴(yán)注漿

　　B.勤量測

　　C.管超前

　　D.強(qiáng)支護(hù)

　　E.短封閉

　　[答案]ABCD

　　[解析]2020教材P100/2019教材P1012.按照“十八字”方針(即管超前、嚴(yán)注漿、短開挖、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤量測)進(jìn)行隧道的設(shè)計和施工，稱之為淺埋暗挖技術(shù)。

　　6、下面關(guān)于噴錨暗挖法施工的方針說法正確的是()

　　A.管超前

　　B.嚴(yán)注漿

　　C.長開挖

　　D.晚封閉

　　E.勤量測

　　[答案]ABE

　　[解析]2020教材P100/2019教材P1012.噴錨暗挖法按照十八字方針(即管超前，嚴(yán)注漿，短開挖，強(qiáng)支護(hù)，快封閉，勤量測)進(jìn)行隧道的設(shè)計和施工，稱之為噴錨暗挖技術(shù)。

　　7、明挖地鐵車站結(jié)構(gòu)由()組合而成。

　　A.底板

　　B.頂板和樓板

　　C.豎井

　　D.柱

　　E.側(cè)墻

　　[答案]ABDE

　　[解析]2020教材P101/2019教材P102一)明挖地鐵車站結(jié)構(gòu)由底板、側(cè)墻及頂板等圍護(hù)結(jié)構(gòu)和樓板、梁、柱及內(nèi)墻等內(nèi)部構(gòu)件組合而成。

　　8、盾構(gòu)施工豎井可稱作()。

　　A.始發(fā)井

　　B.到達(dá)井

　　C.工作井

　　D.通道

　　E.洞口

　　[答案]ABC

　　[解析]2020教材P105/2019教材P106(1)盾構(gòu)法施工見圖基本施工步驟：1)在盾構(gòu)法隧道的始發(fā)端和接收端各建一個工作(豎)井。2)盾構(gòu)機(jī)在始發(fā)端工作井內(nèi)安裝就位。3)依靠盾構(gòu)機(jī)千斤頂推力(作用在已拼裝好的襯砌環(huán)和反力架)將盾構(gòu)機(jī)從始發(fā)工作井的墻壁預(yù)留洞門推出。4)盾構(gòu)機(jī)在地層中沿著設(shè)計軸線推進(jìn)，在推進(jìn)的同時不斷出土和安裝襯砌管片。5)及時地向襯砌背后的空隙注漿，防止地層移動和固定襯砌環(huán)位置。6)盾構(gòu)機(jī)進(jìn)入接收工作井并被拆除，如施工需要，也可穿越工作井再向前推進(jìn)。由此得出盾構(gòu)施工豎井可稱作始發(fā)井，到達(dá)井，工作井

　　9、淺埋暗挖中，關(guān)于監(jiān)控量測技術(shù)表述正確的有()。

　　A.利用監(jiān)控量測信息指導(dǎo)設(shè)計與施工是淺埋暗挖施工工序的重要組成部分

　　B.監(jiān)控量測的費用應(yīng)納入工程成本

　　C.在設(shè)計文件中應(yīng)提出具體要求和內(nèi)容，監(jiān)控量測的費用應(yīng)納入工程成本

　　D.水平收斂比拱頂下沉重要

　　E.對于地鐵隧道來講，地表下沉測量不是很重要

　　[答案]ABC

　　[解析]2020教材P105/2019教材P106利用監(jiān)控量測信息指導(dǎo)設(shè)計與施工是淺埋暗挖施工工序的重要組成部分。在設(shè)計文件中應(yīng)提出具體要求和內(nèi)容，監(jiān)控量測的費用應(yīng)納人工程成本。在實施過程中施工單位要有專門機(jī)構(gòu)執(zhí)行與管理，并由項目技術(shù)負(fù)責(zé)人統(tǒng)一掌握、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)。經(jīng)驗證明拱頂下沉是控制穩(wěn)定較直觀的和可靠的判斷依據(jù)，水平收斂和地表下沉有時也是重要的判斷依據(jù)。對于地鐵隧道來講，地表下沉測量顯得尤為重要

　　10、在()中采用淺埋暗挖法施工時，除需對地層進(jìn)行預(yù)加固和預(yù)支護(hù)外，隧道初期支護(hù)施作的及時性及支護(hù)的強(qiáng)度和剛度，對保證開挖后隧道的穩(wěn)定性，減少地層擾動和地表沉降，都具有決定性的影響

　　A.松散的地層

　　B.軟弱破碎巖層

　　C.城鎮(zhèn)中施工

　　D.不穩(wěn)定的地層

　　E.地層自穩(wěn)時間較長

　　[答案]ABD

　　[解析]2020教材P105/2019教材P106在松軟破碎及松散、不穩(wěn)定的地層中采用淺埋暗挖法施工時，除需對地層進(jìn)行預(yù)加固和預(yù)支護(hù)外，隧道初期支護(hù)施作的及時性及支護(hù)的強(qiáng)度和剛度，對保證開挖后隧道的穩(wěn)定性，減少地層擾動和地表沉降，都具有決定性的影響