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一級建造師

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2017

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2017年一級建造師《機電工程》精品復(fù)習(xí)卷(5)_第5頁

  墊鐵超厚的主要原因是:坐漿厚度控制失誤,造成1號車床7組墊鐵需增加墊鐵數(shù)量來調(diào)整,致使墊鐵數(shù)量超標(biāo)。占超標(biāo)總數(shù)的70%,屬于A類。2號車床墊鐵不夠,主要原因是基礎(chǔ)上表面標(biāo)高過高,造成無法放置斜鐵組。本原因是工序間交接時檢驗不到位,其占超標(biāo)總量的20%,屬于B類。3號車床的斜鐵翹曲是因為材料檢驗失誤造成的,占總數(shù)的10%,屬C類問題。

  3.行吊安裝前應(yīng)編寫施工方案,報監(jiān)理工程師及業(yè)主審批。據(jù)《特種設(shè)備安全法》規(guī)定,施工單位還應(yīng)持資質(zhì)證書、行吊全套質(zhì)量文件及施工方案,在施工前將擬進行的行吊安裝情況書面告知直轄市或者設(shè)區(qū)的市的特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門,告知后即可施工。

  4.質(zhì)量事故處理程序如下:

  啟動質(zhì)量事故應(yīng)急預(yù)案:切斷銑床電源,移開油料等易燃物品(先作好記錄),拉好警戒線;

  進行事故報告:按規(guī)定的程序,向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及部門報告事件的大致情況,本案屬質(zhì)量問題范疇;

  組織事故調(diào)查:本案中,應(yīng)由項目總工程師組織相關(guān)技術(shù)人員、施工人員及質(zhì)檢人員對事件進行調(diào)查,若有必要,監(jiān)理和業(yè)主代表亦可參與調(diào)查;

  事故原因分析:在調(diào)查的基礎(chǔ)上,通過對人機料法環(huán)等因素的逐項分析,確定事故的主要原因及潛在問題;

  制定事故處理方案:根據(jù)事故分析結(jié)論,制定相應(yīng)的處理方案。本案中主要原因是電器接線質(zhì)量問題。應(yīng)對電工進行全面培訓(xùn)和技能審核,檢查持證情況,并對發(fā)現(xiàn)的顯性和隱性問題逐一清查;

  事故處理:按4不放過的原則及項目部執(zhí)行的相關(guān)規(guī)章制度,對事故責(zé)任人進行處理,對損壞的設(shè)備進行更換等;

  事故處理的鑒定驗收:檢查事故的處理結(jié)果,形成報告,關(guān)閉事故處理程序。

  5.B作業(yè)隊承擔(dān)由其工作失誤造成的直接經(jīng)濟損失18萬元是合理的。由于A單位與B作業(yè)隊的合同未注明工期延誤的處罰細(xì)則,再加上A單位明知B作業(yè)隊無資質(zhì)仍將工作交與B作業(yè)隊,有一定過錯,故7萬元的罰款應(yīng)協(xié)商分擔(dān)。一旦達成協(xié)議,C單位有連帶責(zé)任。

  33[簡答題]

  背景資料

  某安裝公司承包某制藥廠生產(chǎn)設(shè)備工程的施工,該制藥廠生產(chǎn)設(shè)備的主機及控制設(shè)備由建設(shè)單位從國外訂貨。制藥廠生產(chǎn)設(shè)備的主機設(shè)備土建工程及機電配套工程由某建筑公司承建,已基本完工。安裝公司進場后,按合同工期要求,與建設(shè)單位和制藥廠生產(chǎn)設(shè)備主機及控制設(shè)備供應(yīng)商洽談,明確了設(shè)備主機及控制設(shè)備到達施工現(xiàn)場需60天。安裝公司依據(jù)工程的實際情況編制了該制藥廠生產(chǎn)設(shè)備工程的施工進度計劃(雙代號網(wǎng)絡(luò)圖),其中該制藥廠生產(chǎn)設(shè)備工程的安裝工作內(nèi)容、邏輯關(guān)系及工作持續(xù)時間見下表。

  制藥廠生產(chǎn)設(shè)備安裝工作內(nèi)容、邏輯關(guān)系及持續(xù)時間表

工作內(nèi)容 緊前工作 持續(xù)時間(天)
施工準(zhǔn)備
10
設(shè)備訂貨
60
基礎(chǔ)驗收 施工準(zhǔn)備 30
電氣設(shè)備安裝 施工準(zhǔn)備 30
主機安裝 設(shè)備訂貨、基礎(chǔ)驗收 75
控制設(shè)備安裝 設(shè)備訂貨、基礎(chǔ)驗收 20
調(diào)試 電氣設(shè)備安裝、主機安裝、控制設(shè)備安裝 25
配套設(shè)施安裝 控制設(shè)備安裝 10
試運行 調(diào)試、配套設(shè)施安裝 20

  在主機設(shè)備基礎(chǔ)檢驗時,安裝公司發(fā)現(xiàn)主機設(shè)備的基礎(chǔ)與安裝施工圖不符,主機設(shè)備基礎(chǔ)驗收不合格,建筑公司進行了整改,重新澆搗了混凝土基礎(chǔ),經(jīng)檢驗合格,使基礎(chǔ)檢驗的工作時間用了40天。制藥廠生產(chǎn)設(shè)備工程在施工時,因主機設(shè)備及控制設(shè)備在運輸過程中,受到臺風(fēng)的影響,使該主機設(shè)備及控制設(shè)備到達安裝現(xiàn)場比施工進度計劃晚了10天。安裝公司按照建設(shè)單位的要求,增加勞動力,改變施工方法,調(diào)整進度計劃,使制藥生產(chǎn)設(shè)備仍按合同規(guī)定的工期完成。

  問題

  1.繪出安裝公司編制的制藥廠生產(chǎn)設(shè)備工程施工進度計劃(雙代號網(wǎng)絡(luò)圖)。

  2.分析影響工期的關(guān)鍵工作是哪幾個?總工期需多少天?

  3.基礎(chǔ)檢驗工作增加到40天會不會影響總工期?

  4.主機設(shè)備及控制設(shè)備晚到10天是否影響總工期?說明理由。

  5.工程按合同工期完成,安裝公司應(yīng)在那幾個工作進行趕工?

  參考解析:

  1.安裝公司編制的制藥廠生產(chǎn)設(shè)備施工進度計劃(雙代號網(wǎng)絡(luò))如下:

  2.影響工期的關(guān)鍵工作是:設(shè)備訂貨,主機安裝,調(diào)試,試運行?偣て跒180天。

  3.基礎(chǔ)驗收工作增加到40天,比計劃時間多了10天,不會影響總工期,因為基礎(chǔ)驗收在非關(guān)鍵線路上,10天的偏差小于總時差20天。

  4.主機設(shè)備晚到10天,要影響總工期,因為該工作在關(guān)鍵線路上。控制設(shè)備晚到10天,不會影響總工期,因為該工作在非關(guān)鍵線路上,有時差55天。

  5.安裝公司使工期按合同約定完成,應(yīng)在主機安裝,調(diào)試和試運行工作上趕工10天。

  34[簡答題]

  背景資料

  某廠新建一條大型汽車生產(chǎn)線建設(shè)工程,內(nèi)容包括:土建施工、設(shè)備安裝與調(diào)試、鋼結(jié)構(gòu)工程,各種工藝管道施工,電氣工程施工等。工程工期緊,工程量大。技術(shù)要求高,各專業(yè)交叉施工多,通過招標(biāo)確定該工程由具有施工總承包一級資質(zhì)的A公司總承包,合同造價為15億2000萬元,A公司將土建施工工程,分包給具有相應(yīng)資質(zhì)的B公司承包。A公司項目管理人員進場后,成立了安全領(lǐng)導(dǎo)小組并配備了兩名專職安全管理員,B公司配備了兩名兼職安全管理員,A公司項目部建立了安全生產(chǎn)管理體系,制定了安全生產(chǎn)管理制度。在4000t壓機設(shè)備基礎(chǔ)施工前,B公司制定了深基坑支護專項安全技術(shù)方案,并報B公司總工程師審批,在基坑開挖過程中,發(fā)生坍塌,造成兩人重傷,一人輕傷。事故發(fā)生后經(jīng)檢查確認(rèn),B公司未制定安全技術(shù)措施,A公司未明確B公司的安全管理職責(zé),A公司、B公司之間的安全管理存在問題,該施工項目被地方政府主管部門要求停工整頓,項目經(jīng)整頓合格后,恢復(fù)施工。

責(zé)編:18874849045

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