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　　2.構(gòu)造組成

　　二、地鐵車站、區(qū)間隧道施工方法(工藝)

　　(一)地鐵車站

　　(1)明挖法施工

　�、� 施工流程： 開挖至設(shè)計(jì)高程→主體結(jié)構(gòu)及其防水措施→回填土→恢復(fù)路面。

　�、� 施工優(yōu)點(diǎn)：多、快、好、省 。

　�、� 常用形式：矩形框架結(jié)構(gòu)或拱形結(jié)構(gòu)。

　　④ 明挖法施工基坑類型

　　基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的安全等級 表1K413011-2

　　(2)蓋挖法施工

　　蓋挖法優(yōu)點(diǎn)

　�、� 圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形小，可有效控制土體變形和沉降，利于保護(hù)鄰近建筑物和構(gòu)筑物;

　�、� 基坑底部土體穩(wěn)定，隆起小，施工安全;

　�、� 蓋挖逆作法用于城市街區(qū)施工時(shí)，可盡快恢復(fù)路面，對道路交通影響較小。

　　蓋挖法缺點(diǎn)

　�、偎�平施工縫處理較為困難;

　�、谏w挖逆作法施工時(shí)，暗挖施工難度大、費(fèi)用高;

　�、凵w挖法每次分部開挖與澆筑或襯砌的深度，要綜合考慮基坑穩(wěn)定、環(huán)境保護(hù)、永久結(jié)構(gòu)形式和混凝土澆筑作業(yè)等因素來確定。

　　(二)區(qū)間隧道結(jié)構(gòu)

　　(1)明挖法施工隧道

　　(2)噴錨暗挖(礦山)法施工隧道

　　(3)盾構(gòu)法施工隧道

　　三、工程降水

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