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　　1K411011 城鎮(zhèn)道路分類與分級

　　二、城鎮(zhèn)道路分級

　　快速路，又稱城市快速路，完全為交通功能服務(wù)，是解決城市大容量、長距離、快速交通的主要道路。

　　主干路以交通功能為主，為連接城市各主要分區(qū)的干路，是城市道路網(wǎng)的主要骨架。

　　次干路是城市區(qū)域性的交通干道，為區(qū)域交通集散服務(wù)，兼有服務(wù)功能，結(jié)合主干路組成干路網(wǎng)。

　　支路為次干路與居住小區(qū)、工業(yè)區(qū)、交通設(shè)施等內(nèi)部道路的連接線路，解決局部地區(qū)交通，以服務(wù)功

　　能為主。

　　(二)按力學(xué)特性分類

　　(1)柔性路面：荷載作用下產(chǎn)生的彎沉變形較大、抗彎強度小，在反復(fù)荷載作用下產(chǎn)生累積變形，

　　它的破壞取決于極限垂直變形和彎拉應(yīng)變。柔性路面主要代表是各種瀝青類路面，包括瀝青混凝土(英國

　　標(biāo)準(zhǔn)稱壓實后的混合料為混凝土)面層、瀝青碎石面層、瀝青貫入式碎(礫)石面層等。

　　(2)剛性路面：行車荷載作用下產(chǎn)生板體作用，抗彎拉強度大，彎沉變形很小，呈現(xiàn)出較大的剛性，

　　它的破壞取決于極限彎拉強度。剛性路面主要代表是水泥混凝土路面。

　　1K411012 瀝青路面結(jié)構(gòu)組成特點

　　一、結(jié)構(gòu)組成(二)路基與填料

　　2.路基填料

　　高液限黏土、高液限粉土及含有機質(zhì)細(xì)粒土，不適于做路基填料。因條件限制而必須采用上述土做填料時，應(yīng)摻加石灰或水泥等結(jié)合料進(jìn)行改善。

　　(三)基層與材料(1)基層是路面結(jié)構(gòu)中的承重層.

　　(2)應(yīng)根據(jù)道路交通等級和路基抗沖刷能力來選擇基層材料。濕潤和多雨地區(qū)，宜采用排水基層。未設(shè)墊層且路基填料為細(xì)粒土、帶土質(zhì)砂或級配不良砂(承受特重或重交通) ，或者為細(xì)粒土(承受中等交通)時，應(yīng)設(shè)置底基層。底基層可采用級配粒料、水泥穩(wěn)定粒料或石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料等。

　　(3)常用的基層材料：

　　1)無機結(jié)合料穩(wěn)定粒料

　　無機結(jié)合料穩(wěn)定粒料基層屬于半剛性基層，包括石灰穩(wěn)定土類基層、石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫基層、石灰粉煤灰鋼渣穩(wěn)定土類基層、水泥穩(wěn)定土類基層等，其強度高，整體性好，適用于交通量大、軸載重的道路。所用的工業(yè)廢渣(粉煤灰、鋼渣等)應(yīng)性能穩(wěn)定、無風(fēng)化、無腐蝕。

　　二、結(jié)構(gòu)層與性能要求

　　(三)面層

　　(2)面層直接同行車和大氣相接觸，承受行車荷載引起的豎向力、水平力和沖擊力的作用，同時又

　　受降水的侵蝕作用和溫度變化的影響。

　　(3)路面使用指標(biāo)：

　　1)承載能力

　　路面必須滿足設(shè)計年限的使用需要，具有足夠抗疲勞破壞和塑性變形的能力，即具備相當(dāng)高的強度和

　　剛度。

　　2)平整度

　　3)溫度穩(wěn)定性

　　路面必須保持較高的穩(wěn)定性，即具有較低的溫度、濕度敏感度。

　　4)抗滑能力

　　5)透水性

　　6)噪聲量

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